
Γιατί η Toyota δεν βιάζεται να σου πουλήσει ηλεκτρικό;
- Όλες οι μάρκες έχουν τώρα τα ηλεκτρικά σε προτεραιότητα
- Η Toyota έχει υβριδικό σε κάθε κατηγορία & μόλις 1 ηλεκτρικό
| < Προηγούμενες 20 | 2121 - 2140 Ειδήσεις από 4973 | Επόμενες 20 > |

- Όλες οι μάρκες έχουν τώρα τα ηλεκτρικά σε προτεραιότητα
- Η Toyota έχει υβριδικό σε κάθε κατηγορία & μόλις 1 ηλεκτρικό

- Στην Ελλάδα το αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron.
- Με καινούργια μπαταρία και αυτονομία 562 χλμ.

- Σε δύο εκδόσεις έως 218 άλογα από 41.990 ευρώ
- Έως 514 χλμ. ηλεκτρική εμβέλεια της Long Range έκδοσης
- Δύο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών & με 466 λτ. σε χώρο αποσκευών

- Οι εταιρείες ψάχνονται να μειώσουν τη φασαρία στην καμπίνα
- Μετριέται με 3 τρόπους, θόρυβο, δόνηση & τραχύτητα

- Εξαντλήθηκαν τα χρήματα του προγράμματος
- Στα σκαριά το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»

- Νέες εικόνες και πληροφορίες για το Omoda 5.
- Με ένα μοτέρ και 204 ίππους.

- ID.3: Ξεκίνησε την οικογένεια ID και θέλει να πάρει τη θέση του Golf
- ID.Buzz: Βανάκι, ο απόγονος του… χίπικου Bulli

- Το πρώτο ηλεκτρικό μικρό της Citroen.
- Με Crossover στοιχεία, εμπνευσμένο από το Oli concept.
.jpg)
- Ιδιαίτερο σε σχεδίαση.
- Αυτόνομο σύστημα οδήγησης και τεχνητή νοημοσύνη.
.jpg)
- Δύο νέα ηλεκτρικά πρωτότυπα από την Toyota.
- Το Toyota FT-Se είναι ένα σπορ ηλεκτρικό μοντέλο.
.jpg)
- Η πρώτη εταιρεία που διεξήγαγε δημοσίως δοκιμές πρόσκρουσης ηλεκτρικών.
- Τράκαρε μετωπικά με 56 χλμ./ώρα μία EQA με μία EQS.

- Η Volvo σταματάει τα σεντάν & station μοντέλα
- Θα μείνει να παράγει μόνο SUV

- Σκέψου το πιο γρήγορο supercar με κινητήρα εσωτερικής καύσης
- Δεν μπορεί να κάνει πολλά απέναντι σε ένα ηλεκτρικό όταν μιλάμε για επιδόσεις

- Σε εκδόσεις Standard, Long-Range και Long-Range AWD.
- Ένα ή δύο μοτέρ έως 313 ίππους.

- Στις solid-state μπαταρίες επενδύουν Toyota και Idemitsu
- Θα μπουν στα ηλεκτρικά από το 2027
- Οι 3 φάσεις της συνεργασίας τους
.jpg)
- Στο δρόμο το κοιτάζουν ΟΛΟΙ
- Βγάζει 175 χλμ. με φόρτιση 3 ωρών

- Σεντάν το νέο concept της Kia
- Μοιάζει με τα άλλα ηλεκτρικά concept της Kia
- Στην αγορά το 2025 με πάνω από 550 χιλιόμετρα αυτονομία

- Ο εργαζόμενος επιβαρύνεται με φόρο ανάλογο της ΛΤΠΦ (Λιανική Τιμή Προ Φόρων) αξίας του οχήματος
- Μειώνεται ο φόρος βάσει παλαιότητας του αυτοκινήτου
- Εξαιρούνται επαγγελματικά έως 17.000 ευρώ ΛΤΠΦ και ηλεκτρικά/Plug-in έως 40.000 ευρώ ΛΤΠΦ

- Ακόμα ένα ηλεκτρικό SUV.
- Καμπίνα με έμφαση στην οικολογία.

- Ήπια υβριδικό με 136 άλογα.
- Νέο κιβώτιο στεγάζει τον ηλεκτροκινητήρα 28 ίππων.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.