| < Προηγούμενες 20 | 1401 - 1420 Ειδήσεις από 1971 | Επόμενες 20 > |
Γιατί η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία έχει στραφεί στους turbo κινητήρες; Για ποιο λόγο κυριαρχούν πλέον turbo κινητήρες; Είναι για λόγους marketing, κατανάλωσης ή απόδοσης; Γιατί παραδοσιακά «ατμοσφαιρικά» κάστρα, όπως η Ferrari και οι Ιάπωνες κατασκευαστές, πλέον έχουν turbo;
Δείτε στην πίστα της Monza το VW T1 που πήρε 5 χρόνια να φτιαχτεί από την Swiss Fred Bernhard. Φοράει το 3.6 λτ. twin turbo μοτέρ της Porsche 993 Turbo, πειραγμένο να βγάζει 530 ίππους και 757 Nm ροπής.
Το Ibiza στην κορυφαία του έκδοση CUPRA επανέρχεται στα 1,8 λίτρα, με έναν κινητήρα απόδοσης 192 ίππων και ορισμένες αισθητικές αλλαγές κυρίως στο εσωτερικό του.
Η νέα Mercedes-AMG E 63 «συνελήφθη» με το ελάχιστο καμουφλάζ, να υποβάλλεται σε δοκιμές εξέλιξης. Αναμένεται με το 4λιτρο twin-turbo V8 μοτέρ, με απόδοση 571 ίππων στην «απλή» έκδοση και 612 στην «S».
Ελάχιστα θυμίζει το Honda Civic αυτό το όχημα για αγώνες dragster, καθώς -μεταξύ άλλων- διαθέτει έναν V8 κινητήρα 7,1 λίτρων και δύο turbo 76 χλστ., βγάζοντας 1.000 άλογα. Απολαύστε το…
H τρίτη γενιά του Hyundai i30 είναι γεγονός. Μεγαλύτερο σε διαστάσεις πιο ευρύχωρο και «φορτωμένο» με τεχνολογία, το νέο μικρομεσαίο hatchback προβάλει ως επιπλέον ατού, τους νέους turbo κινητήρες 1,0 και 1,4 λτ.
Οι turbo εκδόσεις των λιλιπούτειων Fiat 500, Opel ADAM και smart fortwo συνδυάζουν τη δύναμη και τις ζωντανές επιδόσεις με τον trendy και μοδάτο χαρακτήρα.
Η Honda αποκαλύπτει το νέο, 5ης γενιάς, CR-V το οποίο έρχεται σημαντικά τροποποιημένο αισθητικά, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, αλλά και -για πρώτη φορά- με νέο 1500άρη turbo κινητήρα βενζίνης.
Δείτε ένα γρήγορο γύρο σε μία track day του Nurburgring Nordschleife, μέσα από την ESS υπερτροφοδοτούμενη BMW E46 M3 της Setra Motorsport, με τον οδηγό να μας δίνει και κοντινό στα πόδια του...
Επωφελούμενα από τους μικρούς σε κυβισμό turbo κινητήρες τους, τα Ford Focus, Opel Astra και Toyota Auris σαν άλλοι ζογκλέρ, συνδυάζουν με δεξιοτεχνία την πολύ καλή απόδοση με τη χαμηλή κατανάλωση.
Από ότι φαίνεται, το δεύτερο μοντέλο μετά το νέο Civic που θα αποκτήσει το καινούργιο τρικύλινδρο turbo 1000άρι μοτέρ της Honda, θα είναι το Jazz, το οποίο αναμένεται να μεταμορφωθεί χάρη στους 129 ίππους του συνόλου.
Η Ford Performance μας παρουσιάζει το νέο Ford F-150 Raptor, που φέρει τον twin-turbo 3.5 EcoBoost των 450 ίππων και των 690 Nm ροπής, αλλά και νεό αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Με διαφορά το πιο «ζόρικο» pick-up του κόσμου…
Αν η Mercedes-AMG GLS 63 δεν σας γεμίζει το μάτι, δείτε την Brabus 850 XL, ένα κτήνος 2,6 τόνων που κινείται από έναν 6λιτρο biturbo V8 κινητήρα, απόδοσης 850 ίππων ισχύος και 1.450 Nm ροπής!
Είναι επίσημο, τα νέα Audi RS4 και RS5 θα αφήσουν πίσω τους τον ατμοσφαιρικό V8 των 4,2 λίτρων και θα πάρουν «δανεικό» το biturbo V6 σύνολο των 2,9 λίτρων από την Porsche Panamera 4S.
Δείτε και ακούστε το βελτιωμένο γερμανικό «κτήνος», με το εξαιρετικά μεγάλο turbo που δε χωράει καν στο μηχανοστάσιο, να βγάζει τα... ζωώδη ένστικτα του, ενώ παράλληλα φλόγες ξεπετάγονται από την εξαγωγή και το wastegate! Τρομοκρατία με κόφτες και την τουρμπίνα να σφυρίζει στροφάροντας.
Προσδεθείτε και απολαύστε τη Lotus 3-Eleven με τον turbo V6 των 450 ίππων, να «σκίζει» στο Nurburgring Nordschleife. Δείτε πώς είναι να οδηγείς με 250 χλμ./ώρα στην πίστα και ο αέρας να σου χτυπάει το πρόσωπο…
H BMW X1 sDrive18i είναι η βασική έκδοση στη γκάμα του premium γερμανικού crossover με 136 άλογα, κίνηση στους εμπρός τροχούς και… 31.553 ευρώ.
Η Kia αποκάλυψε την ανανεωμένη έκδοση του Soul, που έρχεται ισχυρότερο από ποτέ με 1.600άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 204 ίππων.
Την πρώτη της εμφάνιση έκανε η Ferrari GTC4 Lusso T, που είναι η νέα έκδοση της GTC4 Lusso και κρύβει κάτω από το καπό της τον κινητήρα της California T. Για πρώτη φορά η Ferrari διαθέτει ένα μοντέλο σε δυο εκδόσεις, με διαφορετικούς κινητήρες και επιλογή μεταξύ κίνησης στους 2 ή τους 4 τροχούς.
Η υποχρέωση των κατασκευαστών από την Ε.Ε. να ρίξουν τα CO2 των στόλων τους είχε ως αποτέλεσμα οι πρώτοι να εξελίξουν νέες τεχνολογίες καθώς και μικρού κυβισμού, turbo βενζινοκινητήρες. Ας δούμε μερικούς από τους σημαντικότερους που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
