Η προγενέστερη γενιά του Jimny διέθετε έναν χειροκίνητο επιλογέα -δίπλα ακριβώς από το κιβώτιο- για τη μετάδοση των σχέσεων της τετρακίνησης. Όλα αυτά ανήκουν στο παρελθόν αφού στο νέο μοντέλο ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει χειροκίνητα την αλλαγή αυτή αφού τοποθετήθηκαν πλέον στη βάση της κεντρικής κονσόλας 3 διακόπτες. Το πρώτο κουμπί -2 H- μεταφέρει την κίνηση στους δύο τροχούς, το μεσαίο κουμπί -4 WD- μεταφέρει τη ροπή στους 4 τροχούς, ενώ το τρίτο μπουτόν -4 WD-L- κινεί το όχημα στους 4 τροχούς αλλά με "κοντές" σχέσεις. Οι αλλαγές αυτές των σχέσεων μπορούν να πραγματοποιηθούν ηλεκτρικά, πατώντας απλά το συμπλέκτη, αρκεί βέβαια το όχημα να μην κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη των 100 χλμ./ώρα. Βέβαια η εμπλοκή των κοντών σχέσεων απαιτεί -πρώτα- την ακινητοποίηση του οχήματος.
Το αποτέλεσμα είναι το Jimny να αναρριχάται με χαρακτηριστική ευκολία σε κάθε δύσβατη περιοχή.
Οι μεγάλες διαδρομές της ανάρτησης σε συνδυασμό με την πολύ καλή τετρακίνηση που εφοδιάζει το όχημα διευκολύνουν την πρόσβασή του σε δύσβατες περιοχές.
