
Toyota Celica δείχνει γιατί το ABS είναι απαραίτητο!
Απότομο φρενάρισμα με βροχή και χωρίς ABS; Τσουλήθρα και μπαμ σαν πασχαλινό αυγό! Ένα ακόμα βίντεο που δείχνει πόσο σημαντικά είναι τα συστήματα ασφαλείας και γιατί έγιναν υποχρεωτικά.
< Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 42 | Επόμενες 20 > |
Απότομο φρενάρισμα με βροχή και χωρίς ABS; Τσουλήθρα και μπαμ σαν πασχαλινό αυγό! Ένα ακόμα βίντεο που δείχνει πόσο σημαντικά είναι τα συστήματα ασφαλείας και γιατί έγιναν υποχρεωτικά.
Καλό το μέλλον και τα ηλεκτρικά για οικονομία, αλλά όταν το πράγμα πηγαίνει σε στροφιλίκι, όπως αυτό της ανάβασης Κύμης, δε χωρούν πολλά! Το βροντερό «άντε γεια» έρχεται από Toyota Celica TA23, Ford Sierra Cosworth, Nissan Silvia κ.ά. με πολύστροφα μοτέρ να δουλεύουν υπερωρίες δίπλα σε turbo και σκάστρες, όσο οι εξατμίσεις θυμίζουν πυροβολαρχία έτοιμη για μάχη.
«Διπλωμένα», με τέρμα γκάζι και full-lock ανάποδο τιμόνι πηγαίνουν τα Ford Sierra RS Cosworth, Toyota Celica, Nissan Silvia S14, BMW M3 κ.ά. στην ανάβαση Κύμης στις Κ9 και Κ10, μια συστάδα από τρεις διαδοχικές φουρκέτες. Πλούσιο θέαμα, κινητήρες και τουρμπίνες στα «κόκκινα» και μπόλικος καπνός από τα λάστιχα σε ένα εντυπωσιακό βίντεο.
Θανατηφόρο τροχαίο στον κόμβο του Βελεστίνου. Μια Toyota Celica προσέκρουσε με μεγάλη ταχύτητα σε κολόνα οδικής σήμανσης και άρπαξε φωτιά. Ο οδηγός κάηκε.
Toyota Celica σε έκδοση Pikes Peak επιδεικνύει τις ικανότητές της μπροστά στο κοινό, όμως ένα μικρό λάθος του οδηγού την έστειλε... off-road. Δείτε τι έγινε στο 2:40.
Η Τoyota υπέβαλε αίτημα σε γραφείο πνευματικών δικαιωμάτων για να επανακατοχυρώσει το όνομα Celica. Τι ετοιμάζει η φίρμα;
Ποιά από τα αυτοκίνητα αυτά μόνο στο άκουσμά τους σου φέρνουν ανατριχίλα; Lancia Delta Integrale, Audi Quattro, Ford RS200, Toyota Celica GT4, Mitsubishi Lancer Evo 6. Ετοιμάσου στη λίστα αυτή να προσθέσεις άλλο ένα: Toyota GR Yaris. Γιατί;
Το όνομα Celica γίνεται πλέον 50 ετών αλλά δυστυχώς έχουν περάσει αρκετά χρόνια από τότε που η Toyota είχε στην γκάμα της ένα μοντέλο με το όνομα αυτό. Δείτε και τις 7 γενιές. Tις θυμάστε όλες;
Δεν υπάρχει μάρκα που να έχει κατηγορηθεί όσο η Toyota πως έχει μετατρέψει το αυτοκίνητο σε λευκή συσκευή. Δίκαια ή άδικα, όταν μια ομάδα κερδίζει δεν αλλάζει. Τι είναι όμως αυτό που φέρνει τώρα την αλλαγή και βάζει την Toyota ξανά στο κέντρο του ενδιαφέροντος;
Λίγα πράγματα έχουν μείνει «μαμά» από αυτή εδώ την Celica κατασκευής του 2003, χάρη στην φαντασία και την δημιουργικότητα του ιδιοκτήτη της.
Αν έχετε την έκτη γενιά του Toyota Celica και πήρατε την απόφαση να το αλλάξετε πριν προβείτε σε οποιαδήποτε κίνηση, σκεφτείτε πως μπορείτε να το κάνετε για χάρη της Aston Martin DB9 με μόλις 2.300 ευρώ περίπου.
Από τις βαθιές ρίζες της Toyota στο motorsport στην τεχνολογία αιχμής, ή αλλιώς από το GT-Four στο GR-Four! Οι Ιάπωνες αποτίουν φόρο τιμής και δείχνουν την εξέλιξη που οδήγησε στο «καυτό» Yaris των 261 ίππων από τον τρικύλινδρο 1.600άρη κινητήρα.
Αγνώριστο με λάθος τρόπο έγινε ένα Toyota Celica που μας έρχεται από την μακρινή Ουγκάντα.
Ένας λάθος υπολογισμός από τον οδηγό του Toyota Celica, ήταν αρκετός για να δημιουργήσει ένα απίστευτο τροχαίο περιστατικό. Όσες φορές και να δεις αυτό το βίντεο πραγματικά μένεις έκπληκτος.
Μια Toyota Celica 1000 αλόγων και με τοποθετημένο το τετρακίνητο σύστημα μετάδοσης του Nissan GTR, «σκοτώνει» οτι βρει στο διάβα της.
Δείτε μία Toyota Celica του 1975 με τον θρυλικό κινητήρα 2JZ στα 1000+ PS να μην κρατιέται και στο τέλος να σπάσει τα μπουλόνια του πίσω αριστερού τροχού της!
Τρία από τα πλέον θρυλικά αυτοκίνητα, τα οποία μεσουράνησαν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και άφησαν εποχή, όλα μαζί σε ένα απολαυστικό video.
Τρία από τα πλέον θρυλικά αυτοκίνητα, τα οποία μεσουράνησαν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και άφησαν εποχή, όλα μαζί σε ένα απολαυστικό video.
Η Toyota Celica GT-Four πήρε μέρος στην κατηγορία Group A του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι από το 1988 έως το 1997, κερδίζοντας συνολικά 6 τίτλους.
To αδύνατο έγινε δυνατό! Η πορτοκαλί Toyota Celica των φωτογραφιών είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο φετινό Φεστιβάλ του Goodwood, αφήνοντας πίσω υπερκατασκευές, όπως ακόμη και πρώην οχήματα της F1. Φυσικά δεν πρόκειται για μια απλή Celica, αλλά για μια τροποποιημένη κατασκευή 800 ίππων!
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.