| < Προηγούμενες 20 | 621 - 640 Ειδήσεις από 661 | Επόμενες 20 > |
Είναι γνωστό ότι τη νέα και ίσως πιο επαναστατική γενιά της 911 έως σήμερα, θα τη δούμε σε περίπου ένα μήνα στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το αυτοκίνητο είναι σχεδόν έτοιμο, και κάνει πλέον τις τελευταίες «βόλτες» εξέλιξης επί γερμανικού εδάφους, από όπου προέρχεται και το σχετικό βίντεο.
Το μεγάλου κυβισμού GT μοντέλο με το οποίο η Porsche στόχευε τη δεκαετία του 1970 να αντικαταστήσει την 911 (!), αναμένεται να αναβιώσει. Αυτή τη φορά βέβαια ο στόχος δεν θα είναι η αντικατάσταση της θρυλικής 911, αλλά η κάλυψη του κενού στη γκάμα της Porsche η οποία δεν έχει ένα GT πολυτελείας.
Με στόχο να εκτινάξει τα έσοδά της τα επόμενα χρόνια, η Porsche σχεδιάζει τη δημιουργία ενός νέου supercar που θα τοποθετηθεί εμπορικά ανάμεσα στις 911 GT2 RS και 918 Spyder. To βέβαιο είναι πως εφόσον τελικά αποφασιστεί αυτό θα έχουμε να κάνουμε με ένα ακόμα ξεχωριστό αυτοκίνητο.
Οι διαρροές σχετικά με το νέο γερμανικό υπεραυτοκίνητο δίνουν και παίρνουν. Μετά την πιθανή επαναφορά της κλασικής οροφής τύπου Targa, η τελευταία από αυτές, θέλει τη νέα 911 να εξοπλίζεται ακόμη και με χειροκίνητο κιβώτιο 7 σχέσεων, εκτός από το αυτόματο PDK διπλού συμπλέκτη!
Ο σκληρός μαραθώνιος αγώνας των 24 ωρών στην παλιά θρυλική διαδρομή στην πίστα του Νύρμπουργκρινγκ βρήκε θριαμβεύτρια την Porsche, που ευτύχησε να δει την 911 GT3 RSR να συμπληρώνει 156 γύρους και να τερματίζει στην πρώτη θέση.
H Porsche σκέφτεται να επαναφέρει τον όρο “Targa” στην παλαιά του έννοια, όπως τη γνωρίζουμε εδώ και 45 χρόνια. Έτσι, η επόμενη γενιά της Porsche 911 θα διαθέτει επιπλέον και έκδοση με αποσπώμενα κομμάτια οροφής, που θα τη μετατρέπουν (μερικώς) σε cabriolet.
Επειδή όπως φαίνεται οι νέες εκδόσεις της Porsche 911 δεν σταματούν να κάνουν την εμφάνιση τους, η γερμανική φίρμα παρουσίασε μια ακόμη ειδική περίπτωση που θα αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Το αυτοκίνητο θα βασίζεται ουσιαστικά στην Turbo S, με την απόδοση να παραμένει στους 530 ίππους.
Διεύρυνση σε όλα τα μέτωπα επιχειρεί η Mercedes αφού στα σκαριά έχει ένα ακόμη εκρηκτικό αυτοκίνητο που θα βασίζεται στην εξωτική SLS AMG! Το αυτοκίνητο προορίζεται ως αντίπαλος της Porsche 911, και είναι προγραμματισμένο να παρουσιαστεί μέσα στο 2014, ενώ θα ακολουθήσει και η ανοικτή εκδοχή του.
Η τετρακίνηση και η απόδοση των 408 ίππων είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας έκδοσης Carrera 4 GTS της 911. Φυσικά οι αλλαγές αυτές αφορούν την κλειστή αλλά και την ανοικτή έκδοση του μοντέλου, ενώ τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε μόλις 4,6 δλ.
Το εκπληκτικό αυτοκίνητο αποτελεί μια ακόμη έκδοση της σειράς των RS της 911. Πιο συγκεκριμένα μιλάμε για την απόλυτη ατμοσφαιρική 911, αφού ο κινητήρας της έχει χωρητικότητα στα 4,0 λίτρα, με την απόδοση να φτάνει τους 500 ίππους. Για τα 0-100 χ.α.ω. χρειάζονται μόλις 3,9 δλ!
Σε διάφορα μέρη του κόσμου διεξάγονται οι δοκιμές εξέλιξης της νέας γενιάς της Porsche 911. Το νέο γερμανικό υπερόπλο περνά από τα χιονισμένα τοπία της Φιλανδίας έως την πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, γράφοντας ατελείωτα χιλιόμετρα. Η νέα γενιά θα φέρει τον κωδικό 998 και θα έχει βασική έκδοση στα 3,4 λίτρα με 350 ίππους.
Μετά την 911 είναι η σειρά της Boxster να αποκτήσει έκδοση «Black Edition». Αυτή αφορά στην έκδοση S και διαθέτει εκτός από την μαύρη απόχρωση, πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού αλλά και βελτίωση της απόδοσης και συνεπώς των επιδόσεων. Το αυτοκίνητο θα διατεθεί σε περιορισμένη παραγωγή.
Μιλάμε για την ταχύτερη 911, αλλά και την πιο γρήγορη Porsche παραγωγής όλων των εποχών! Πρόκειται για την 911 GT2 RS που αποδίδει 620 ίππους, ενώ το σημαντικό είναι ότι παρά την τιμή που ξεπερνά τις 230.000 ευρώ στη Γερμανία, η παραγωγή είναι προπουλημένη!
Η γερμανική φίρμα παρουσιάζει ακόμη μια έκδοση της 911 μετά την Carrera GTS των 408 ίππων. Πρόκειται για την 911 Speedster με παραπλήσια ιπποδύναμη, και εκρηκτική εμφάνιση, ενώ ως φόρος τιμής στην πρώτη 356 Speedster του 1953, η νέα έκδοση θα παραχθεί σε μόλις 356 αντίτυπα!
Η νέα έκδοση της Porsche 911 Carrera με τον κωδικό GTS θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού σε μόλις δύο εβδομάδες. Το αυτοκίνητο έχει περιορισμένες μηχανικές βελτιώσεις που ανεβάζουν την ιπποδύναμη κατά 23 ίππους, ενώ την ίδια στιγμή η κατανάλωση δεν αυξάνεται.
Τις τελευταίες ημέρες όλο και πλήθαιναν οι ανεπίσημες φωτογραφίες της νέας 911 GT2 RS, τώρα όμως η γερμανική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του μοντέλου με μερικά τεχνικά στοιχεία που επιβεβαιώνουν τις φήμες που ήθελαν την απόδοση στους 620 ίππους!
Μπορεί η Porsche να μην έχει παρουσιάσει επίσημα την τελευταία και πιο σκληροπυρηνική έκδοση της 911, όμως οι πρώτες φωτογραφίες της τελικής μορφής του μοντέλου διέρρευσαν. Όπως είναι φυσικό, τεχνικά στοιχεία δεν έχουν ανακοινωθεί, αλλά η ιπποδύναμη θα ξεπερνά τους 600 ίππους!
O γερμανικός οίκος που ειδικεύεται στις μετατροπές των Porsche και κυρίως των 911, μόλις παρουσίασε στη Γενεύη ακόμη μια τέτοια έκδοση. Πρόκειται για το όχημα που ονομάζει Ruf RGT-8, με την ιπποδύναμη να ξεπερνά τους 500 ίππους, ενώ ο κινητήρας δεν είναι ο γνώριμος boxer, αλλά V8!
Όχι δεν πρόκειται για φάρσα, αλλά για μια ακόμη πιο γρήγορη 911 Turbo επίσημα από την Porsche. Σχεδόν αμέσως μετά την παρουσίαση της 911 Turbo που έγινε πριν δύο μήνες, η γερμανική εταιρεία προχωρά σε μια ακόμη πιο γρήγορη έκδοση της ταχύτερης 911 με 530 ίππους!
Αυτή τη φορά πρόκειται για την έκδοση που θα ακούει στο όνομα 911 Sport Classic. Το αυτοκίνητο θέλει να κάνει τους φανατικούς της 911 να «νοσταλγήσουν» εκδόσεις που παρελθόντος, και το καταφέρνει χρησιμοποιώντας στοιχεία από αυτές.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
