Διαβάστηκε από 6536αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/9/2009
Η σημασία της χρήσης ζώνης ασφαλείας και της ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου
Ταχύτητα πρόσκρουσης:
46,2 χλμ./ώρα
Τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει σε μια σύγκρουση -ακόμη και με λίγα χιλιόμετρα- η μη χρήση της ζώνης ασφαλείας, ένα ιδιαίτερα συνηθισμένο φαινόμενο στη χώρα μας, έδειξε με τον πλέον εμφαντικό τρόπο το 1ο Crash Test. Δύο ειδικά ανδρείκελα της DEKRA χρησιμοποιήθηκαν ώστε να προσομοιώσουν τους επιβάτες του οχήματος, από τα οποία, αυτό που καθόταν στη θέση του οδηγού, φορούσε ζώνη ασφαλείας, ενώ αυτό που καθόταν στη θέση του συνοδηγού, δε φορούσε. Παράλληλα, στο χώρο αποσκευών του οχήματος οι άνθρωποι της DEKRA τοποθέτησαν ένα βαρύ αντικείμενο, ώστε να καταδείξουν τι συμβαίνει όταν δεν υπάρχει ασφαλής πρόσδεση φορτίου.
Τι συνέβη;
Για λόγους ασφαλείας, λόγω του βρεγμένου οδοστρώματος, η ταχύτητα που προσέκρουσε το όχημα στο σταθερό εμπόδιο ήταν λίγο χαμηλότερη από τα 50 χλμ./ώρα (46,2 χλμ./ώρα για την ακρίβεια). Έστω και έτσι όμως, οι επιπτώσεις που είχε η πρόσκρουση στο ανδρείκελο που δε φορούσε ζώνη ασφαλείας, ήταν πολύ μεγάλες. Ειδικότερα, το σώμα του δε συγκρατήθηκε από κάπου και έτσι με το κεφάλι του προσέκρουσε πάνω στο παρμπρίζ, ραγίζοντάς το. Αυτό πρακτικά συνεπάγεται κίνδυνο σοβαρότατου τραυματισμού στο πλέον ευαίσθητο σημείο του σώματος, στο κεφάλι. Από την άλλη, το έτερο ανδρείκελο που φορούσε τη ζώνη ασφαλείας συγκρατήθηκε και δεν έπαθε τίποτε (ο αερόσακος που είχε το αυτοκίνητο συνέβαλε και αυτός στη μη πρόκληση κάποιου τραυματισμού). Όσον αφορά τώρα στο βαρύ αντικείμενο που βρισκόταν στο χώρο αποσκευών, αυτό, μετά την πρόσκρουση, βρέθηκε πάνω στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. Εάν είχαμε να κάνουμε με κανονικό ατύχημα, τότε οι πιθανότητες τραυματισμού της μέσης των εμπρός επιβατών θα ήταν πολύ μεγάλες και ίσως ακόμη να είχαν αποβεί και μοιραίες…
Λίγα μόλις λεπτά πριν το Crash Test, το αυτοκίνητο με τους "επιβάτες" είναι έτοιμο για να ξεκινήσει.
Αμέσως μετά το Crash Test, ένα μεγάλο μέρος του εμπρόσθιου τμήματος του αυτοκινήτου έχει παραμορφωθεί αισθητά. Παράλληλα το βαρύ αντικείμενο από το χώρο του πορτ-μπαγκάζ βρέθηκε στα μπροστινά καθίσματα.
Με τη βοήθεια ενός ανυψωτικού, το αυτοκίνητο μεταφέρεται στους θεατές για να δουν από κοντά τι συνέβη μετά την πρόσκρουση.
Προφυλαγμένος τόσο από τη ζώνη ασφαλείας, όσο και από τον αερόσακο, ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν έπαθε τίποτε.
Σε αντίθεση με τον οδηγό, ο συνοδηγός που δε φορούσε ζώνη ασφαλείας τραυματίστηκε σοβαρά στο κεφάλι, αλλά και στα κάτω άκρα του.
Τα πρώτα Crash Tests στην Ελλάδα από το Auto Τρίτη και τη DEKRA
Διαβάστηκε από 6536 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/9/2009
