
Δοκιμή Audi Q3 2,0 TFSI quattro
Το νέο Audi Q3 2,0 TFSI quattro είναι εδώ και είναι έτοιμο για να ανταγωνιστεί όλη την κατηγορία και σε τιμή-έκπληξη για premium εκπρόσωπο του είδους.
| < Προηγούμενες 20 | 1481 - 1500 Ειδήσεις από 1557 | Επόμενες 20 > |

Το νέο Audi Q3 2,0 TFSI quattro είναι εδώ και είναι έτοιμο για να ανταγωνιστεί όλη την κατηγορία και σε τιμή-έκπληξη για premium εκπρόσωπο του είδους.

Μετά τις BMW και Audi, η Mercedes κλείνει τη γερμανική τρόικα στην κατηγορία των premium κομπακτ SUV, καθώς ετοιμάζεται να μας παρουσιάσει το μικρότερο SUV της ιστορίας της!
Συγκρίνουμε 4 δημοφιλή μεσαία μοντέλα, τα οποία έχουν μερίδιο αγοράς πάνω από 5%. Τα δύο έχουν premium χαρακτήρα και τα άλλα δύο απευθύνονται σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό, αν και οι ταξινομήσεις τους, μάλλον, έχουν άλλη γνώμη...
.jpg)
Στόχος της νέας M-Class είναι να πείσει ότι πρόκειται για το πιο οικολογικό premium μεσαίο SUV της εποχής μας. Στην προσπάθειά της αυτή, δεν ξεχνάει να παραμείνει σκληροτράχηλη.
Το εντυπωσιακό DS5, το τρίτο μέλος της premium οικογένειας της Citroen, βρέθηκε στην Έκθεση της Φρανκφούρτης για να μπει για τα καλά στα όνειρα των Ευρωπαίων αγοραστών.

Το ότι η γερμανική φίρμα έχει πολύ μεγάλες βλέψεις στην premium κατηγορία, το γνωρίζουμε. Οι τελευταίες της δηλώσεις μάλιστα το επιβεβαιώνουν με τον καλύτερο τρόπο.

Αν το μικρό είναι το νέο μικρομεσαίο, το αυτοκίνητο πασπαρτού δηλαδή, που πλέον αγοράζουν οικογένειες για όλες τις χρήσεις, ποιος θέλει να το δει να ακριβαίνει; Η είσοδος των premium εταιριών μπορεί να φέρει στην κατηγορία κάτι άλλο, εκτός από υψηλότερες τιμές; Τι λέτε;

Μεσαίο SUV από τη Land Rover ξέρουμε το Freelander. Καμία σχέση. Το Evoque έχει τις ίδιες περίπου διαστάσεις, έχει όμως άλλο σήμα στη μάσκα του. Αυτό της Range Rover. Που σημαίνει πως χτυπάει κατευθείαν στην premium κατηγορία. Μπορεί όμως να σπάσει το γερμανικό κατεστημένο;

Η σαγηνευτική μπερλίνα της Alfa Romeo συνδυάζει την premium
ποιότητα με το σπορτίφ χαρακτήρα και τις δυνατές συγκινήσεις
χάρη στον φλογερό κινητήρα TBi.

Mε αφορμή την πρόσφατη παρουσίαση της νέας BMW Σειρά 1, προχωράμε σε μια καταρχήν σύγκρισή της με τα μελλοντικά Audi A3 και Mercedes A-Class. Τα 3 γερμανικά premium αναμένονται πιο ώριμα και πιο ολοκληρωμένα από ποτέ, διεκδικώντας το κάθε ένα ξεχωριστά την κορυφή της μικρομεσαίας κατηγορίας.

To νέο μικρομεσαίο αυτοκίνητο του Γερμανού κατασκευαστή είναι προ των πυλών, και στοιχεία σχετικά με αυτό κάνουν ολοένα την εμφάνιση τους. Το premium μικρομεσαίο θα έχει πλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης αλλά και πετρελαίου, ενώ σε δεύτερη φάση θα δούμε και υδρογονοκίνητες καθώς και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

Το Audi Q3 είναι το πρώτο μικρομεσαίο premium SUV της Audi. Στη χώρα μας θα πωλείται από τον Οκτώβρη, οι παραγγελίες όμως έχουν ξεκινήσει. Τιμή εκκίνησης θα είναι τα 31.000 ευρώ. Η εμφάνισή του ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα της Audi, ενώ πλούσιος είναι ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Στις premium κατηγορίες υπάρχουν αγοραστές που δεν ενδιαφέρονται για το καλύτερο αυτοκίνητο. Απλά θέλουν να αγοράσουν το ακριβότερο. Και έτσι κάποιες μάρκες τους το δίνουν. Υπάρχει όμως τέτοιο κοινό στη μικρή ή μικρομεσαία κατηγορία; Μπορεί μια μάρκα να τιμολογεί επίτηδες ακριβότερα στην καρδιά της αγοράς;

Αυτό τουλάχιστον αναφέρουν τα τελευταία νέα που θέλουν το νέο ανοικτό Mini με τον κωδικό Roadster να έχει μαλακή οροφή η οποία μάλιστα θα είναι και χειροκίνητη. Λύση που επιλέχθηκε ώστε να διατηρηθεί το κόστος χαμηλά, παρά τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Μετά τις BMW και Audi, η Mercedes κλείνει τη γερμανική τρόικα στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων SUV, καθώς ετοιμάζεται να μας παρουσιάσει το μικρότερο SUV της ιστορίας της!

Μετά από το Α5 που η Audi εξελίσσει με την τεχνολογία e-tron, σειρά έχει το A3. Όμως στην περίπτωση του premium μικρομεσαίου μοντέλου δεν πρόκειται για υβριδικό όχημα, αλλά για αμιγώς ηλεκτρικό. Το αποτέλεσμα είναι η απόδοση των 134 ίππων και 270 Nm ροπής, με την αυτονομία στα 140 χιλιόμετρα.

Το πρώτο premium μικρομεσαίο υβριδικό, το Lexus CT 200h, είναι βασισμένο στο δοκιμασμένο υβριδικό σύστημα της Τοyota, αλλά είναι κάτι παραπάνω από ένα Prius/Auris HSD για το Jet Set της υψηλής κοινωνίας.

Λαμπερά, πολυτελή αλλά και ασφαλή, τα premium αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς δεν είναι πλέον τόσο ακριβά όσο παλαιότερα, αφού με μια τιμή που δε ξεπερνά το ποσό των 20.000 ευρώ, μπορείτε να βρείτε στην αγορά τουλάχιστον επτά διαφορετικά διαμάντια!

Η νέα Citroen DS4 ανακοινώθηκε και είναι γεγονός. Το αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στο Παρίσι στο τέλος του μήνα, και η μάχη στα premium μικρομεσαία αναμένεται να ανάψει. ΓιΆ αυτό και εμείς επιχειρούμε μια πρώτη αντιπαράθεση του μοντέλου με τους ανταγωνιστές του στην κατηγορία.

Κανείς δεν αμφιβάλει πως η Citroen έχει και την παράδοση και την εικόνα που χρειάζεται για να ανταγωνιστεί μάρκες που σήμερα θεωρούνται premium. Σίγουρα στα μικρά με το DS3 τα πράγματα είναι απλά για τη Citroen, τι γίνεται όμως όταν ανεβαίνει κατηγορίες;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.