Το εσωτερικό του Touran είναι σχεδιασμένο με γνώμονα τη μεγαλύτερη δυνατή ικανοποίηση των επιβατών σε όλους τους τομείς. Ξεκινώντας από την ποιότητα της κατασκευής πρέπει να αναφέρουμε ότι το όχημα εντυπωσιάζει τόσο με την υφή των υλικών (μαλακά πλαστικά στο πάνω μέρος του ταμπλό και σκληρότερα αλλά καλής ποιότητας στην κεντρική κονσόλα), όσο και με τη συναρμογή των διαφόρων τμημάτων τόσο στο ταμπλό, όσο και στο εσωτερικό των θυρών.
Σε καμία περίπτωση δεν εμφανίζονται τριγμοί ενώ και η ηχομόνωση είναι ικανοποιητική. Η εργονομία στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα είναι καλή και ο οδηγός δεν αργεί να προσαρμοστεί στο νέο περιβάλλον. Μοναδική "παραφωνία" στη γενικά πολύ θετική εικόνα είναι το τιμόνι το οποίο θυμίζει το αντίστοιχο του Polo και δεν έχει ενταχθεί αρμονικά. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και λόγω του πολυρυθμιζόμενου καθίσματος αλλά και του τιμονιού (ρυθμίζεται καθ' ύψος και τηλεσκοπικά) θα ταιριάξει σε οδηγούς κάθε αναστήματος. Ένα νέο στοιχείο είναι η στήριξη του πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα, κάτι που όμως δεν ξενίζει επειδή είναι οριακά αυξημένο και το ύψος του καθίσματος. Το μεγάλο "όπλο" του Touran είναι τα τρία πίσω καθίσματα τα οποία είναι ανεξάρτητα, συρόμενα, αναδιπλούμενα και αποσπώμενα. Επίσης οι αποθηκευτικοί χώροι στο πάνω μέρος του ταμπλό, στη βάση της κεντρικής κονσόλας, κάτω από το υποβραχιόνιο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, στο εσωτερικό των θυρών, κάτω από τα εμπρός καθίσματα και σε συνολικά 39 σημεία του εσωτερικού καθιστά το Touran πολύ βολικό για μια πο λυμελή οικογένεια. Τα δύο πτυσσόμενα τραπεζάκια στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων (με ποτηροθήκες), οι θήκες για μπουκάλια στο εσωτερικό των θυρών και η πτυσσόμενη ποτηροθήκη ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα (για τους πίσω επιβάτες) θα αποδειχθούν χρήσιμα σε ένα μεγάλο ταξίδι.
Το ταμπλό είναι σύγχρονο σχεδιαστικά αλλά και σχετικά γνώριμο
αφού είναι επηρεασμένο εν μέρει από άλλα προϊόντα της εταιρείας.
Εύκολη η αφαίρεση των καθισμάτων
ΔΟΚΙΜΗ VW Touran 1,6 FSI Κι ύστερα ήρθε το Touran...
