| < Προηγούμενες 20 | 1461 - 1480 Ειδήσεις από 3259 | Επόμενες 20 > |
23 χρόνια επιτυχιών: Το Toyota Yaris εξελίσσεται σε ένα από τα βαριά χαρτιά της αυτοκίνησης, ενώ στη χώρα μας είναι το απόλυτο best seller της τελευταίας δεκαετίας. Τι το ξεχωριστό έχει και γιατί η τρέχουσα γενιά είναι η καλύτερη στην ιστορία του;
Πρατήριο υγρών καυσίμων διοχέτευε στην αγορά λαθραία καύσιμα. Διατηρούσε δύο κρυφές υπόγειες δεξαμενές με λαθραία καύσιμα και ειδικό μηχανισμό παραβίασης του συστήματος εισροών εκροών. Συνελήφθησαν συνολικά 3 άτομα και κατασχέθηκαν 76.120 ευρώ.
Η αυτόματη έκδοση βενζίνης του Citroen C3 Aircross με τους 130 ίππους, προσθέτει στην αδιαμφισβήτητη άνεση και πρακτικότητα του γαλλικού SUV βελτιωμένες επιδόσεις και ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση.
Pretty and furious: Το 500Χ Sport διατηρώντας τον μοντέρνο και ντιζαϊνάτο χαρακτήρα του, ενσωματώνει σπορτίφ στοιχεία στην εμφάνιση και κυρίως στον οδηγικό του προσανατολισμό, συμπληρώνοντας ιδανικά τη γκάμα του.
Το ανανεωμένο VW T-Roc φρεσκαρίστηκε αισθητικά αποκτώντας πιο νεανικό προφίλ και πρόσθεσε αρκετή τεχνολογία στη φαρέτρα του με σκοπό να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην απαιτητική κατηγορία των SUV πόλης. Το δοκιμάζουμε στην πικάντικη έκδοση με τους 150 ίππους.
Με τη μάνικα στο χέρι η οδηγός του Nissan Juke ψάχνει σε κάθε πιθανό και απίθανο μέρος να βρει την τάπα της βενζίνης για να φουλάρει εκτός βέβαια από το σημείο που βρίσκεται.
Με την GLB και την αμιγώς ηλεκτρική EQB παίζεις premium μπάλα και βάζεις 7 επιβάτες. Η μάχη με το θερμικό σήμερα και το ηλεκτρικό αύριο έχει ξεχωριστό ενδιαφέρον.
Το 60% των αυτοκίνητων με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα διακόψει ο Όμιλος Volkswagen μέσα στα επόμενα οκτώ χρόνια στην Ευρώπη, μία κίνηση η οποία έχει να κάνει τόσο με την ηλεκτροκίνηση, όσο και με την προσέγγιση του γερμανικού «κολοσσού» στις αγορές.
Η Ιταλία επιδοτεί με 5.000 ευρώ τα καινούρια ηλεκτρικά, έως 4.000 ευρώ τα υβριδικά και έως 2.000 ευρώ τα οχήματα που εκπέμπουν έως 135 γραμμάρια C02 ανά χιλιόμετρο.
Άναψε το λαμπάκι τις βενζίνης; Έχεις ακόμα χιλιόμετρα να διανύσεις ή μήπως όχι; Το να «μείνεις» είναι ενοχλητικό, αλλά επίσης μπορεί να βλάψει ανεπανόρθωτα το αυτοκίνητό σου. Δες πως!
Το Skoda Kodiaq ανανέωσε σχεδιαστικά το επιβλητικό του αμάξωμα, απέκτησε περισσότερη τεχνολογία και βελτιώθηκε οδηγικά, όντας πάντοτε ικανό να φιλοξενήσει με άνεση ακόμα και 7 επιβάτες.
Το φυσάει και δεν κρυώνει ο οδηγός μιας καινούργιας BMW Σειράς 5 που... ταπεινώθηκε από μια Mercedes 500E (W124) 30 ετών σε προσπέραση με ταχύτητες άνω των 260 χλμ./ώρα. Για την ιστορία, η κορυφαία E-Class των 90s φορούσε έναν 5λιτρο V8 βενζίνης με ισχύ 326 ίππων & 480 Nm ροπής που επέτρεπε στο βάρους 1,7 τόνων σεντάν να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε σχεδόν 6 δλ.!
Tα υβριδικά Toyota Yaris, Renault Clio και Honda Jazz είναι τα τρία μικρά της αγοράς που σύμφωνα με τις μετρήσεις μας προσφέρουν την χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης.
Το νέο DS 4 έχει premium βλέψεις και πετάει το γάντι στον γερμανικό ανταγωνισμό των Audi A3, BMW Σειρά 1 και Mercedes A-Class. Πως τα καταφέρνει;
Plug-in σεντάν βενζίνης με 100 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας και plug-in SUV Coupe diesel. Αμφότερα με την premium φινέτσα και την εξελιγμένη τεχνολογία που προσφέρει το όνομα Mercedes υπόσχονται απολαυστικές διαδρομές σε οικονομικό φόντο.
Τέλος τα Euro 6 βενζίνης και πετρελαίου, μακριά τα οχήματα υγραερίου, «πόρτα» ακόμα και στα υβριδικά από τον Πράσινο Δακτύλιο της Αθήνας! Αποφασίζομεν και διατάσσομεν από Κυβέρνηση και Συγκοινωνιολόγους;
«Χαρίζει» όλη τη φορολογία στα καύσιμα! Σε έκτακτη συνεδρίαση της Βουλής ψηφίστηκε απόψε ο νέος νόμος για την επιδότηση υγρών καυσίμων (βενζίνη και diesel): 1,5 ευρώ για κάθε λίτρο βενζίνης ή diesel, χωρίς περιορισμό στα λίτρα.
Ισχύει ότι το καύσιμο 100 οκτανίων προσφέρει καλύτερη καύση, αυξημένη απόδοση και μειωμένη κατανάλωση;
H πολιτεία της Ουάσιγκτον, όπως και πολλές ευρωπαϊκές χώρες, αποφάσισε να απαγορεύσει την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και diesel από το 2030.
Το μέσο αυτοκίνητο κάθεται το 90% της ζωής του παρκαρισμένο, και εμείς τσακωνόμαστε αν πρέπει να φορτίζει σε μία ή μισή ώρα; Μήπως δεν έχει καμία σημασία τελικά;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
