Bridgestone Turanza 6: Ξεκίνημα με το δεξί;

Bridgestone VS Continental VS Michelin VS Pirelli

Η TUV δοκίμασε το Bridgestone Turanza 6 σε διαστάσεις 245/45 R18 έναντι των Continental Premium Contact 6, Michelin Primacy 4+ και Pirelli Cinturato  P7 C2.

Στην πλευρική υδρολίσθηση το νέο Turanza 6 ήταν 3,1% καλύτερο από το Pirelli, 8% καλύτερο από το Continental και 9,8% καλύτερο από το Michelin, ενώ στην υδρολίσθηση σε ευθεία πορεία το Continental ήταν 0,2% μπροστά από το Bridgestone, αλλά το νέο Bridgestone ήταν 1,1% μπροστά από την Pirelli και 1,5% μπροστά από τη Michelin.

Σε ότι αφορά το βρεγμένο φρενάρισμα, η Bridgestone τερμάτισε 0,7 μέτρα πίσω από την Continental αλλά 0,7 μέτρα μπροστά από την Pirelli και 2,3 μέτρα μπροστά από τη Michelin.

Στην πλευρική πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα, το Bridgestone ήταν 3% μπροστά από το Continental, 4,9% μπροστά από το Michelin και 6,7% από το Pirelli. Σε αυτό το σημείο, να αναφέρουμε πως το Turanza 6 έχει μειώσει τα επίπεδα θορύβου κατά 2 db σε σύγκριση με το Turanza T005.
 

Καλύτερο από τον ανταγωνισμό του στο βρεγμένο

Το νέο ελαστικό Turanza 6 της Bridgestone είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, ανώτερη χιλιομετρική απόδοση καθώς και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου/ενέργειας. Η κορυφαία συμπεριφορά του στο βρεγμένο οδόστρωμα παρατηρείται κι από τις δοκιμές της TUV, όπου ανταπεξήλθε καλύτερα στους ελιγμούς και στις στροφές από τους ανταγωνιστές του. Αντίστοιχα καλές ήταν και οι επιδόσεις του στην αντίσταση της υδρολίσθησης  αλλά και στο φρενάρισμα.
 

Βιώσιμη απόδοση που επιτυγχάνεται από τεχνολογίες αιχμής

Η ασφάλεια δεν είναι ο μόνος τομέας απόδοσης του νέου Bridgestone Turanza 6, αφού το ολοκαίνουργιο ελαστικό θα προσφέρει επίσης ανώτερη χιλιομετρική απόδοση, βελτιωμένη κατά 22% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του Turanza T005. Το Turanza 6 παρέχει επίσης βελτιωμένη απόδοση καυσίμου (ή αυξημένη αυτονομία αν μιλάμε για ηλεκτρικό), παρέχοντας μειωμένη αντίσταση κύλισης κατά 4%. Αυτό υποστηρίζεται από την εισαγωγή ενός αεροδυναμικού χείλους, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την αντίσταση του αέρα στο ελαστικό κατά την οδήγηση.

Το Bridgestone Turanza 6 είναι το αποτέλεσμα πολλών πρωτοποριακών τεχνολογιών, με διάφορες πρωτοποριακές καινοτομίες στο σχέδιο του πέλματος, στη σύνθεση και στην κατασκευή που ενισχύουν τις δυνατότητές του. Σε αυτές περιλαμβάνονται και οι τεχνολογίες TECHSYN και ENLITEN, οι οποίες  συνεισφέρουν στην καλύτερη απόδοση με γνώμονα πάντα τη βιωσιμότητα.
 

Σχεδιασμένο και για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα

Χάρη στη χρήση των παραπάνω τεχνολογιών, κυρίως της ENLITEN, το νέο Bridgestone Turanza 6 είναι επίσης κατάλληλο για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας στην απόδοση του οχήματος. Κι αυτό γιατί έχει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης για εξοικονόμηση μπαταρίας, αύξηση της αυτονομίας και υψηλότερη ανοχή στη φθορά, λόγω του αυξημένου βάρους των ηλεκτρικών οχημάτων.


Έρχεται αρχές του 2023. Πρώτες εικόνες και επιδόσεις TUV test,για το νέο Bridgestone Turanza 6!
- Φρενάρισμα στο βρεγμένο: 2,3 μέτρα καλύτερο από Michellin
- Πλευρική υδρολίσθηση, 8% καλύτερο από Continental
- Πλευρική πρόσφυση 6,7% καλύτερο από Pirelli
- 2 db πιο ήσυχο στον δρόμο VS Turanza T005

Στα πρώτα tests δείχνει να παίρνει  το «πάνω χέρι» από τον premium ανταγωνισμό του με τον οποίο συγκρίθηκε. Θα ακολουθήσει αυτή την πορεία και στα μερίδια αγοράς του; Εσύ τι λες;