To Leon Prototype δείχνει με αρκετή ακρίβεια την εικόνα που θα έχει το Seat Leon μαζικής παραγωγής.
Κλασικό δείγμα εξέλιξης ενός πρωτότυπου οχήματος αποτελεί η προσπάθεια της Seat για την εξέλιξη του νέου της μικρομεσαίου. Η Ισπανική εταιρεία είχε παρουσιάσει το 2000 τη μελέτη Salsa, ένα τρίθυρο αυτοκίνητο με αμάξωμα ενός όγκου. Επιδεικνύοντας πίστη στο εν λόγω σχέδιο η Seat συνέχισε να το επεξεργάζεται και φέτος στην Έκθεση της Γενεύης παρουσίασε το Leon Prototype το οποίο βρίσκεται μερικά μόλις βήματα πριν την είσοδο στη γραμμή παραγωγής. Η εμφάνιση διακατέχεται από έναν έντονο δυναμισμό, απόρροια του σφηνοειδούς εμπρόσθιου μέρους και των διαφόρων αυλακώσεων τόσο στο εμπρός καπό όσο και το πλαϊνό τμήμα. Το δε πίσω μέρος διαθέτει πολλές καμπύλες και δείχνει ιδιαίτερα στιβαρό. Ο προσανατολισμός του πρωτότυπου οχήματος είναι ξεκάθαρα σπορτίφ, κάτι που αναμένεται να χαρακτηρίζει και την έκδοση παραγωγής του Leon όταν αυτή θα παρουσιαστεί επίσημα περίπου στα τέλη της άνοιξης ή στις αρχές του καλοκαιριού. Από πλευράς διαστάσεων το αμάξωμα είναι αρκετά μεγαλύτερο σε σχέση με το τωρινό Leon και αναμένεται ιδιαίτερα ευρύχωρο παρά το γεγονός ότι το εκθεσιακό όχημα διέθετε τετραθέσιο θάλαμο επιβατών. Σε τεχνικό επίπεδο ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος και δίλιτρος κινητήρας της σειράς FSI με 200 ίππους έκανε πρεμιέρα με το πρωτότυπο και θεωρείται σίγουρος και για την έκδοση παραγωγής. • Η εκτίμησή μας Αποκλείοντας τους μεγάλους αεραγωγούς του εμπρός μέρους τουλάχιστον από τις βασικές εκδόσεις του νέου Leon, η σχεδίαση αναμένεται να μεταφερθεί αυτούσια στο όχημα παραγωγής. Κάτι ανάλογο θα ισχύσει σίγουρα και με την "κρυμμένη" χειρολαβή των πίσω θυρών, λεπτομέρεια στην οποία άλλωστε ο Βάλτερ ντε Σίλβα, design director της Seat, επιμένει εδώ και χρόνια (βλέπε Alfa Romeo 156).
Περίπου στα τέλη της άνοιξης αναμένεται η παρουσίαση του Leon δεύτερης γενιάς.
Το εσωτερικό του Seat Leon Prototype διαθέτει πολύ πιο μοντέρνα σχεδίαση σε σχέση με το υπάρχον Leon.
