| < Προηγούμενες 20 | 1861 - 1880 Ειδήσεις από 2487 | Επόμενες 20 > |
Με την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πριν 5 χρόνια, όλοι μας τρέξαμε να αγοράσουμε diesel. Είτε καινούρια, είτε μεταχειρισμένα. Diesel να `ναι και ότι να `ναι… Όμως τα δεδομένα άλλαξαν και είναι υπέρ της βενζίνης πλέον!
Μπορεί οι πληγές από το Dieselgate να μην έχουν κλείσει ακόμα στο VW Group, αλλά η Audi φαίνεται πως τα πηγαίνει περίφημα, καθώς για 80 συνεχείς μήνες οι πωλήσεις της ανεβαίνουν.
Aρχισαν τα όργανα όπως φαίνεται για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, καθώς οι εξελίξεις είναι ραγδαίες, στον τομέα του Diesel, με τον οποίο έχουμε ασχοληθεί εκτενώς το τελευταίο διάστημα.
Η VW δεσμεύεται να διορθώσει μέχρι τα τέλη του 2017 στην Ευρώπη, όλα τα diesel οχήματα που εμπλέκονται στο σκάνδαλο με τους ψευδείς ρύπους. Στην Αμερική, πάλι, πληρώνει πρόστιμο ύψους 15 δις δολαρίων…
Το ότι θα ήταν ακόμη πιο πολυτελές και προηγμένο τεχνολογικά ήταν αναμενόμενο. Η ευχάριστη έκπληξη στο ριζικά ανανεωμένο Touareg ήταν πως είναι εξαιρετικό εκτός δρόμου. Και όχι μόνο, όμως θα πρέπει να προσθέσουμε...
Είναι δύσκολο να συμπεριλάβεις σε μια πρόταση τις λέξεις diesel και «σπορ» και ακόμα πιο δύσκολο να συνδυάσεις το «diesel» με τον όρο «GTi», ωστόσο υπάρχουν δυο αυτοκίνητα τα οποία έχουν τα γονίδια από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους και τιμούν αυτό τον όρο.
Η Mercedes-Benz αποκάλυψε την E-Class All-Terrain estate, που αποτελεί την crossover λογικής υπερυψωμένη έκδοση του station wagon μοντέλου της.
Στο πλαίσιο της πρώτης παρουσίασης του νέου Honda Civic στο Σουίντον της Μεγάλης Βρετανίας, μιλήσαμε με τον κ. Mitsuru Kariya, Υπεύθυνο Εξέλιξης του νέου Honda Civic, για το παρόν και το μέλλον όχι μόνο του Civic, αλλά και όλης της αυτοκίνησης.
H Bentayga εκτός από το πρώτο SUV της Bentley έγινε και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που εφοδιάζεται με πετρελαιοκινητήρα. Πρόκειται για μοτέρ 4,9 λτ. V8 το οποίο αποδίδει 435 ίππους και 900 Nm ροπής.
Η υποχρέωση των κατασκευαστών από την Ε.Ε. να ρίξουν τα CO2 των στόλων τους είχε ως αποτέλεσμα οι πρώτοι να εξελίξουν νέες τεχνολογίες καθώς και μικρού κυβισμού, turbo βενζινοκινητήρες. Ας δούμε μερικούς από τους σημαντικότερους που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή.
To αφεντικό της Honda θεωρεί πως το diesel δεν έχει μέλλον, γι αυτό και προτίθεται να λανσάρει και μια υβριδική έκδοση του νέου Civic.
Μήπως ζούμε στο 2010; Μήπως νομίζουμε πως τα πράγματα μένουν τα ίδια και οι τεχνολογίες συγκρίνονται ακόμη με τους ίδιους όρους; Μήπως όμως αντίθετα οι κινητήρες εξελίσσονται με διαφορετικούς ρυθμούς και αυτοί της βενζίνης είναι πλέον τόσο καλοί που δεν αφήνουν τίποτε στους ντίζελ; Τι λέτε;
Επειδή τίποτα δεν κρατά για πάντα, έτσι φαίνεται πως και το ντίζελ οδεύει προς την πόρτα της εξόδου. Αν όμως μέχρι τώρα αγοράζαμε ακριβά ντίζελ με την ελπίδα να πάρουμε πίσω τη διαφορά από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις στη μεταπώληση, τι θα γίνει όταν σε πέντε χρόνια δεν τα θέλει κανείς;
Το νέο Honda HR-V θα μπορούσε να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο στην κατηγορία, που το ίδιο ίδρυσε πριν από 17 χρόνια, αν η τιμή του (ειδικά της diesel έκδοσης) δεν ήταν τόσο τσιμπημένη…
Ποια τεχνολογία θα αντικαταστήσει το ντίζελ και θα αποσπά 60% των πωλήσεων σε πέντε χρόνια; Ποιος θα είναι ο βασιλιάς στη θέση του βασιλιά, τώρα που το ντίζελ φαίνεται πως το εγκαταλείπουν όλοι; Ποια τεχνολογία προβλέπετε; Ποια τεχνολογία ελπίζετε;
Εκατοντάδες παλιά ρυπογόνα και καρκινογόνα μεταχειρισμένα ντίζελ εισαγωγής ετοιμάζονται να πουληθούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Βενζίνη ή Diesel; Μην αγοράσετε αυτοκίνητο πριν δείτε ποιο καύσιμο σε συμφέρει. Κάνε κλικ και δες το μοντέλο που σε ενδιαφέρει.
Αν δεν πιαστούν οι στόχοι των δημοσίων εσόδων, τότε οι φόροι στα καύσιμα θα αυξηθούν, δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος, κ. Σκουρλέτης. Αυτό μεταφράζεται στο ότι όπου να ναι έρχονται αυξήσεις.
Το Diesel πέθανε. Ποιες είναι οι πρώτες αντιδράσεις της αγοράς και τι έχουν οι κατασκευαστές στην γκάμα τους για να το αντιμετωπίσουν;
Μια από τις πρωτοπόρους εταιρείες παγκοσμίως στο diesel, η Renault, θα σταματήσει να προσφέρει diesel κινητήρες στα πιο εμπορικά μοντέλα της μετά το 2020, περιορίζοντάς τους μόνο στα μεγάλα αυτοκίνητα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
