
Dynapro HPX: Το νέο ελαστικό της Hankook για SUV
Προσφέρεται για τροχούς 16 έως 19 ιντσών.
Το Dynapro HPX είναι πιο ανθεκτικό, λέει η Hankook.
< Προηγούμενες 20 | 161 - 180 Ειδήσεις από 6052 | Επόμενες 20 > |
Προσφέρεται για τροχούς 16 έως 19 ιντσών.
Το Dynapro HPX είναι πιο ανθεκτικό, λέει η Hankook.
Στα ίδια λεφτά (20 χιλιάρικα) το Citroen έχει τον καλύτερο εξοπλισμό και αίσθηση ποιότητας.
Ισοπαλία στην κατανάλωση (7 λτ./100 χλμ.).
Καίει 2,5 ευρώ για κάθε 100 χλμ. στην πόλη (το 25% όσων καίει ένα οικονομικό hybrid).
Για την πόλη, με 400 χλμ. αυτονομία, θες max 3 φορτίσεις το μήνα.
Είναι το μικρότερο ηλεκτρικό της Toyota, περίπου σαν το Yaris Cross (λίγο μεγαλύτερο).
Βγαίνει με δύο μπαταρίες (49 και 61 kwh) που είναι μεγάλες συγκριτικά για την κατηγορία.
To Puma μονοπωλεί τα οδηγοκεντρικά SUV στη μικρή κατηγορία.
Η Junior έρχεται με γονίδια Alfa Romeo και παρόμοιες τιμές.
400 ευρώ το χρόνο κερδίζεις σε κατανάλωση με το Nissan και ταυτόχρονα έχεις καλύτερες επιδόσεις.
Κορυφαία ηχομόνωση στο ταξίδι για το X-Trail, νομίζεις ότι είναι ηλεκτρικό.
Τράκαρες και ο πίσω δεν φοράει ζώνη; Διπλάσιες πιθανότητες θανάτου.
Με 90 χλμ/ώρα ο πίσω ζυγίζει όσο ένα θηριώδες SUV.
"Kυριλέ" και ταυτόχρονα το πιο προσιτό Plug-in SUV με 300+ άλογα (39.490 ευρώ).
Με 350 άλογα ξεπερνάει πολύ τον μέσο όρο της κατηγορίας (250 άλογα).
Audi Q2, VW T-Cross & T-Roc έχουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση ανάμεσα σε 50 τούρμπο μικρά SUV.
Καίνε πάνω από 9,2 λτ./100 χλμ. ή 165 ευρώ κάθε 1.000 χλμ. στην πόλη.
Θα το πουλάει μαζί με την ηλεκτρική Macan.
Με βενζίνη αλλά και ως Plug-in υβριδικό.
Το smart #1 με τους 272 ίππους έχει την καλύτερη αναλογία ευρώ/ίππο (88 ευρώ) ανάμεσα σε 52 μικρά SUV.
196 ευρώ/ίππο είναι ο μέσος όρος όλων των SUV πόλης, 276 ευρώ/ίππο είναι η χειρότερη αναλογία. Όσο μικρότερο το νούμερο, τόσο καλύτερα.
Θηριώδες & επιβλητικό μεσαίο SUV, βγαίνει και σε σπορ coupe έκδοση αμαξώματος.
Έχει τετραδιεύθυνση για να στρίβουν οι πίσω τροχοί & να παρκάρει πιο εύκολα από A-Class.
Το υβριδικό έχει 70+ παραπάνω άλογα και καλύτερες επιδόσεις (καλύτερο κατά 3 δλ. στο 0-100).
Το diesel καίει 2 ευρώ περισσότερα στην πόλη (κάθε 100 χλμ.) και 2 ευρώ λιγότερα στο ταξίδι.
Hyundai & Toyota είναι 4κίνητα, το Nissan έχει την πιο ποιοτική κύλιση στο δρόμο.
2+ χιλιάδες ευρώ φθηνότερο είναι το C-HR από το Tucson, που έχει όμως τον καλύτερο εξοπλισμό και από τα 3 (π.χ. με κάμερα 360 μοιρών).
Έχει την μεγαλύτερη τελική ταχύτητα στην κατηγορία και βγάζει εύκολα 400 χλμ. στην πόλη.
Η καμπίνα γίνεται κρεβατοκάμαρα και έχει χώρους μεγαλύτερους από ό,τι περιμένεις.
Το επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της ιταλικής μάρκας.
Ίσως ονομάζεται Pandissima.
Είναι το plug-in SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία (110+χλμ.), σε «βγάζει» για 3-4 μέρες.
Ακόμα και χωρίς ρεύμα καίει λιγότερο και από συμβατικό αυτοκίνητο πόλης (6,0 λτ./100 χλμ.).
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, δηλαδή δίνεις 6,5 ευρώ κάθε 100 χλμ. που κάνεις.
Το υβριδικό σύστημα e:HEV βελτιώθηκε με την ανανέωση, πάει περισσότερο ηλεκτρικά.
Teaser φωτογραφίες από το επερχόμενο ηλεκτρικό μεσαίο SUV της Skoda.
Θα είναι το μοντέλο παραγωγής του Vision 7S Concept.
Ηλεκτρικό SUV της Ford που αναβιώνει το όνομα Capri.
Κάνει 520 χλμ. μέσα στην πόλη με -μόλις- 12 ευρώ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr