| < Προηγούμενες 20 | 1481 - 1500 Ειδήσεις από 1500 |
Η Citroen ανακοίνωσε πως ετοιμάζει μια νέα σειρά μοντέλων που με το χαρακτηρισμό DS θα αναβαθμίσουν τη γκάμα της και θα φέρουν τη μάρκα σε πιο premium χωράφια. Είναι μια κίνηση που κάνει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία για να τονώσει το προφίλ της υπενθυμίζοντας το πλούσιο παρελθόν της. Είναι όμως αυτό που χρειάζεται;
H Citroen στα πλαίσια αναβάθμισης της γκάμας της, εκτός από το νέο εταιρικό λογότυπο, παρουσιάζει μια νέα σειρά προϊόντων που θα αποτελείται από τρία νέα πιο premium μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών. Ανάμεσά τους βρίσκεται το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο με το όνομα DS Inside.
Τη δεδομένη ευρωπαϊκή κυριαρχία των Γερμανών στις premium κατηγορίες φιλοδοξεί μακροπρόθεσμα να σπάσει η
Infiniti. Ως πρώτο βήμα, η εταιρεία παραθέτει 4 μοντέλα, μεταξύ των οποίων προβάλει το G37
Sedan. Τοποθετημένο στην εμπορικότερη κατηγορία, αυτή των μεσαίων σεντάν, το αυτοκίνητο προάγει ένα σπορ χαρακτήρα, που προκύπτει κυρίως από το ισχυρό μοτέρ του.
Το A4 με τον κινητήρα των 120 ίππων είναι σβέλτο, ενώ σε συνδυασμό με τη λογική του τιμή
(από 28.100 ευρώ), αποτελεί την πιο συμφέρουσα πρόταση στα premium μεσαία.
Την καθαίρεση του "μονάρχη" της κατηγορίας των μεσαίων premium SUV, της BMW X3, επιδιώκουν οι δύο νέοι επίδοξοι διεκδικητές του θρόνου, Audi Q5 και Mercedes GLK. Και ύστερα από σκληρή μονομαχία,
ετοιμαστείτε να
αναφωνήσετε "ζήτω" για χάρη του νέου βασιλιά!
Η Σειρά 3 της BMW αναβαθμίζεται αισθητικά, μηχανικά και σε τεχνολογία και γίνεται περισσότερο ελκυστική και δυναμική, ενώ ενισχύεται ακόμα πιο πολύ ο premium χαρακτήρας της.
Με έμφαση στη δυναμική, το ανανεωμένο S40 ήρθε να συνεχίσει το έργο του προκατόχου του, ως μια premium πρόταση στην κατηγορία.
Ανανεωμένο -κατά κύριο λόγο- αισθητικά, το Α3 (3θυρο και Sportback) Model Year 2009 φιλοδοξεί να ενισχύσει τη θέση του στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων μοντέλων από το καλοκαίρι και μετά, οπότε και αναμένεται να λανσαριστεί στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης.
Το μεγαλύτερο ποσοστό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα περνούν την ροπή στην άσφαλτο από τους εμπρός τροχούς. Με την σταδιακή αντικατάσταση των off road οχημάτων από τα SUV η κίνηση στον εμπρός άξονα έγινε ακόμη πιο διαδεδομένη. Πισωκίνητοι επιμένουν αυστηρά οι σούπερσπορ κατασκευαστές, ενώ δε νοείται premium ή πολυτελές όχημα χωρίς άξονα μετάδοσης, είτε αυτό σημαίνει κίνηση πίσω, ή και στους τέσσερις τροχούς. Όμως πίσω, από πλευράς άξονας μετάδοσης πάντα, φαίνεται να γυρίζουν και τα μίνι αυτοκίνητα πόλης.
Αποκτώντας μία περισσότερο premium διάθεση, το Pontiac Solstice απέκτησε και νέες εκδόσεις με μεταλλική οροφή. Το αμερικάνικο μοντέλο ή καλύτερα, ντεμπουτάρισε και αυτό στη Νέα Υόρκη, με τους ανθρώπους της φίρμας να θεωρούν, πως χάρη στη σκληρή οροφή, θα πρωταγωνιστήσουν.
Η Σειρά 1 "πετάει" την οροφή της στη νέα έκδοση Cabrio, η οποία, εκτός από το δυναμισμό
και την πολυτέλεια που αποπνέει, αποτελεί το μοναδικό premium
μικρομεσαίο κάμπριο με μαλακή οροφή.
Η παρουσία της Citroen στα οικογενειακά μοντέλα ενισχύεται με το λανσάρισμα ενός μοντέρνου και ελκυστικού σεντάν, που διατηρεί τις παραδοσιακές αξίες των γαλλικής καταγωγής αυτοκινήτων. Το νέο C5 αποτελεί τη "Nouvelle Vague" της Citroen στην κατηγορία, που δείχνει, θέλει και μπορεί να προσεγγίσει την premium πλευρά της.
*Nouvelle Vague: Το "νέο κύμα" του γαλλικού cinema, που εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '50, ταράζοντας τα θεμέλιά του.
Η Honda, με τα μάτια στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζει το νέο Accord. Τα νέα
Honda Accord Sedan και Tourer, διαθέτουν σπορ εξωτερική εμφάνιση,
αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής και ένα μοναδικό πακέτο συστημάτων
ασφαλείας, στοχεύοντας στους premium αντιπάλους.
Με αφορμή την άφιξη της Σειράς 1 με το νέο μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων και αλλά και του A3 με τον TFSI 1.400άρη κινητήρα, συγκρίνουμε τα δύο μοντέλα, με ένα άλλο premium μικρομεσαίο που βρίσκεται κοντά σε αυτά τόσο από πλευράς τιμής/ εξοπλισμού όσο και επιδόσεων. Το Volvo C30 1.8.
To γερμανικό μοντέλο διαθέτει ελκυστική εμφάνιση, πολύ καλή οδική συμπεριφορά και αποτελεί μία εξαιρετική λύση ανάμεσα στα μεταχειρισμένα premium οικογενειακά.
Η Mercedes αποφάσισε τελικά να συνεχίσει τη C Class Sports Coupe, παρ’ ότι αρχικά το μέλλον της (όταν θα παρουσιαζόταν η νέα γενιά C Class) ήταν αβέβαιο. Η απόφαση πάρθηκε ώστε να συνεχίσει να υπάρχει μοντέλο της Mercedes στην κατηγορία των σπορτίφ premium μικρομεσαίων.
Ο αγοραστής ενός ακριβού μοντέλου απαιτεί υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, μετά την αγορά του τετράτροχού του και οι εταιρείες δε θα μπορούσαν να του χαλάσουν το χατίρι. Από τη βασική προσφορά της δωρεάν οδικής βοήθειας, μέχρι την παραλαβή του αυτοκινήτου από το σπίτι του ιδιοκτήτη, για το προγραμματισμένο του service, οι ελληνικές αντιπροσωπείες premium μοντέλων προσφέρουν μια σειρά after sales υπηρεσιών, που διασφαλίζουν την απροβλημάτιστη λειτουργία των μοντέλων τους και την αμεσότερη επίλυση τυχόν προβλημάτων.
Είναι τα λεγόμενα premium compact, τα πιο ακριβά και πολυτελή μικρομεσαία οχήματα.
Κατά βάση είναι τέσσερα, ένα καρέ ιδιαίτερα ελκυστικό δηλαδή.
Το γεγονός ότι η 159 είναι ακόμα πιο δυναμική σε σχεδίαση και διαθέτει καλύτερη οδική συμπεριφορά και περισσότερους χώρους ήταν κάτι το αναμενόμενο. Η είδηση έρχεται από τη βελτίωση στους τομείς της στιβαρότητας του αμαξώματος, της ποιότητας, της άνεσης και της παθητικής ασφάλειας, που θα της επιτρέψουν να κοιτάξει στα μάτια τα premium μεσαία γερμανικά αυτοκίνητα.
Η ανανεωμένη 147 μεγάλωσε σε μήκος, έγινε ακόμα πιο σπορτίφ αισθητικά και συνολικά βελτιώθηκε στα σημεία προκειμένου να αντιμετωπίσει τον ολοένα αυξανόμενο ανταγωνισμό των "premium" μικρομεσαίων.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
