Κορύφωση της άτυπης διαμάχης ανάμεσα στη Ford και τη Volkswagen έχουμε στην κλάση των μικρομεσαίων οικογενειακών, όπου η δεύτερη γενιά του Focus συγκρούεται με την πέμπτη του Golf. Το μεν όχημα της Ford λανσάρει ένα ύφος λιγότερο "αιχμηρό" απ' ό,τι είχαμε συνηθίσει μέχρι τώρα. Το προφίλ της "ήρεμης δύναμης" προβάλλει και το VW Golf με τα εμπρός φωτιστικά σώματα να προσδίδουν αισθητό δυναμισμό σε αντίθεση με τα πίσω τα οποία εστιάζουν περισσότερο στην κομψότητα.
Στο εσωτερικό η στροφή της Ford προς πιο mainstream σχεδιαστικές επιλογές είναι προφανής με την ποιότητα των υλικών να αναδεικνύεται σε μεγάλο πρωταγωνιστή αυτής της γενιάς. Ωοειδή σχήματα, καλή εργονομία και προσεγμένη συναρμολόγηση χαρακτηρίζουν ακόμη το ταμπλό του Focus. Στην περίπτωση του Golf η σχεδίαση δεν διεκδικεί "δάφνες" πρωτοτυπίας, ωστόσο έχει να επιδείξει ενδιαφέρουσες στυλιστικές λεπτομέρειες όπως οι δύο ιδιόμορφες χειρολαβές στη βάση της κεντρικής κονσόλας. Βασικά θελκτικά στοιχεία του Golf είναι η "γρανιτένια" αίσθηση που αποπνέει η κατασκευή του ταμπλό, τα προσεγμένα υλικά και η έμφαση στη λεπτομέρεια.
Από πλευράς χώρων, το Focus διαθέτει πιο πλατιά καμπίνα, πολύ μεγάλο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και κορυφαίο για την κλάση των μικρομεσαίων χάτσμπακ χώρο αποσκευών. Το δε Golf έχει πολύ καλές "επιδόσεις" σε κάθε τομέα μέτρησης και κερδίζει το Focus σε ό,τι αφορά τον χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών καθώς στο όχημα της Ford η διαμόρφωση της οροφής ίσως απαιτήσει κάποιους συμβιβασμούς από υψηλόσωμους επιβάτες. Στο δρόμο και τα δύο οχήματα τοποθετούνται στην κορυφή της κατηγορίας παρέχοντας υψηλού επιπέδου στιβαρότητα, ευχάριστη αίσθηση από τα συστήματα διεύθυνσης και ουδετερότητα και σταθερότητα σε δρόμο με στροφές ή σε αυτοκινητόδρομο αντίστοιχα. Μικρή διαφορά ανάμεσά τους είναι το ελαφρώς μεγαλύτερο περιθώριο για "παιχνίδι" που επιτρέπει υπό συνθήκες το Focus σε αντίθεση με το Golf. Από πλευράς τιμής και εξοπλισμού δεν μπορούν να εξαχθούν συμπεράσματα, καθώς δεν έχουν εκδοθεί τιμοκατάλογοι από την πλευρά της Ford (η εμπορική πορεία του Focus ξεκινά στα τέλη Ιανουαρίου).
Το Ford Focus είναι μυώδες και διακριτικά δυναμικό από πλευράς σχεδίασης.
Το VW Golf έχει να επιδείξει μια αρκετά αισθητή επιθετικότητα όντας και επιβλητικό.
