| < Προηγούμενες 20 | 1601 - 1620 Ειδήσεις από 1972 | Επόμενες 20 > |
Η νέα McLaren 570S και η «κραταιά» Porsche 911 Turbo S έχουν πολλά κοινά, ανάμεσά τους και η τιμή, με τον «πόλεμο» να επεκτείνεται, καθώς οι Αγγλοι έχουν έτοιμη την 540C, την απάντησή τους στην «απλή» 911 Turbo. Εσείς τι λέτε;
Με 7 θέσεις για «κανονικούς» ανθρώπους, βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά και 6 επιλογές σε κινητήρες –ανάμεσά τους και ο 1.5 EcoBoost των 160 ίππων, αλλά και ο νέος 2λιτρος Bi-turbo diesel των 210 ίππων- παρουσιάζεται το νέο μεγάλο πολυμορφικό της Ford, το Galaxy.
Δημιουργώντας ιστορικούς συνειρμούς, η νέα Alfa Romeo Giulietta Sprint αποτελεί μια ξεχωριστή σπορτίφ έκδοση της Giulietta, με πλήρη εξοπλισμό, αλλά και έναν νέο 1.400άρη turbo βενζινοκινητήρα 150 ίππων.
Μια προηγούμενης γενιάς 911 Turbo βελτιωμένη από την τούρκικη Esmotor έκανε σε drag race το ¼ του μιλίου (400 μέτρα) σε 8,81 δλ., πιάνοντας τα 264 χλμ./ώρα.
Από τον ήχο και μόνο της turbo αυτής εκδοχής του Fiat Cinquecento, η Lamborghini Murcielago θα έπρεπε να είχε καταλάβει τι «ταπείνωση» την περίμενε…
Ένα «πειραγμένο» twin-turbo Lexus IS F, κατά τη διάρκεια ενός drag race στο Bahrain International Circuit, αποδείχθηκε τόσο γρήγορο που απογειώθηκε…
Η Nissan λανσάρει το Pulsar με το 1.600άρι turbo σύνολο βενζίνης των 190 ίππων, το οποίο αν και είναι γρήγορο (0-100 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ.), έχει κατανάλωση 4,75 λίτρων/100 χλμ. και εκπομπές CO2 στα 134 γρ./χλμ.
Αν θέλετε κάτι περισσότερο από το 1.000άρι turbo Corsa, αλλά δεν μπορείτε να ανέβετε μέχρι το κορυφαίο OPC, η Opel σας δίνει την επιλογή του Corsa 1.4 Turbo, που κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 207 χλμ./ώρα.
Με τον turbo άμεσου ψεκασμού 1,2 DIG-T το Nissan Pulsar αποκτά την πιο προσιτή του έκδοση, χωρίς να απαιτεί παραχωρήσεις σε επιδόσεις, αλλά και διατηρώντας την κορυφαία άνεση και ευρυχωρία του.
Λες και η Black Edition έκδοση του Fiesta δεν ήταν από μόνη της αρκετά «καυτή». Λες και οι 140 ίπποι από ένα 1.000άρι turbo μοτέρ δεν έφταναν. Η Ford «στοιχειώνει» περαιτέρω τα όνειρά μας με μια σέξι φωτογράφηση.
Ο βελτιωτικός οίκος AC Schnitzer, παρουσιάζει τη μία και μοναδική πρωτότυπη ACZ4 5.0d. Προσθέτει στην Z4 sDrive 23i άφθονο ανθρακόνημα και της αλλάζει το μοτέρ με το tri-turbo diesel της M50d, που έχει ισχύ 430 ίππων.
Στις 16 Μαΐου στο Ντιτρόιτ, η Chevrolet θα μας αποκαλύψει την έκτη γενιά της Camaro, της οποίας η βασική έκδοση αναμένεται να φέρει ένα 2λιτρο turbo σύνολο, απόδοσης περίπου 280 ίππων.
Τρία χρόνια πήρε η μετατροπή του Hummer σε ένα dragster όχημα 3.029 ίππων και 2.719 Nm. Tο 10λιτρο V8 μοτέρ του έχει turbo που δουλεύει στα 2,8 bar!
Αντίθετα με το υβριδικό Honda CR-Z των 124 ίππων που στηρίζεται στο Jazz, το νέας γενιάς μοντέλο που αναμένεται το 2017, θα πατήσει στο πάτωμα του επόμενου Civic και θα φέρει το 2λιτρο turbo μοτέρ του νέου Type R.
Μεγάλος πρωταγωνιστής στο περίπτερο της Hyundai στη Γενεύη είναι το νέο Tucson, ενώ εκεί βρέθηκε και το νέο i20 Coupe. Το παρόν έδωσε και η ανανεωμένη –turbo- εκδοχή του i30, αλλά και τα «φρεσκαρισμένα» i40 και ix20.
Στην έκθεση της Γενεύης έκανε ντεμπούτο το ανανεωμένο Toyota Auris με 1.200άρι turbo μοτέρ 116 ίππων, ενώ εκεί εμφανίστηκε και το φρεσκαρισμένο Avensis που εξοπλίζεται για πρώτη φορά με 1,6 diesel σύνολο απόδοσης 112 αλόγων.
Η Kawasaki κατοχύρωσε πρόσφατα το παραπάνω όνομα, λογικά για μελλοντική χρήση και αυτό ίσως και να σημαίνει ότι οι Ιάπωνες ετοιμάζουν και άλλες μοτοσικλέτες με υπερσυμπιεστή.
Αν και μοιάζει «μαμά» και έχει κανονική άδεια κυκλοφορίας, η Ford Mustang είναι τόσο «πειραγμένη» που έχει ισχύ 1.000 ίππων και κάνει το 0-400 σε 8 δλ.
Η νέα V8 twin-turbo Ferrari 488 GTB είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο λαμπρά αστέρια της Γενεύης, ενώ για 1η φορά έχουμε τη δυνατότητα να τη δούμε «ζωντανή».
Εξοπλισμένο με έναν 8λιτρο V10, twin-turbo, κινητήρα 938 ίππων, εμφανίζεται το νέο GTA Spano, ένα «εξωτικό» ισπανικό supercar που κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 370 χλμ./ώρα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
