
Φρενάρισμα από 50, 100 & 150 χλμ.: Πόσα μέτρα θέλω για να σταματήσω;
- Στα 50 χλμ./ώρα θέλει 23,25 μ. να «κοκαλώσει»
- Με 100 χλμ./ώρα ακινητοποιείται σε 65,6 μ.
| < Προηγούμενες 20 | 141 - 160 Ειδήσεις από 379 | Επόμενες 20 > |

- Στα 50 χλμ./ώρα θέλει 23,25 μ. να «κοκαλώσει»
- Με 100 χλμ./ώρα ακινητοποιείται σε 65,6 μ.

- Με αξιολόγηση 76%, είναι στη 2η θέση στα 17άρια λάστιχα, μαζί με το Toyo Proxes Comfort
- Είναι μέσα στα 5 καλύτερα σε φρενάρισμα στο βρεγμένο («κοκκαλώνει» στα 39,6 μ., όσο και το πιο φθηνό Falken)

- Υποχρεωτικό πλέον το σύστημα που ελέγχει την ταχύτητα σε όλα τα αυτοκίνητα στην Ε.Ε.
- Πώς δουλεύει; Από μπιπ-μπιπ ή δόνηση, έως φρενάρισμα του αυτοκινήτου όταν ξεπερνάς το όριο

- Χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, σχεδόν 7 μέτρα, έχει το Trazano
- Την καλή αξιολόγηση στο βρεγμένο (Wet A) έχει ετικέτα το LingLong, Wet B το Trazano

- Τρομακτική εμπειρία που μπορεί να συμβεί στον καθένα, γι`αυτό κράτα αποστάσεις
- Μείνε ψύχραιμος & ακολούθα τις παρακάτω κινήσεις

- Καλύτερο στη μεταξύ τους αξιολόγηση είναι το Toyo Proxes Comfort
- Με 149 ευρώ/λάστιχο ακριβότερο όλων είναι το Goodyear

- Το νέο Turanza 6 είναι στο Top2 της κατηγορίας του στο κράτημα στο βρεγμένο (αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 76,3 χλμ./ώρα)
- Σε σχέση με το προηγούμενο Turanza 5, έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο

Hankook Ventus Prime 4 K135 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);

- Με ποσοστό αξιολόγησης 76%, το Toyo Proxes Comfort είναι το 2ο καλύτερο θερινό λάστιχο 17''
- Είναι μέσα στο Top 5 στο φρενάρισμα, σε στεγνό & βρεγμένο

- Πατάς κουμπί στο τιμόνι και για 10 δλ. έχεις 54 έξτρα άλογα φτάνοντας τα 598 συνολικά!
- Βγάζει 450 χλμ. με μια φόρτιση και γεμίζει σε 18 μόλις λεπτά

- Είναι θερινό και βγαίνει σε όλες τις δημοφιλείς διαστάσεις
- Ανήκει στη νέα γενιά ελαστικών της σειράς MASTER της LingLong

- Με Traction Control και ροπή 11 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
- LCD οθόνη, θύρα USB & Dash Cam.

Firestone Roadhawk ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);

Υπάρχουν ακριβές (high budget), φθηνές (low budget) & άγνωστες μάρκες ελαστικών
4 μέτρα χειρότερα φρενάρισμα στη βροχή έχουν τα φθηνά λάστιχα (16 & 17 ιντσών)

- Φρενάρει σαν Pirelli στο στεγνό, σαν Michelin στο βρεγμένο, το λάστιχο της Falken
- Επιδόσεις σε σχέση με τιμή τους, το Nexen έρχεται ισοπαλία με το Pilot Sport 4

- Είναι στο Top6 των θερινών λάστιχων 17" στη συνολική αξιολόγηση
- Με 40,3 μ. στο 100-0 χλμ./ώρα, έχει το 4ο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο

- Θέλουν 43 μέτρα (και βάλε) για φρενάρισμα στο βρεγμένο (πάνω από τα όρια των Test μας)
- Καλύτερο το Tracmax (στη μεταξύ τους συνολική αξιολόγηση) παρότι είναι του 2016

- Έχει 41 μ. φρενάρισμα από τα 100 χλμ. στο βρεγμένο (στον μ.ό. της κατηγορίας)
- Φρενάρει στο βρεγμένο σχεδόν όπως στο στεγνό (με 2,4 μ. είναι το πιο ισορροπημένο της κατηγορίας)

Avon ZV7 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);

- 4 στα 5 μοντέλα έχουν δισκόφρενα πίσω & το πρώτο (i20) έρχεται με ταμπούρα
- Διπλή συμμετοχή για το Hyundai i20, που έχει το καλύτερο φρενάρισμα στην κατηγορία (36,4 μέτρα)
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.