Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Περιοδικό - Test

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  6/5/2003
Ημερομηνία δημοσίευσης: 6/5/2003
Χωρίς περιορισμούς στους διαθέσιμους χώρους 
Η άνεση που λαμβάνουν κυρίως οι επιβάτες της 1ης και 2ης σειράς καθισμάτων είναι άριστη καθώς δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο διαθέσιμο πλάτος, ύψος και χώρο για τα γόνατα. Τα καθίσματα και στις τρεις σειρές (το C8 διέθετε 6 και η Phedra 7) είναι ανεξάρτητα, ενώ εκτός από αυτό του οδηγού, όλα τα υπόλοιπα μπορούν να αναδιπλωθούν και να αφαιρεθούν. Οι επιβάτες της τελευταίας σειράς θα νιώσουν αρκετά άνετα, ενώ έχουν στη διάθεσή τους αεραγωγούς, θήκες για μικροαντικείμενα ακόμα και ηλιοροφή (προαιρετικά εξοπλίζονται με τρεις ηλιοροφές και τα δύο αυτοκίνητα). Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, του οποίου ο όγκος αυξάνεται σημαντικά με την αφαίρεση των καθισμάτων.




Η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών και στα δύο μεγάλα πολυχρηστικά αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα εύκολη. Ο όγκος του κυμαίνεται από 225 έως 2.264 λίτρα ανάλογα με τον αριθμό των καθισμάτων.

Οι επιβάτες της μεσαίας σειράς και στα δύο αυτοκίνητα απολαμβάνουν μοναδικές ανέσεις. 

 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚO Citroen C8 2,2 VS Lancia Phedra 2,0
 
Χωρίς συμβιβασμούς
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Μοντέρνα αισθητική, με μικροδιαφορές
Χωρίς περιορισμούς στους διαθέσιμους χώρους 
Ταξιδιάρικα με πολύ καλό "πάτημα" στο δρόμο
Πολυτελής η Lancia, πιο "ανάλαφρο" αισθητικά το C8