Ανακοινώνοντας επίσημα την πρόθεσή της να ασχοληθεί δυναμικά με την ευρωπαϊκή αγορά, η Dodge παρουσίασε μέσα στο 2005 το πρωτότυπo Caliber το οποίο φέρει τον τίτλο του global concept car. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο δηλαδή, το οποίο έχει τη δυνατότητα να προσαρμοστεί και να δραστηριοποιηθεί σε διάφορες αγορές παγκοσμίως. Ανήκει δε στη μικρομεσαία κατηγορία και θα επηρεάσει σίγουρα ένα μελλοντικό όχημα παραγωγής τουλάχιστον σε θέματα σχεδίασης.
Cadillac BLS
H δραστηριοποίησή της σε πιο εμπορικές κατηγορίες οχημάτων είναι μονόδρομος για την καθιέρωση της Cadillac στην αγορά της Ευρώπης. Για το λόγο αυτό η εταιρεία έχει ήδη αποφασίσει το λανσάρισμα ενός εντελώς νέου εκπροσώπου για τη μεσαία πολυτελή κατηγορία από την άνοιξη του 2006. Μια πρώτη αλλά σίγουρα ρεαλιστική εικόνα για το εν λόγω σχέδιο δίνει το μοντέλο BLS, το οποίο ακόμη παρουσιάζεται ως πρωτότυπο. Η σχεδίαση δεν απομακρύνεται από το γνωστό και επιβλητικό ύφος των πιο πρόσφατων Cadillac. Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το πρωτότυπο είναι προσθιοκίνητο και όταν βγει στην αγορά θα διαθέτει δύο δίλιτρους κινητήρες καθώς και έναν στα 2,8 λίτρα.
Kia KCD-II Mesa
Με δεδομένη την επιτυχία που σημειώνουν διεθνώς όλες οι εκτός δρόμου προτάσεις της Kia δεν αποτελεί έκπληξη η πρόθεση της εταιρείας να διευρύνει την γκάμα της σε αυτό τον κλάδο. Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται το πρωτότυπο KCD-II Mesa το οποίο παρουσιάστηκε στις αρχές του χρόνου αποτελώντας μια σπουδή κυρίως για την αμερικανική αγορά. Το εν λόγω όχημα αρκετά μεγάλο και ογκώδες αλλά σίγουρα εντυπωσιακό και σύγχρονο. Στον τεχνικό τομέα ξεχωρίζει η μόνιμη, αυτόματη τετρακίνηση με κοντές σχέσεις και δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού διαφορικού. Στο εσωτερικό υπάρχουν τρεις σειρές καθισμάτων.
Opel Trixx
Πρόκειται για πρωτότυπο ακόμη όχημα το οποίο διαθέτει θέσεις στο εσωτερικό του για τρεις ενήλικες και ένα παιδί, με το πίσω κάθισμα να είναι φουσκωτό. Ολόκληρο το δεξί πλαϊνό τμήμα του οχήματος είναι ουσιαστικά δύο πόρτες οι οποίες σύρονται προς αντίθετες κατευθύνσεις και διευκολύνουν τα μέγιστα την πρόσβαση στο εσωτερικό. Πίσω πόρτα δεν υπάρχει στο Trixx ενώ η οροφή μπορεί επίσης να ανοίξει για να μεταφερθούν με ευκολία μεγάλα αντικείμενα. Για την κίνηση του concept φροντίζει ένας πετρελαιοκινητήρας 1,3 λίτρων της σειράς CDTI με turbo και ισχύ 70 ίππων.
Nissan Qashqai
Σε αντίθεση με το Sport Concept η Nissan έχει επιβεβαιώσει την προσθήκη ενός ακόμη οχήματος στη γραμμή του εργοστασίου της στο Σάντερλαντ της Αγγλίας. Πρόκειται για όχημα με τον κωδικό P32L το οποίο θα βασίζεται στο πρωτότυπο Qashqai (φωτό). Το όχημα παραγωγής θα είναι ένα crossover ανάμεσα σε χάτσμπακ όχημα και σε SUV με διαθέσιμο και ένα σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενης τετρακίνησης. Να σημειωθεί ότι το Qashqai είναι το πρώτο όχημα που σχεδιάστηκε στο σχετικό κέντρο της Nissan στην Αγγλία.
Peugeot 407 Prologue
"Πρόλογο" ενός εντυπωσιακού κουπέ αποτελεί αναμφίβολα το Peugeot 407 Prologue (φωτό) το οποίο παρουσιάστηκε στην πρόσφατη Έκθεση της Γενεύης και αναμένεται σύντομα να αποτινάξει τον χαρακτηρισμό "πρωτότυπο" που το συνοδεύει. Μάλιστα αυτό αναμένεται χωρίς μεγάλες αλλαγές στη σχεδίαση καθώς εκτός από κομψό το 407 Prologue είναι και ιδιαίτερα ρεαλιστικό. Κάτι ανάλογο ισχύει και με τον εσωτερικό χώρο ο οποίος είναι όμοιος με αυτόν του τετράθυρου 407.
Renault Zoe
Αίνιγμα αποτελούν προς το παρόν οι σκέψεις της Renault σχετικά με το μέλλον του πρωτότυπου Zoe το οποίο παρουσιάστηκε επίσημα στην πρόσφατη Έκθεση της Γενεύης και ενώ είναι αρκετά φουτουριστικό από πλευράς σχεδίασης διαθέτει και κάποιες ρετρό αναφορές που το καθιστούν συγγενικό προς παλαιότερα οχήματα της φίρμας όπως το 4 CV της δεκαετίας του 1950. Στο πλαίσιο της έκθεσης υπήρξαν κάποιες συζητήσεις σχετικά με το εάν θα μπορούσε να επηρεάσει κάποιο μελλοντικό μικρό ή μίνι της Renault (νέο Twingo), δεν συνοδεύτηκαν όμως από κάποια ανακοίνωση.
Suzuki Swift Cabrio3
Το Suzuki Concept S οδήγησε στην παραγωγή του εντελώς νέου Swift και με την ίδια λογική το Concept S-II (φωτό) αναμένεται να οδηγήσει στην παραγωγή μιας ανοικτής έκδοσης του μικρού οχήματος. Το προτότυπο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση της Φανκφούρτης το 2003. Το Concept S-II διαθέτει σκληρή οροφή η οποία είναι αποσπώμενη και όχι αναδιπλούμενη ενώ εφοδιαζόταν με κινητήρα 1,6 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων. Το μήκος του αμαξώματος είναι μικρό αφού δεν ξεπερνά τα 3.695 χιλιοστά (ίδιο με το “κλειστό” Swift). Η παρουσίασή του αναμένεται περίπου το 2006.
VW Concept R
Περίπου το 2007 αναμένεται να παρουσιαστεί στην αγορά η έκδοση παραγωγής του Concept R, ενός πρωτοτύπου του 2003. Πρόκειται για διθέσιο αυτοκίνητο πιθανότατα με μαλακή αναδιπλούμενη οροφή, το οποίο είναι ίσως το πρώτο στο οποίο εμφανίστηκε η νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Volkswagen. Πιθανό είναι να υπάρξει και μια έκδοση 2+2 θέσεων μελλοντικά. Ένας μικρός τετρακύλινδρος και ένας V6 κινητήρας στα 3,2 λίτρα αναμένεται να απαρτίζουν την γκάμα των κινητήρων.
