|
|
|
Ελαστικά αυτοκινήτου michelin! Nέα ελαστικά, τιμές ελαστικών, test ελαστικών, συγκριτικές δοκιμές ελαστικών michelin. Αν αγοράζεις θερινά ή 4 εποχών ή χειμερινά ή για SUV λάστιχα αυτοκινήτου, στο autotriti.gr βρίσκεις πληροφορίες για την μάρκα που σε ενδιαφέρει. Επιδόσεις, εγγυήσεις και όλα όσα πρέπει να γνωρίζεις γι αυτά.
- Χωρίς διαφορές οι τιμές στα 16άρια θερινά
- Ελάχιστη μείωση αλλά παραμένει ακριβότερο 17άρι θερινό το Primacy 4+
- Αρκετά φθηνότερα τα 17άρια All Season Bridgestone Turanza 6 & Dunlop Sport
- Είναι ισάξια στο βρεγμένο (με 39,15 Vs 39,30 μέτρα σε φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα)
- Οριακά καλύτερο σε κράτημα στο βρεγμένο το Falken (με δείκτη κατανάλωσης C)
- Είναι 1 μέτρο καλύτερο στο φρενάρισμα σε στεγνό το Michelin
- Με 7,5 χλστ. βάθος πέλματος ξεκινάει τον
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Το φετινό Conti Premium7 κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
Διαβάστε τι εγγυήσεις προσφέρουν οι εταιρείες ελαστικών, καθώς και για τα καλύτερα πακέτα εγγυήσεων της αγοράς που προσφέρουν οι αντιπρόσωποι, για να επιλέξετε τα επόμενα ελαστικά σας.
- «Τσίμπησε» λίγο τιμές η Michelin (στο θερινό και στο All Season της)
- Το θερινό Continental UltraContact ακολούθησε με +7% στην τιμή του
- Ακριβότερο ένα 50άρικο στην 4άδα το All Season της Nexen
- Φθηνότερο στα All Season, 40 ευρώ στην 4άδα, το Toyo
Michelin Primacy 4+ ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Michelin CrossClimate 2 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοπο
- Το κανονικό (Primacy 4+) έχει καινούρια τεχνολογία (του 2022), ενώ το σπορ (Pilot Sport 4) είναι λάστιχο του 2015
- Φρενάρουν το ίδιο στο βρεγμένο, στο στεγνό είναι 1,5 μέτρο καλύτερο το Pilot Sport
- Το κανονικό θα σου βγάλει 15 με 20 χιλιάδες χιλιόμετρα παραπάνω
Michelin Crossclimate 2 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοπο
1. H κλιματική αλλαγή πουλάει περισσότερα allseason λάστιχα στην Ευρώπη
2. Τι ξεκινάει από την αγορά της Βόρειας Αμερικής
3. Ισορροπία στις επιδόσεις των ελαστικών για βενζινοκίνητα & ηλεκτρικά
4. Βιωσιμότητα και τα περιβαλλοντολογικά προβλήματα
5. Κλείνου
- Στα 16άρια θερινά πληρώνεις 310 ευρώ την 4άδα, στα 17άρια 510 ευρώ
- Ίδια ή χαμηλότερη από 10 έως 60 ευρώ η τιμή των περισσοτέρων All Season
- Ελαστικά με ακριβότερη τιμή ως και +14%
- Νexen & Linglong με τις μεγαλύτερες διακυμάνσεις του μήνα
- Αγοράζω Primacy 4+ του 2022 και όχι το προηγούμενο Primacy 4 (2017)
- Κερδίζεις 100 ευρώ/χρόνο σε καύσιμα με Eco Energy Saver+, αλλά χάνεις 4 μέτρα στο φρενάρισμα
- Αν πάρεις All Season (CrossClimate 2) δεν θες αλυσίδες, αλλά χάνεις 4 μέτρα στο βρεγμένο
- Γενικά
Παρουσιάζουμε τις τιμές για το Νοέμβριο, σε δημοφιλή θερινά (16 και 17 ιντσών) και All Season (16 και 17 ιντσών) ελαστικά. Πόσο κάνει κάθε 4άδα, χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση;
Τι μας έκανε εντύπωση, βλέποντας και τις τιμές τους:
-Η Michelin έχει χάσει την μάχη της πρωτιάς από την Continental και είναι και 17% ακριβότερη
- Όμως η Continental αρνήθηκε!! να δώσει 16άρια λάστιχα για τεστ. Περίεργο.
-Η Falken που σκίζει στα τεστ, ισοβαθμεί
- Ακριβότερο της κατηγορίας το Michelin (με 149 ευρώ το ένα)
- Φθηνότερο το Ling Long (84 ευρώ)
- Χαμήλωσαν λίγο τις τιμές τους, 11 μάρκες
- Μεγαλύτερη μείωση τιμής το Toyo, τώρα κάνει 130 ευρώ
- Wet B το Pirelli, αθόρυβη κύλιση το Michelin
- 5μ. καλύτερο φρενάρισμα στη βροχή το Primacy 4+
- 3 χλμ καλύτερο πέρασμα-κράτημα βρεγμένο: το Michelin
- Κράτημα στο στεγνό: Καλύτερο το Cinturato P7
Στο νερό σάρωσε σε φρένα και κράτημα. Στο στεγνό όχι («κόκκινο» σε κράτημα, «κίτρινο» σε φρένα). Είναι το ακριβότερο της κατηγορίας (γύρω στα 650 ευρώ η 4άδα) και το 2ο πιο ήσυχο στην κύλιση του με 69 dB επίδοση θορύβου.
Οι δοκιμές και οι αξιολογήσεις δημιουργούν ένα περιβάλλον αντικειμενικής μέτρησης επιδόσεων για κάθε προϊόν. Το ίδιο ισχύει και για τα Ελαστικά αυτοκινήτου. Σημαντική και η άποψη καλών επαγγελματιών του κλάδου που «ζουν» (με, και από, τα ελαστικά).
Με μία η άλλη επιδόσεις στο στεγνό. Στον μέσο όρο της κατηγορίας οι επιδόσεις τους στο βρεγμένο φρενάρισμα. Καλύτερο κράτημα το Primacy4+. Σε καλύτερη τιμή το Goodyear. Αλλά ας δούμε πως τα πήγαν επί του πεδίου (δοκιμών) οι 2 premium «μονομάχοι».
Τα tests και οι αξιολογήσεις δημιουργούν ένα περιβάλλον αντικειμενικής μέτρησης επιδόσεων για κάθε προϊόν. Σημαντική και η γνώμη του κοινού. Κάτοχοι που έχουν δοκιμάσει τα προϊόντα στην καθημερινότητα τους. Πόσο μάλλον δε, σημαντική και η άποψη των καλών επαγγελματιών του κλάδου.
H διαφορά μετράει (και στα χρόνια). Κατασκευής 2016 το Sport Maxx RT2 της Dunlop, του 2022 το Michelin Primacy4+. Τα 'κανε μούσκεμα το Dunlop σε wet φρένα και Elk (κράτημα). Τα πήγε πολύ καλύτερα από το Michelin στο στεγνό κράτημα, με 4,2 χλμ./ώρα γρηγορότερο πέρασμα!
Falken ZIEX ZE 310 Vs Michelin Primacy 4+ στο νέο Test ελαστικών του AutoΤρίτη. Φρενάρουν το ίδιο καλά σε στεγνό & βρεγμένο. Χάνει το Primacy 4+ στο στεγνό κράτημα, κερδίζει στο βρεγμένο Elk test. 110 ευρώ φθηνότερη η τετράδα της Falken. Ας δούμε τι έγινε στο Τest και ποια η τελι
Από τα «πράσινα» και τα smart, μέχρι τα airless και τα τεχνητής νοημοσύνης, πάμε να δούμε πώς δουλεύουν τα ελαστικά της νέας εποχής με τις special τεχνολογικές καινοτομίες.
Κάθε μήνα το Αutotriti Test Center: Δοκιμάζει, συγκρίνει (Vs) και παρουσιάζει τα καλύτερα καινούργια αυτοκίνητα της αγοράς. Μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες, αξιολογήσεις, τιμές. Ποια είναι τα καλύτερα, σε ποια παίρνεις ό,τι πληρώνεις & σε ποια πληρώνεις το όνομα της μάρκας; Από
[...]
[...]
Τοπ επιδόσεις και 1η θέση για το Goodyear Vector 4 season Gen 3. Μόλις στην 9η το Michelin CrossClimate. Ακόμη πιο κάτω το Continental AllSeason Contact. Ας δούμε πως τα πήγαν 3 δημοφιλείς premium μάρκες σε διεθνή συγκριτική δοκιμή ελαστικών 4 εποχών. Goodyear VS Michelin VS Cont
Διεθνές Τest ελαστικών σε δημοφιλείς διαστάσεις , ιδανικά για τη μικρή κατηγορία αυτοκινήτων και τα οικογενειακά SUV. Δοκιμασμένα κάτω από αντίξοες χειμερινές συνθήκες. Σήμερα παρουσιάζουμε Goodyear UltraGrip Performance+ VS Michelin Alpin 6.
Η δοκιμή all season ελαστικών δημοφιλούς ευρωπαϊκού μέσου ειδικού τύπου, έθεσε σε δοκιμασία 16 από τα καλύτερα ελαστικά στην κατηγορία all season, στη δημοφιλή διάσταση 225/50 R17. Σήμερα θα δούμε πως τα πήγαν τα ελαστικά 3 δημοφιλών premium μαρκών. Goodyear VS Michelin VS Bridg
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
