| < Προηγούμενες 20 | 141 - 160 Ειδήσεις από 411 | Επόμενες 20 > |
Κατανάλωση, χώροι, επιδόσεις και τιμή είναι οι τομείς που αξιολογούνται από το Test Center και βγάζουν νικητή
Το Peugeot 2008 Hybrid (136 PS) πάει ηλεκτρικά και καίει λίγο, ειδικά μέσα στην πόλη (6,4 λτ./100 χλμ.)
- Είναι 1ο σε αξιολόγηση ανάμεσα σε όλα τα diesel που έχουν αξιολογηθεί και πωλούνται (17 μοντέλα)
- Με τιμή από 34.200 ευρώ, είναι και το πιο value for money diesel της αγοράς
- Μετρήθηκε 502 λίτρα! 426 ο κυρίως χώρος, 76 λτ. ο έξτρα χώρος από κάτω
- Λέγεται MegaBox, είναι αδιάβροχος με τάπα αποστράγγισης για να τον ξεπλένεις με λάστιχο
- Μετρήσαμε τη πραγματική χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ του Peugeot 2008
- Πολύ κοντά σε όσα ανακοινώνει η Peugeot η μέτρησή μας
- Έχει το ρεκόρ στην κατηγορία της στο τεστ αποφυγής κινδύνου (Elk Test) με 78,5 χλμ./ώρα
- Ανάμεσα στα κορυφαία στο φρενάρισμα, μισό μέτρο μακριά από την κορυφή
Για να δούμε τα νέα χαρακτηριστικά του με βάση την ενημέρωση από την μάρκα
-Έχει top πρόσφυση σε βρεγμένο (με wet-Α στην ετικέτα)
- Παίρνει 10/10 στον δρόμο, είναι ευθύβολο και παιχνιδιάρικο στις στροφές
- Το μόνο οικογενειακό που φρενάρει καλύτερα είναι ένα Leon... της SEAT
- Μεγάλωσε τόσο, που συναγωνίζεται τα μικρά σε χώρους
- Έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, ξεπερνώντας αρκετά μικρά
- 46,1 μέτρα η χειρότερη επίδοση από το Suzuki Swift
- Μισό γήπεδο μπάσκετ παραπάνω (13 μ.) από το καλύτερο που έχουμε μετρήσει ποτέ
- Θέλει 4 μέτρα λιγότερο από το Tesla των 1.020 αλόγων
- 2 μέτρα λιγότερα από το Audi RS e-tron GT των 600 αλόγων
- Έχει τη 2η χειρότερη αναλογία κόστους ευρώ/ίππο (τιμή από 35.000 ευρώ)
- Eίναι το 2ο πιο θορυβώδες της κατηγορίας, με βάση τις μετρήσεις μας
- Χωρά μία μεγάλη βαλίτσα, μία μικρή και μία σχολική τσάντα (346 λίτρα)
- Είναι βολικό με πλαϊνό διχτάκι, χαμηλό κατώφλι φόρτωσης & δυνατό φως
- Το VW Tiguan έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ που έχουμε μετρήσει στην κατηγορία του (636 λτ.)
- Φορτώνεις και ξεφορτώνεις εύκολα βαριά αντικείμενα
- Έχει χαμηλό κατώφλι και έτσι φορτώνεις εύκολα βαριά αντικείμενα
- Το σχήμα είναι τετράγωνο, στοιβάζεις τις αποσκευές χωρίς να χάνεις χώρο
- 313 λίτρα η πραγματική χωρητικότητα, δηλαδή χωράει 7 βαλίτσες-χειραποσκευές
- 309 λτ. το εργοστασιακό νούμερο που ανακοινώνει η Opel
- 4 στα 5 μοντέλα έχουν δισκόφρενα πίσω & το πρώτο (i20) έρχεται με ταμπούρα
- Διπλή συμμετοχή για το Hyundai i20, που έχει το καλύτερο φρενάρισμα στην κατηγορία (36,4 μέτρα)
- Γνήσιο Toyota σε θέματα ασφάλειας με υψηλά στάνταρ
- Με πιο παρεμβατικό ESP θα περνούσε με μεγαλύτερη ταχύτητα
- Οι Γάλλοι της Peugeot, έχουν τον τρόπο να συνδυάζουν άνεση με απολαυστική, σπορτίφ συμπεριφορά
- Αυτό φάνηκε και στο τεστ αποφυγής κινδύνου
- Ανήκει ΣΤΑ status symbol SUV
- Έσπασε «στοιχειωμένο» ρεκόρ 5 ετών. Έχει τα καλύτερα φρένα ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα που έχει μετρήσει το Test Center (33 μ. για το 100-0)
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
