
Δοκιμή: Skoda Yeti 1,6 TDI CR 105PS GreenLine
Το Skoda Yeti 1,6 TDI εφοδιάζεται με το «πακέτο» GreenLine και καταφέρνει να κάνει μεταπτυχιακό στην οικονομία καυσίμου και όχι μόνο. Πόσο όμως αξίζει σε σχέση με την έκδοση 1,2 TSI;
| < Προηγούμενες 20 | 2321 - 2340 Ειδήσεις από 2416 | Επόμενες 20 > |

Το Skoda Yeti 1,6 TDI εφοδιάζεται με το «πακέτο» GreenLine και καταφέρνει να κάνει μεταπτυχιακό στην οικονομία καυσίμου και όχι μόνο. Πόσο όμως αξίζει σε σχέση με την έκδοση 1,2 TSI;

Το Peugeot 207 «φορά» το μικρό 1,4 HDI κινητήρα πετρελαίου και ορμά με αξιώσεις στο στίβο της οικονομίας καυσίμου, όπου τα καταφέρνει περίφημα. Αρκεί όμως αυτό;

Τρεις δεκαετίες μετά την παρουσίαση του αρχέτυπου μοντέλου, έρχεται η τρίτη γενιά του Fiat Panda για να προσφέρει μαθήματα απλότητας, οικονομίας και πρακτικότητας, συνδυασμένα όμως και με δόσεις υψηλής τεχνολογίας.

Η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης δίνει το κίνητρο σε όσους θέλουν ένα Octavia5 με τονισμένη οικονομία καυσίμου και χαμηλά τέλη κυκλοφορίας, να κοιτάξουν την πετρελαιοκίνητη έκδοση 1,6 TDI.

Με σχεδίαση που κινείται στο πνεύμα της εποχής, απλά μηχανικά μέρη και την υπογραφή της Honda στα πλαστικά του, το νέο Wave 110i προσφέρει οικονομία και πρακτικότητα.

¶νεση, ευκολία χρήσης, οικονομία καυσίμου και απόλυτη αξιοπιστία ήταν το «καρέ των άσσων» που μας έκανε να υποκλινόμαστε στο Mitsubishi ASX 1,6. Το αποχαιρετούμε με νοσταλγία.

Τα scooter είναι μια κατηγορία δικύκλων που ξεχωρίζουν για την πρακτικότητα και την οικονομία τους. Παρουσιάζουμε αυτά που θα σας οδηγήσουν πιο «σπάνια» στο βενζινάδικο.

Μπορεί η οικονομική κρίση είναι εμφανής σε όλους τους κλάδους της οικονομίας, ωστόσο ο χώρος των φωτοβολταϊκών κατάφερε να αυξήσει τον κύκλο εργασιών του, μέσα στο 2011.

Η οικονομία στη χώρα βρίσκεται στη χειρότερη, ίσως, κατάσταση μετά τη μεταπολίτευση. Ωστόσο, κυβερνητικοί αξιωματούχοι λένε ότι, η ενέργεια μπορεί να προσφέρει μια διέξοδο από το χάος.

Ένα υβριδικό scooter σε μορφή πρωτότυπου παρουσίασε η Hero Moto στην έκθεση Auto Expo στο Νέο Δελχί της Ινδίας, που διαθέτει εντυπωσιακές επιδόσεις στην οικονομία καυσίμου.

Η οικονομία στην χώρα βρίσκεται στην χειρότερη, ίσως, θέση μετά την μεταπολίτευση. Ωστόσο, κυβερνητικοί αξιωματούχοι λένε ότι η ενέργεια μπορεί να προσφέρει μια διέξοδο από το χάος.

Είναι αλήθεια πως τα street που ανήκουν στη μεσαία κατηγορία είναι ίσως τα ιδανικότερα αφού συνδυάζουν επιδόσεις, σπορ εμφάνιση και αίσθηση, ακόμη και οικονομία.

Αναμφίβολα, η εγκατάσταση υγραερίου έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής τον τελευταίο καιρό στη χώρα μας, αφού προσφέρει μεγάλη οικονομία κατά την κίνησή μας με το αυτοκίνητο.

Αυτή τη φορά επιλέγουμε και σας παρουσιάζουμε 14 επιλογές στην κατηγορία των μεταχειρισμένων scooter έως τα 250 κ.εκ. που προσφέρουν απόλυτη πρακτικότητα, αλλά και οικονομία.

Καλή η πρακτικότητα, χρυσή η οικονομία, αλλά μερικά πράγματα ανήκουν στη σφαίρα του πάθους και το πάθος δεν υπολογίζει έννοιες που αφορούν στην καθημερινότητα και στην τσέπη!

To ευχάριστο στην οδήγηση και νεανικό σχεδιαστικά μικρό μοντέλο της Ford, αποκτά «ιδιαίτερο» ενδιαφέρον με τον 1.600άρη ντίζελ κινητήρα των 90 ίππων.

Η πλειοψηφία των καινούριων μοτοσικλετών ακόμη και στα μικρά κυβικά χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό. Κύριος λόγος, η καλύτερη απόδοση αλλά και η οικονομία.

Καλή η πρακτικότητα, χρυσή η οικονομία, αλλά μερικά πράγματα ανήκουν στη σφαίρα του πάθους και το πάθος δεν υπολογίζει έννοιες που αφορούν στην καθημερινότητα και στην τσέπη!
Όταν κάτι ακούγεται πολύ καλό για να είναι πραγματικό, συνήθως δεν είναι. Και οι περισσότεροι το μάθαμε δια της “πικρής οδού”, ανακαλύπτοντας πως τα 200 άλογα δε μπορούσαν να έχουν και κατανάλωση 5 λτ./100χλμ. Έχοντας τη γνώση με το μέρος μας πλέον, ήρθε η ώρα να αποφασίσουμε: Πόσες επιδόσεις και πόση οικονομία θέλουμε στο αυτοκίνητό μας;

Μπαίνοντας στην 7η γενιά του και λίγο πριν τα 40οστά του γενέθλια, το VW Golf αναβαθμίζεται ουσιαστικά, μέσω της νέας πλατφόρμας και των νέας γενιάς TSI κινητήρων του, ώστε να συνδυάσει πιο επιτυχημένα από ποτέ τις επιδόσεις με την οικονομία και την οικολογία.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.