
Πράσινα, κίτρινα, μπλε: Πάροχοι, πακέτα & τιμές ρεύματος τον Ιανουάριο
- Φθηνότερα από τις περσινές χρεώσεις τα ΠΡΑΣΙΝΑ τιμολόγια του Γενάρη
- Με 0,13 cents η κιλοβατώρα η ΔΕΗ διαθέτει το φθηνότερο πράσινο τιμολόγιο
< Προηγούμενες 20 | 1461 - 1480 Ειδήσεις από 4545 | Επόμενες 20 > |
- Φθηνότερα από τις περσινές χρεώσεις τα ΠΡΑΣΙΝΑ τιμολόγια του Γενάρη
- Με 0,13 cents η κιλοβατώρα η ΔΕΗ διαθέτει το φθηνότερο πράσινο τιμολόγιο
- «Έχουν υπάρξει φωτιές λόγω μπαταριών αλλά συνεχώς βελτιώνονται»
- «Πιο σημαντικό να υπάρχουν πολλοί σταθμοί φόρτισης από το να φορτίζουν γρήγορα τα ηλεκτρικά»
- Η Ford τερματίζει την παραγωγή του Focus
- Η Ford στρέφεται αποκλειστικά στα ηλεκτρικά με μπαταρίες (BEV) στην Ευρώπη
- Το ένα στο Ηνωμένο Βασίλειο.
- Θέλει να μιμηθεί τις Hyundai-Kia η Chery.
- Η VW δοκίμασε τη νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης της QuantumScape.
- Κρατάει πάνω από 95% της χωρητικότητας μετά από 482.000 χιλιόμετρα.
- Εμπνευσμένο από το RS Q e-tron.
- Δύο ηλεκτρικά μοτέρ και 408 άλογα.
- Έτοιμος ο ηλεκτρικός «πύραυλος» της Mullen.
- Πάνω από 1.115 άλογα και 322 χλμ./ώρα τελική.
- «Πιάστηκε» να την δοκιμάζει στο Nurburging
- Ήπια υβριδική λειτουργία, χωρίς φόρτιση, θα έχει η νέα Carrera
Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).
- Εκτός διαγωνισμού η BYD για 100 12μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία
- Μόνο τα 250 της Yutong Bus έχουν λάβει έγκριση
- Το ήπια υβριδικό Renegade είναι 18.000 ευρώ πιο φθηνό
- Το Plug-in υβριδικό πηγαίνει 50 χλμ. ηλεκτρικά σύμφωνα με την Jeep
- «Καίει» 6 λτ. σε μέση κατανάλωση και πάει 40 χλμ. μόνο ηλεκτρικά
- Είναι οικογενειακό SUV αλλά επιταχύνει σαν GTi
- Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση γίνεται βεβιασμένα
- Παρότι οι πολιτικές μείωσης ρύπων είχαν αποτέλεσμα δε γλιτώνουμε την ηλεκτροκίνηση
- Το νέο δίλλημα σε κάθε κακοκαιρία: Ηλεκτρικό ή βενζίνη-diesel;
- Στην άκρη οι επιδόσεις, στόχος η οικονομία για να μένεις ζεστός
- Καλύτερος σε βαθμό απόδοσης κινητήρας ο μόνιμου μαγνήτη
- Μαγνητικής υστέρησης και bye-bye Κίνα
- Θα είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό μικρό της αγοράς (20 χιλιάρικα λέει η Citroen)
- Είναι το πρώτο ηλεκτρικό μικρό στην ιστορία της Citroen
- Καθυστερήσεις παραγωγής της τάξεως του 34% έναντι 5% το 2018
- Οι καθυστερήσεις κοστίζουν ακριβά στις εταιρείες λόγω πρόσθετων δαπανών
Έχουν παρόμοια πλατφόρμα, παραπλήσιους χώρους, αλλά 100% διαφορετικό κινητήρα. Συγκρίνουμε το αμιγώς ηλεκτρικό Jeep Avenger με τα 156 άλογα και το βενζινοκίνητο Opel Mokka με αυτόματο κιβώτιο και 130 ίππους. Τι έδειξαν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
- Τα ηλεκτρικά θέλουν λιγότερα αναλώσιμα & ανταλλακτικά στα service
- Έχουν χαμηλότερο κόστος service αλλά πληρώνουν παραπάνω αλλού
- Εγκρίθηκε καταβολή 3.431.336,24 ευρώ σε 1.368 δικαιούχους
- Η πίστωση θα γίνει πριν το τέλος του 2023
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.