Η τοποθέτηση των καθισμάτων χαμηλότερα εξισορροπεί εν μέρει τον περιορισμό των χώρων που προκαλεί η χαμηλή και έντονα επικλινής οροφή.
Από πλευράς σχεδίασης το εσωτερικό του Astra GTC είναι όμοιο με αυτό της πεντάθυρης έκδοσης, γεγονός που συνεπάγεται ότι το σοβαρό "look" με τις αρκετά αυστηρές γραμμές και τα δύο στρογγυλά τμήματα του πίνακα οργάνων δίνει και εδώ το παρών. Ωστόσο, ορισμένοι νέοι συνδυασμοί υλικών δημιουργούν μια πιο σπορ διάθεση, αν και ο κύριος υπεύθυνος γι' αυτό είναι φυσικά τα καθίσματα τα οποία βρίσκονται έως και 10 χιλ. χαμηλότερα απ' ό,τι στο πεντάθυρο Astra. Eπίσης οι μικρότερες σε εμβαδόν πλευρικές γυάλινες επιφάνειες συμβάλλουν στη διαμόρφωση μιας τέτοιας αίσθησης. Η ποιότητα της συναρμολόγησης αλλά και των υλικών που χρησιμοποιούνται εύλογα δεν διαφέρει από αυτή που ήδη έχουμε γνωρίσει στο Astra και συνεπώς είναι πολύ καλή. Σε ό,τι αφορά τον τομέα των χώρων η τοποθέτηση των καθισμάτων σε χαμηλότερο επίπεδο βοήθησε τους σχεδιαστές να περιορίσουν στο ελάχιστο τις "απώλειες" στον τομέα του χώρου για τα κεφάλια, ο οποίος έδειξε επαρκής για αναστήματα κοντά ή και λίγο πάνω από τον μέσο όρο. Ο δε χώρος για τα γόνατα πίσω είναι σύμφωνα με την εταιρεία αμετάβλητος σε σχέση με την πεντάθυρη εκδοχή του αυτοκινήτου ενώ και το εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα παραμένει μεγάλο παρά το γεγονός ότι τα πλαϊνά παράθυρα έχουν εισχωρήσει περισσότερο στο εσωτερικό. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 380 λίτρων.
Ο οδηγός θα βρει εύκολα την επιθυμητή θέση χάρη στις πολλαπλές ρυθμίσεις καθίσματος και τιμονιού.
Το ταμπλό διακρίνεται για τη σοβαρή και hi-tech αισθητική του ενώ είναι πολύ καλό και από πλευράς ποιότητας.
