
Δοκιμή: Υβριδικό Renault Austral με 200 άλογα & 7 λτ./100 χλμ.
- Full υβριδικό με turbo 1.200άρη κινητήρα και 2 ηλεκτρομοτέρ για 200 άλογα
- Στρίβουν και οι πίσω τροχοί για να μανουβράρει σαν αυτοκίνητο πόλης
| < Προηγούμενες 20 | 741 - 760 Ειδήσεις από 3056 | Επόμενες 20 > |

- Full υβριδικό με turbo 1.200άρη κινητήρα και 2 ηλεκτρομοτέρ για 200 άλογα
- Στρίβουν και οι πίσω τροχοί για να μανουβράρει σαν αυτοκίνητο πόλης

- Δελεαστική τιμή 20.490 με 110 άλογα
- Εξαιρετικά φρένα (36,2 μέτρα το 100-0)
- Καλό (στο μέσο όρο) σε κατανάλωση, επιδόσεις και χώρους
- Του λείπουν αισθητήρες παρκαρίσματος και βροχής

- Mε 1.000αρι turbo που αποδίδει καλύτερα από… Porsche
- Μόνο με αυτόματο κιβώτιο και paddles για αλλαγές σχέσεων όπως σε αγωνιστικό
.jpg)
- Το Grandland και ήπια υβριδικό.
- Με 136 άλογα και 230 Nm ροπής.

Το VW Golf MK6 είναι ευρύχωρο, ποιοτικό και στιβαρό στο δρόμο.
Προβλήματα: Καδένα χρονισμού στα TSI, κατανάλωση λαδιού στα GTI.

- Το 500ράκι βγαίνει και ως… 3πορτο με 2 πόρτες από την πλευρά του συνοδηγού
- Το Fiat 500e έχει τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας του (100-0 σε 36 μέτρα)

- Ήταν το 1ο υβριδικό της Toyota πριν 25 χρόνια. Τώρα βγαίνει σε plug-in με 223 άλογα
- Έχει (προαιρετικά) ηλιακά πάνελ που φορτίζουν τη μπαταρία

- Οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου.
- Κοστίζουν κάτω από 3.100.

- Είναι ισάξια στο βρεγμένο (με 39,15 Vs 39,30 μέτρα σε φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα)
- Οριακά καλύτερο σε κράτημα στο βρεγμένο το Falken (με δείκτη κατανάλωσης C)

- Το πρώτο MG με το Hybrid+ σύστημα, απόδοσης 194 ίππων.
- Κατανάλωση 4,4 λτρ./100 χλμ. υπόσχεται η μάρκα.

- To Kona είναι φθηνότερο 1.000 ευρώ και έχει καλύτερο εξοπλισμό
- Την καλύτερη κατανάλωση έχει το 3008 και δεν είναι mild hybrid σαν τα άλλα

- Πρώτη φορά ήπια υβριδικό το Astra.
- Με 136 άλογα και 230 Nm ροπής.

- Κάνει έως 90 χλμ. καίγοντας… τίποτα!
- Τετρακίνητο με 333 άλογα και 750 Nm ροπής

- GLB 200 με πιθανές εκπτώσεις ανάλογα τον dealer
- Βενζίνη με 163 άλογα και λογική κατανάλωση

- Αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες.
- Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και λιγότεροι ρύποι.

- Κινητήρας 1,5 λτ. με 150 άλογα & σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων
- Στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και τιμή 27 χιλιάρικα

- Ετοιμοπαράδοτο και με εκπτώσεις ανάλογα τον dealer
- Πολυτέλεια & τεχνολογία στην καμπίνα, ενώ κάθεσαι αφ`υψηλού

- SUV-διαμέρισμα για… 5+2 επιβάτες
- Με 2 ηλεκτροκινητήρες για τετρακίνηση και 0-100 σε 4,8 δλ.!

- 5μέτρη, αεροδυναμική «κουρσάρα», που όμως παρκάρει σαν Golf
- Έχει το πιο δυνατό ηλεκτρομοτέρ που έχει φτιάξει η VW και κάνει το 0-100 σε 6,4 δλ.!

- H SUV εκδοχή της Corolla με εμφάνιση που «φέρνει» σε RAV4
- Με 197 άλογα, 0-100 σε 8,0 δλ. & πραγματική κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.