
Βάζεις απλό ή συνθετικό λάδι στο αυτοκίνητο;
Λίγο πιο ακριβό το συνθετικό, από το απλό.
Αντέχουν περισσότερο στις ακραίες θερμοκρασίες.
Καθαρίζει (καλύτερα) τον κινητήρα.
Συμβάλλει και σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Λίγο πιο ακριβό το συνθετικό, από το απλό.
Αντέχουν περισσότερο στις ακραίες θερμοκρασίες.
Καθαρίζει (καλύτερα) τον κινητήρα.
Συμβάλλει και σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Μαύρο λάδι & κραδασμοί στο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελούν σοβαρό λόγο ανησυχίας.
Τυχόν προβλήματα εκκίνησης & διακοπές στη λειτουργία μπορεί να σχετίζονται είτε με τον κινητήρα είτε με την μπαταρία.
Συστήνεται να παρακολουθούμε τα χιλιόμετρα που διανύοντσι μεταξύ των γεμ
Τα έγραφα που πρέπει να έχεις μαζί σου: δίπλωμα, άδεια κυκλοφορίας, προηγούμενο δελτίο τεχνικού ελέγχου.
Καυσαέρια, συν φώτα διασταύρωσης & πορείας είναι τα πρώτα που ελέγχονται.
Ευθυγράμμιση, αμορτισέρ και σύστημα φρεναρίσματος ακολουθούν.
Μέσω του ανυψωτικού
Διαθέσιμο για ζάντες από 15 έως 18 ίντσες (κυρίως για μοντέλα πόλης δηλαδή) και οι τιμές ξεκινούν από 67 ευρώ το λάστιχο.
Δεν είναι από τα καλά στο φρενάρισμα είτε στο στεγνό είτε στο βρεγμένο, σύμφωνα με τα τεστ.
Από την άλλη είναι ήσυχο και μια 4άδα αντέχει ακόμη και
Εγκεκριμένο από Toyota, Lexus, Mazda για 1η εργοστασιακή τοποθέτηση σε μοντέλα τους.
Παρουσιάζει σταθερότητα σε βρεγμένο και στεγνό δρόμο.
Μυστικό πρόσφυσης και αντοχής η τεχνολογία BluEarth (και το… πορτοκαλέλαιο).
Η χαμηλή αντίσταση κύλισής του, μειώνει την κα
Είναι θερινό λάστιχο με τεχνολογίες του 2012 (13 χρόνια πίσω).
Είναι budget πρόταση αφού έχει μία 4άδα για 15άρες ζάντες κοστίζει 200 ευρώ.
Είναι μέτριο στο φρενάρισμα σε βρεγμένο (σταματάει από τα 80 kmh σε 33,1 μ.) σύμφωνα με διεθνή τεστ.
Η Petlas λέει ότι βγάζε
Διαθέσιμο για ζάντες από 14 έως 21 ίντσες, δηλαδή έχει μεγάλη γκάμα, και τιμή από 56 ευρώ το ένα.
Βγήκε όμως 37ο ανάμεσα σε 52 ελαστικά σε διεθνές τεστ φρεναρίσματος.
Η Matador λέει ότι χάρη στην ειδική χάραξη του πέλματος είναι ήσυχο και ανθεκτικό.
Η χάραξη και η γόμα έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με την Goodyear για καλύτερη απόδοση στο βρεγμένο (τεχνολογία Wet Grip).
H Goodyear λέει επίσης ότι είναι οικονομικό σε κατανάλωση και βγάζει πολλά χιλιόμετρα.
Διαθέσιμο για ζάντες 14 ή 15 ιντσών και τιμές που ξεκινούν από 63
Το νέο ελαστικό σε δοκιμές της TÜV (σε σύγκριση με ανταγωνιστικά προϊόντα) είχε:
12% καλύτερη συμπεριφορά στο βρεγμένο (με πιστοποίηση Α για την πρόσφυσή του).
5% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα.
Mε τεχνολογία ΝextGen & χαμηλή αντίστασ
Θερινό λάστιχο με τεχνολογία 2012.
Με τιμή που ξεκινάει από τα 45€ το λάστιχο (στη διάσταση 14'').
Έβγαζε καλές επιδόσεις σε στεγνό- βρεγμένο (με βάση παλιό test της ADAC).
Ήταν πιο αθόρυβο από τον μέσο όρο, σύμφωνα με ανεξάρτητες δοκιμές.
Το νέο all-season ελαστικό της Michelin, για πρώτη φορά και σε Sport έκδοση.
Το CrossClimate 3 είναι 15% πιο ανθεκτικό σε σχέση με το CrossClimate 2, σύμφωνα με τη μάρκα.
Το CrossClimate 3 Sport υπόσχεται σπορ οδήγησε σε κάθε συνθήκη (από 18 έως 20 ίντσες).
Λανσαρίστηκε στις αρχές του 2025 από την Kleber (θυγατρική της Michelin).
Η Kleber λέει ότι είναι 5% καλύτερο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο σε σχέση με το HP4 (προηγούμενη γενιά).
Επίσης είναι λίγο πιο ανθεκτικό (5%) και οικονομικό σε κατανάλωση λέει η μάρκα.
Για τρ
Όταν είναι καινούργιο έχει χρώμα σαν κεχριμπάρι.
Αν έχει «μαυρίσει» οδηγεί σε φθορά & χαμηλή απόδοση κινητήρα.
Αν μοιάζει να κάνει «σαπουνάδα» (στο λάδι) ίσως έχεις διαρροή ψυκτικού υγρού.
Βλέπεις «σκουριά» στο χρώμα; Πας κατευθείαν συνεργείο!
Ένα απλό τσε
Το πήρες καινούργιο και έκαιγε όσο «έλεγε» η αντιπροσωπεία.
Όσο παλιώνει, καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Στο Service ζητάς να δουν αισθητήρες ή και φίλτρα.
Έχε υπόψη σου πως η λάθος πίεση στα ελαστικά «καίει» ως και 10% παραπάνω καύσιμο.
Με το ρεκτιφιέ, ο κινητήρας θα λειτουργεί και πάλι όπως παλιά.
Μειώνεται όχι μόνο η κατανάλωση, αλλά και οι εκπομπές ρύπων.
Μεγάλο ρίσκο η αγορά μεταχειρισμένου κινητήρα, καθώς δε γνωρίζουμε το "παρελθόν" του.
Η αντικατάσταση πάντως είναι η πιο ακριβή επιλογή απ
Η τεχνολογία VHVI της ZIC εξασφαλίζει μικρές μεταβολές - λόγω αλλαγών της θερμοκρασίας - στο ιξώδες.
Λιπαντικά που απευθύνονται τόσο σε ηλεκτροκίνητα, όσο και σε συμβατικά οχήματα.
Στόχος δεν είναι μόνο η προστασία του κινητήρα, αλλά και η βελτίωση της απόδοσής του σε
Το Energy Saver+ Michelin υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Έχει υπαρκτό μικρό όφελος (μπορεί να γλιτώσει έως 15 λίτρα τον χρόνο).
Τα τεστ «λένε» πως είναι ανθεκτικό λάστιχο, αλλά αδύναμο στο βρεγμένο.
Είναι παλιάς τεχνολογίας (2012), διαθέσιμο σε 14 - 16 ίντσ
Διαθέσιμο για ζάντες από 13 έως 17 ίντσες και με τιμή από 95 ευρώ (για 16άρα ζάντα).
Οι επιδόσεις του στο βρεγμένο (φρενάρισμα και κρατήματα) είναι στο μέσο όρο.
Είναι οικονομικό σε κατανάλωση και ήσυχο σύμφωνα με διεθνές τεστ.
Η Hankook λέει ότι είναι 10% πιο ανθ
Service Stories, με αληθινές εμπειρίες πίσω απ' το τιμόνι #SouExeiTyxei.
Ιστορίες από αναγνώστες που μοιράζονται εμπειρίες ή ζητάνε την βοήθειά μας.
Στο σημερινό θέμα ο αναγνώστης λέει: «Άναψε το check engine».
Διαβάστε τι έγινε τελικά – Πείτε και εσείς γνώμη ή
Τα πρόσθετα διαφημίζουν πως καθαρίζουν το σύστημα τροφοδοσίας αλλά και την εξαγωγή.
Υπόσχονται καλύτερη απόδοση και πολλοί χρήστες πίνουν νερό στο όνομά τους.
Τα καύσιμα στο πρατήριο έχουν ήδη πρόσθετα που κάνουν την ίδια δουλειά.
Δεν είναι όλες οι μάρκες πρόσθετων
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr