
Διέρρευσε το ανανεωμένο VW Golf GTI
- Οι εικόνες ήρθαν στο φως από το infotainment του μοντέλου
- Θα έχει «δόντια» χαμηλά και νέες ζάντες
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 153 | Επόμενες 20 > |

- Οι εικόνες ήρθαν στο φως από το infotainment του μοντέλου
- Θα έχει «δόντια» χαμηλά και νέες ζάντες
.jpg)
- Μεγαλύτερος ή μικρότερος από έξι ο αριθμός ταχυτήτων.
- Θα φτάνει ακόμα και τις 14 ταχύτητες.

- Η έκδοση Luxury Pack στην γκάμα του MG ZS.
- Με 111 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο από 23.950 ευρώ.

- «Φαντεζί», οικογενειακό της Peugeot με στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.
- Mε ποιότητα και φινίρισμα που κοντράρει BMW.

- Από 116 ίππους ο 1,0 TSI έπεσε στους 110, κρατά τα 200 Nm ροπής
- Τώρα προσπερνάει πιο σβέλτα γιατί έχει πιο «κοντό» κιβώτιο

- Μοτέρ με 150 άλογα που δουλεύει και «μισό» για να μην καίει
- Χειροκίνητο κιβώτιο, σφιχτή ανάρτηση & XDS διαφορετικό
.jpg)
Το Subaru BRZ STI Sport έκανε το ντεμπούτο του στην Ιαπωνία διαθέτοντας ακόμα περισσότερα χαρακτηριστικά, όπως το σύστημα ασφαλείας EyeSight για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το Golf GTI αποχωρίζεται το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και η Volkswagen το αποχαιρετά με την ειδική έκδοση Golf GTI 380.

Με κινητήρα από την Porsche GT3 RS και με χειροκίνητο κιβώτιο, αυτό είναι το δώρο της Porsche στους fans για τα εξηκοστά γενέθλια της 911.

Δύο... παλιοί και ένας με «νέο περιτύλιγμα» που κοστίζουν γύρω στα 32 χιλιάρικα. Συγκρίνουμε δύο κλασικές hatchback επιλογές με χειροκίνητο κιβώτιο, τα βενζινάτα Opel Astra (130 PS) και VW Golf (150 PS) και το ήπια υβριδικό με αυτόματο κιβώτιο CUPRA Leon (150 PS). Τι λένε οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center και τι εξοπλισμό έχουν;

Η Subaru εργάζεται πάνω στη σουίτα συστημάτων ασφαλείας EyeSight, την οποία σκοπεύει να καταστήσει ακόμα πιο κατάλληλη για να τη διαθέσει στη συνέχεια και σε σπορ αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων!

Η Ford ανανέωσε πρόσφατα το Focus και εμείς δοκιμάζουμε ένα μεταχειρισμένο μοντέλο του 2019 για να δούμε πόσο αξιόπιστο είναι ως μεταχειρισμένο. Το αυτοκίνητο έχει τον χιλιάρη EcoBoost κινητήρα με 125 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πόσο καλά αντιστέκεται στο πέρασμα του χρόνου;

Συγκρίνουμε δύο best-seller supermini, αμφότερα με χειροκίνητο κιβώτιο και 100 άλογα. Hyundai i20 ή Opel Corsa; Ποιο τα πάει καλύτερα στο AutoΤρίτη Test Center και έχει καλό value for money;

Χωρίς την επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου θα πωλείται το Volkswagen Golf από το 2024 εάν οι κανονισμοί που διέπουν το Euro 7 παραμείνουν ως έχουν.

Ο Πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda επιβεβαίωσε πως η ιαπωνική εταιρεία εργάζεται πάνω σε ένα GR ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ θα προσφέρει και ήχο σα να είναι βενζινοκίνητο!

Συγκρίνουμε στη «βασική» εξοπλιστική έκδοση και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center δύο δημοφιλή μικρομεσαία SUV. Hyundai Tucson με 180 ίππους και τεχνολογία 48V ή Peugeot 3008 με 130 άλογα, αμφότερα με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο;

Πάνω σε ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με το οποίο θα εξοπλίσει τα υβριδικά της μοντέλα επιδόσεων εργάζεται η Toyota, όπως αποκαλύφθηκε από τη διαρροή σχεδίων της πατέντας.

Full αξιολόγηση στις μετρήσεις του βενζινοκίνητου Peugeot 208 με τα 100 άλογα και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Πού ξεχώρισε και σε πού θα θέλαμε καλύτερα αποτελέσματα; Πόσο καλός είναι ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης Active Plus, που είναι και η αγαπημένη του Έλληνα οδηγού;

Αξιολογούμε όλα τα mild hybrid και turbo βενζίνης μοντέλα της κατηγορίας των μικρών μοντέλων πόλης με χειροκίνητο κιβώτιο. Σε ποια θέση βρίσκονται οι εκδόσεις του Hyundai i20; Το AutoΤρίτη Test Center δίνει απαντήσεις σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στους τομείς των επιδόσεων, της κατανάλωσης και της ασφάλειας.

Βάζουμε όριο κόστους τα 25.000 ευρώ και συγκρίνουμε τα B-SUV με το καλύτερο προσπέρασμα σε 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα. Ποιο SUV πόλης έχει γρηγορότερες ρεπρίζ, ποιο είναι το μοναδικό με χειροκίνητο κιβώτιο και ποιο συνδυάζει ταχύτητα και οικονομία καυσίμου;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.