
Κυβερνοασφάλεια: Γιατί έγινε υποχρεωτικό το anti-virus των αυτοκινήτων;
- Από τον Ιούλιο του 2024 είναι υποχρεωτικό το anti-virus σε κάθε νέο αυτοκίνητο
- 14 φορές πιο πολύπλοκο το λογισμικό ενός αυτοκινήτου από ένα αεροσκάφος Boeing
< Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 2310 | Επόμενες 20 > |
- Από τον Ιούλιο του 2024 είναι υποχρεωτικό το anti-virus σε κάθε νέο αυτοκίνητο
- 14 φορές πιο πολύπλοκο το λογισμικό ενός αυτοκινήτου από ένα αεροσκάφος Boeing
- Βλέπουμε και στον δρόμο πως έχει επιστρέψει σε πολλά μοντέλα το ενιαίο πίσω φως
- Περισσότερο φως σημαίνει ασφάλεια (αφού κάνεις πιο έντονη την παρουσία σου το βράδυ)
- Το IIHS εξέτασε 14 συστήματα ασφαλείας από διαφορετικές μάρκες.
- «Φτωχά» τα συστήματα της Tesla, Autopilot και Full Self Driving.
- Οδήγα σαν σοφέρ κι όχι σαν αγωνιζόμενος, σώζεις 600 ευρώ/χρόνο
- Τσέκαρε πάντα την πίεση των ελαστικών, γλιτώνεις 400 ευρώ/χρόνο
- Η ζώνη δεν είναι μόνο για να σε σώσει σε τρακάρισμα
- Αν μείνεις μπορείς εύκολα να σπρώξεις το αμάξι σου
- Οι εταιρείες ανταγωνίζονται μεταξύ τους για μια σύγχρονη καμπίνα, ξεχνώντας την εργονομία και την ασφάλεια
- Στόχος του Euro NCAP είναι η επιστροφή στα φυσικά κουμπιά για να διατηρείται η προσοχή των οδηγών στο δρόμο
- Έχει ηλεκτροκινητήρα που «βοηθά» τον 1,5 TSI
- Αφήνεις το γκάζι και «ρολάρει» ελεύθερα με σβηστό μοτέρ για οικονομία
- Με 223 άλογα και πάνω από 66 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία.
- Πολλά τα συστήματα ασφαλείας στην καμπίνα.
- Θα κάνει ντεμπούτο στο Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας στις 9 Μαρτίου
- Έχει υποστεί αναβαθμίσεις με στόχο τη βελτιωμένη αεροδυναμική συμπεριφορά
- Η εμπορική του πορεία έχει ήδη ξεκινήσει στην Ευρώπη
- Έρχεται με όλα τα πρόσφατα συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας της Toyota
- Το Fiat Panda που ξέρουμε συνεχίζει μέσω της ειδικής έκδοσης Pandina.
- Ήπιες αλλαγές στο εξωτερικό.
- Τα υγραεριοκίνητα οχήματα είναι απόλυτα ασφαλή
- Οι παράγοντες που μειώνουν τους κινδύνους κατά τον ανεφοδιασμό
- Ήταν το 1ο υβριδικό της Toyota πριν 25 χρόνια. Τώρα βγαίνει σε plug-in με 223 άλογα
- Έχει (προαιρετικά) ηλιακά πάνελ που φορτίζουν τη μπαταρία
Με βάση διεθνείς έρευνες (και το Autocheck του Αutotriti)
-Eίναι ελάχιστες οι βλάβες που εμφανίζονται στον μεγάλο κύκλο ζωής των μοντέλων της
- Δοκιμάσαμε την προηγούμενη γενιά του best seller ιδρυτή των SUV
- Αισθητά βελτιωμένη οδική συμπεριφορά στο ανανεωμένο μοντέλο
- Τεχνολογική αναβάθμιση για το μικρό SUV της Audi.
- Στάνταρ από τη βασική δύο οθόνες 12,3 και 8,8 ιντσών.
- Κάνει έως 90 χλμ. καίγοντας… τίποτα!
- Τετρακίνητο με 333 άλογα και 750 Nm ροπής
- Με 130 υβριδικούς ίππους το Hybrid 130.
- Ψηφιακός πίνακας οργάνων και οθόνη 10,5 ίντσες για το infotainment.
Hyundai Kona Vs Peugeot 3008 Vs Nissan Qashqai: Αξιολόγηση σε ποιότητα, άνεση, τεχνολογία, ασφάλεια, οδική συμπεριφορά, value for money και πολλά άλλα.
- Θα συμμορφώνονται με την νέα νομοθεσία της ΕΕ για την ασφάλεια στους δρόμους
- Θα έχουν θέση για αλκοτέστ και άλλα συστήματα ασφάλειας
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.