
Γιατί το Volvo XC40 είναι το χειρότερο SUV
Δεν το λέμε εμείς αλλά τα νούμερα των μετρήσεων! Είναι σε τελευταίες θέσεις, σχεδόν σε όλες τις μετρήσεις επιδόσεων, φρένων, κατανάλωσης, χώρων, άνεσης, πολυτέλειας.
< Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 329 | Επόμενες 20 > |
Δεν το λέμε εμείς αλλά τα νούμερα των μετρήσεων! Είναι σε τελευταίες θέσεις, σχεδόν σε όλες τις μετρήσεις επιδόσεων, φρένων, κατανάλωσης, χώρων, άνεσης, πολυτέλειας.
Υπάρχει σημαντικότερη δοκιμασία ενεργητικής ασφάλειας από το τεστ αποφυγής κινδύνου, που μόνο το AutoΤρίτη πραγματοποιεί; Ο «Τάρανδος» έρχεται ξανά στο προσκήνιο και αφού «ξεσκονίσουμε» τις μετρήσεις μας, παρουσιάζουμε την ελίτ: αυτά είναι τα 5 καλύτερα μοντέλα στο elk test.
Ψάχνετε τα οικογενειακά SUV με το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα; Παρακάτω θα βρείτε τα 5 καλύτερα που έχει μετρήσει το Test Center του AutoΤρίτη. Το πλάτος της καμπίνας τους είναι πάνω από 1 μέτρο και 40 εκατοστά που σημαίνει ότι θα χωρέσουν άνετα τρεις ενήλικες επιβάτες.
Για την καμπίνα και τους εσωτερικούς χώρους του υβριδικού Honda Jazz κανείς δεν έχει αμφιβολία πως θυμίζουν μικρομεσαίο μοντέλο. Τι «παίζει» όμως με τον χώρο αποσκευών του 4ης γενιάς ιαπωνικού μικρού; Το Test Center του AutoΤρίτη πιάνει ξανά... δουλειά.
Μετράμε στην πράξη τον χώρο στο πορτ-μπαγκάζ στα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς! Ανακάλυψε τι χωράει το αγαπημένο σου αυτοκίνητο και σύγκρινέ το με τα υπόλοιπα μοντέλα που έχουν μετρηθεί! Εσύ ποιό θα διαλέξεις για επόμενό σου αυτοκίνητο;
Αποφυγή κινδύνου, test ανάρτησης, test infotainment, Mega Test φώτων, μέτρηση κατανάλωσης, επιδόσεων, επιτάχυνσης & χώρου αποσκευών. Όλες οι δοκιμασίες μας στο πιάτο σας!
«Μπείτε» στο νέο Yaris & μετρήστε μαζί μας: Κατανάλωση, Προσπεράσματα, Φρένα, 0-100 χλμ./ώρα, χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι Φορτώστε μαζί μας το πορτμπαγκάζ με βαλίτσες & ζήστε το ELK TEST αποφυγής κινδύνου.
7 μοντέλα στον «καύσωνα»: Συγκρίνουμε το σύστημα κλιματισμού σε 7 νέα μοντέλα από κάθε κατηγορία. Ποιο θα παγώσει πιο γρήγορα, πόση ώρα χρειάζεται για να βράσει και να κρυώσει και πόσο ρόλο παίζει το χρώμα του αμαξώματος και το μέγεθος της καμπίνας;
Αυτά είναι τα 5 βενζινοκίνητα μικρά μοντέλα της αγοράς, που καίνε… τίποτα, όχι στη θεωρία του κατασκευαστή, αλλά στην πράξη των ειδικών μετρήσεων που κάνει το TEST CENTER του AutoΤρίτη.
Τα ηλεκτρικά είναι 300 κιλά βαρύτερα και θέλουν 3 μέτρα παραπάνω για να σταματήσουν, δηλαδή φρενάρουν όπως φρέναραν πριν από 10 χρόνια τα συμβατικά μοντέλα της αγοράς.
Καλές οι hot επιδόσεις και το top «0-100», αλλά χωρίς φρένα δεν πας πουθενά. Το Test Center του AutoΤρίτη αποκαλύπτει τα μοντέλα της αγοράς που ρίχνουν άγκυρα και κοκαλώνουν από τα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 35 μέτρα!
Θες αυτοκίνητο με άπλετους χώρους αλλά και οικονομικό στην κατανάλωση; Τα plug-in SUV μπορεί να είναι η λύση που ψάχνεις. Δες τα 5 SUV υβριδικής τεχνολογίας με κορυφαία μέση κατανάλωση στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.
Κατάφεραν να διακριθούν με την οδική τους συμπεριφορά στις απαιτητικές δοκιμασίες του Ταράνδου στο Test Center του AutoΤρίτη. Τι συμβαίνει με τους υπόλοιπους τομείς; Συγκεντρώσαμε τα 4 κορυφαία μικρά SUV και τα... ξεσκονίζουμε.
Έχετε δει ποτέ δοκιμή χωρίς αναφορά στο 0-100 χλμ./ώρα; Τι ισχύει όμως από την... ανάποδη; Στο Test Center του AutoΤρίτη αντιστρέφουμε την ταχύτητα και μετράμε: Ποιο είναι το μοντέλο με τα καλύτερα φρένα στο 100-0 χλμ./ώρα στην hot κατηγορία των B-SUV;
Ο νέος ισχυρός «παίκτης» της κατηγορίας των μικρομεσαίων έχει ηλεκτρικές καταβολές. Τι συμβαίνει όμως με τον χώρο αποσκευών του; Επηρεάζει η παρουσία μπαταρίας την χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ;
Είναι τα καλύτερα μικρά με οδηγικά κριτήρια και το επιβεβαιώνουν και από την συμπεριφορά τους στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη Test Center. Ποιο από τα τέσσερα σε κερδίζει τόσο οδηγικά, όσο και στους υπόλοιπους τομείς;
Μικρά που καίνε με το σταγονόμετρο: Θες μικρό που να καίει τη βενζίνη με το σταγονόμετρο; Αυτά είναι τα 5 βενζινοκίνητα μικρά μοντέλα της αγοράς με τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πράξη και όχι στα χαρτιά.
Έκανε ρεκόρ! Το σπάνιο οδηγικό ταλέντο του Puma ST βοήθησε το εκρηκτικό B-SUV της Ford να κάνει ρεκόρ στην κατηγορία, αλλά και να κοιτάξει στα μάτια GTi μικρομεσαίες επιλογές.
Το πρώτο ηλεκτρικό στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη: To VW ID.3 είναι το «ψαγμένο» αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο χάτσμπακ της γερμανικής φίρμας. Πόσο ικανό αποδείχθηκε όμως στην απαιτητική δοκιμασία;
Το ΑutoΤρίτη Test Center αναδεικνύει τις ικανότητες 10 δικίνητων οικογενειακών SUV σε χιονισμένο έδαφος. Ποια είναι τα όριά τους και πόσο ικανά είναι σε αυτό το τερέν. Η σημασία των ελαστικών και των ηλεκτρονικών, αλλά και τι διαφορά κάνει η τετρακίνηση.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr