Το S40 Τ5 είναι σε θέση να πραγματοποιήσει μακρινές αποστάσεις με υψηλές μέσες ωριαίες ταχύτητες άνετα και με ασφάλεια.
Το νέο S40 από τα πρώτα μέτρα κίνησης εμπνέει ασφάλεια στον οδηγό και τους επιβάτες, ενώ εντύπωση προκαλούν η πολύ καλή ηχομόνωση από τον κινητήρα και τους εξωτερικούς θορύβους, καθώς και η υψηλή ποιότητα κύλισης. Σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο έχει σαφή βελτίωση στην οδική συμπεριφορά, κάτι που επιτεύχθηκε χάρη στο πιο στιβαρό πλαίσιο, τα μεγαλύτερα μετατρόχια και μεταξόνιο, καθώς και στη νέα ανεξάρτητη ανάρτηση. Από τα πρώτα στοιχεία που θα εκτιμηθούν στο νέο S40 είναι η προσφερόμενη άνεση κατά το πέρασμά του ακόμα και από έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος, οι οποίες φιλτράρονται αποτελεσματικά. Η ευελιξία που παρουσιάζει στην πόλη είναι καλή βάσει των εξωτερικών του διαστάσεων, ενώ το τιμόνι απαιτεί λίγη δύναμη για τους επιτόπιους ελιγμούς ή το παρκάρισμα. Κύριο πεδίο "δράσης" του νέου S40 είναι ο αυτοκινητόδρομος, ενώ και σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές είναι σε θέση να καλύψει τον "ανήσυχο" οικογενειάρχη. Στην ευθεία το αυτοκίνητο εμπνέει υψηλή ασφάλεια ακόμα και σε ταχύτητες… αυτόφωρου χωρίς να διαταράσσεται η άνεση των επιβατών. Το τιμόνι με την ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση βαραίνει στις υψηλές ταχύτητες, ενώ τα φρένα με την πολύ καλή απόδοση αποτελούν "συμπαραστάτη" του οδηγού σε μια απρόσμενη κατάσταση. Ασφαλή συμπεριφορά παρουσιάζει και στις στροφές. Τα όρια πρόσφυσης είναι αυξημένα και κάθε τάση να παρεκκλίνει από την πορεία του κατόπιν επιδίωξης του οδηγού "πατάσσεται" από το στάνταρ σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς (DSTC). Με την απενεργοποίησή του πάντως τίθεται εκτός λειτουργίας μόνο το σύστημα αντιολίσθησης των κινητήριων τροχών.
Η ενεργητική ασφάλεια είναι πολύ καλή, χάρη στην πολύ καλή πρόσφυση των τροχών, το δυνατό κινητήρα και το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας.
