| < Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 2491 | Επόμενες 20 > |
Το Vitara βγήκε το 2015 και από τότε βελτιώνεται με τονωτικές ενέσεις και όχι μια νέα γενιά.
Βέβαια τώρα έχει περισσότερα στάνταρ συστήματα ασφαλείας και νέα οθόνη στο ταμπλό.
Η νέα τεχνολογία αναλύει το ύψος, το βάρος και τη θέση του επιβάτη στο κάθισμα.
Η ανταπόκριση της ζώνης διαμορφώνεται και με δεδομένα από αισθητήρες του οχήματος.
Πολλοί οδηγοί παρκάρουν και ανοίγουν την πόρτα χωρίς να ελέγξουν.
Μεγάλος κίνδυνος για μηχανάκια και ποδήλατα.
Το φθηνότερο δεν είναι πάντα το καλύτερο.
Δες αν συμφωνούν τα λίτρα που έβαλες με το trip.
Αφορά την μεταφορά των ελαστικών μεταξύ των αξόνων και εξασφαλίζει την ομοιόμορφη φθορά τους.
Προσφέρει 20-25% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στα ελαστικά και ενισχύει την ασφάλεια.
Έχεις δίπλα σου ένα συγκυβερνήτη που κρατάει το Lexus στην λωρίδα του και σε προσέχει για μην κοιμηθείς.
Ραντάρ σου λέει αν έρχεται αυτοκίνητο στις «τυφλές» διασταυρώσεις.
Τα LED κρατάνε 20 φορές περισσότερο από τις απλές λάμπες.
Φέγγουν 40 μέτρα πιο μακριά και βλέπεις τα πάντα πιο καθαρά.
Λάθος ευθυγράμμιση = Ανομοιόμορφη φθορά στο πέλμα του λάστιχου.
Επιθετική οδήγηση & λάθος αέρας τα καταστρέφουν πιο γρήγορα.
Στα 8 του έχασε τον πατέρα του σε αυτοκινητιστικό, ο ίδιος ήταν μέσα, και αυτό άλλαξε την ζωή του. Έγινε πρωταθλητής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, νίκησε το Ντακάρ, έχει γίνει viral με το Climb Dance όμως σήμερα μας μιλάει για την οδική ασφάλεια και λέει μια αλήθεια: Στην Ελλάδα υπάρχει πρόβλημα.
Έρχεται το Juke της τρίτης γενιάς το 2026.
Νέα εμφάνιση, αλλά με χαρακτηριστικά που θα το συνδέουν με το παρελθόν.
Η σχεδίαση των αυτοκινήτων σήμερα πρέπει να ακολουθεί τις νόρμες ασφαλείας της Ε.Ε., όπως γίνεται και με τους ρύπους.
Αυτό κάνει τα αυτοκίνητα να μοιάζουν, με πολλούς να λένε πως «όλα είναι ίδια σήμερα».
Το νέο Grande Panda στη βασική του έκδοση κόβει όλα τα περιττά (οθόνες, ζάντες αλουμινίου, έξτρα ηχεία κλπ.).
Η Fiat στο «βασικό» Grande Panda προσφέρει τον εξοπλισμό άνεσης όπως τον ξέραμε πριν δεκαετίες.
Υπευθυνότητα και σωστή εκπαίδευση: οι βάσεις της ασφάλειας για νέους οδηγούς.
Οι νέοι οδηγοί χρειάζονται επιπλέον προσοχή λόγω της έλλειψης εμπειρίας.
Φθηνό σε κόστος αλλά πολύ αποτελεσματικό για την οδική ασφάλεια.
Το πείραμα με τα ταξί που είχε 60% λιγότερα τρακαρίσματα και τραυματισμούς.
Είναι το ισχυρότερο ηλεκτρικό Toyota (ever), με έως 343 άλογα.
Mε εγγύηση μπαταρίας (top πλεονέκτημα Toyota) 11 ετών ή 1.000.000 χλμ.
Με τροχούς 16-14 ιντσών και απενεργοποιούμενο Traction Control για ασφάλεια
Πλούσιος εξοπλισμός με ABS, Bluetooth, ESS και keyless σε τιμή 2.695 ευρώ
Κάθεστε ψηλά (η θέση οδήγησης είναι +100 χλστ. από τον μέσο όρο της κατηγορίας).
Πάτε άνετα παντού. Βοηθάει η τεχνολογία Citroën Advanced Comfort® σε καθίσματα & αναρτήσεις.
Και όμως δεν είναι πρωταπριλιάτικο αστείο αλλά νόμος του κράτους.
Απαγορεύεται να το παρκάρεις σε κοινόχρηστους χώρους και ας πληρώνεις κανονικά τέλη κυκλοφορίας/ασφάλεια.
Συμπληρώνει 20 χρόνια συνεχούς προσφοράς στην οδική ασφάλεια.
Με εκπαιδευτικά προγράμματα που αγγίζουν χιλιάδες πολίτες (και παιδιά).
Ήταν το πιο αθόρυβο στην κύλιση λάστιχο (ανάμεσα σε 16 ελαστικά σε διεθνές test).
Και στα Top2 σε κατανάλωση (διαθέτει τεχνολογία ECORUN για οικονομική οδήγηση).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
