Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Παρουσίαση

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  8/9/2011
Παρουσίαση
Το μέλλον των τρικολόρ...
HR1 – Επένδυση στα κόμπακτ crossover το 2013
Διαβάστηκε από 35308 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:8/9/2011
Με υβριδικό σύστημα συνδυαστικής ισχύος 147 ίππων, οικολογικό προφίλ και μήκος μόλις 3,69 μέτρων το πρωτότυπο ΗR1 θα μας οδηγήσει σε ένα πολύ ενδιαφέρον crossover για λογαριασμό της Peugeot.
Γαλλία δεν είναι μόνο ο πύργος του Eiffel, οι μπαγκέτες, οι όμορφες υπάρξεις και το Λούβρο.
Είναι κι ο τόπος που ακμάζει μία ζωντανή και καλπάζουσα αυτοκινητοβιομηχανία, με τρεις βασικούς πυλώνες,
τη Citroen, την Peugeot και τη Renault. Θα δούμε τι ετοιμάζουν με βεβαιότητα για το άμεσο μέλλον οι Γάλλοι
(και η Dacia ως θυγατρική της Renault) αλλά θα αποκαλύψουμε εκ νέου και όλα τα μυστικά τους σχέδια
για μελλοντικά μοντέλα και τεχνολογίες.
Τόσο η εμφάνιση, όσο και τα γενικά χαρακτηριστικά του HR1, το καθιστούν ως ένα από τα πλέον ενδιαφέροντα πρωτότυπα μοντέλα που έχει δείξει το τελευταίο χρονικό διάστημα η Peugeot. Ουσιαστικά μας «μαρτυρά τις προθέσεις της γαλλικής φίρμας να επενδύσει σε ένα νέο κόμπακτ διαστάσεων crossover μοντέλο, κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά που βέβαια, θα πρέπει να συγκεντρώνει πολλά αλλά και συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Ξεκινώντας από τις διαστάσεις του, πρέπει να αναφέρουμε πως το συνολικό του μήκος ανέρχεται σε 3,69 μέτρα, γεγονός που το τοποθετεί αυτομάτως στη μικρή κατηγορία. Σχεδιαστικά δείχνει πολύ μοντέρνο, συμπαγές αλλά και ιδιαίτερα νεανικό. Το τελευταίο στοιχείο ενισχύεται ακόμα περισσότερο και από την ύπαρξη δύο ηλεκτρικά ξανοιγόμενων θυρών για τους επιβάτες, οι οποίες μάλιστα ανοίγουν προς τα εμπρός. Πρόκειται για λεπτομέρεια που ως γνωστόν προέρχεται από τα σπορ αυτοκίνητα και δύσκολα θα περάσει στην παραγωγή αφού ανεβάζει πολύ το κόστος κατασκευής. Σε κάθε περίπτωση, στο εσωτερικό του το HR1 μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 4 επιβάτες και το πορτμπαγκάζ του έχει όγκο που κυμαίνεται από 180 μέχρι και σχεδόν 800 λίτρα ανάλογα τη θέση των αναδιπλούμενων καθισμάτων. Τέλος, μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η υβριδική τεχνολογία που φέρει. Βασίζεται στο σύστημα Hybrid4 και συνδυάζει ένα μοτέρ βενζίνης τούρμπο 1,2 λίτρων με 110 ίππους αλλά και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 37 ίππων που δίνει κίνηση στους τροχούς του πίσω άξονα, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερο σύστημα τετρακίνησης.
Γαλλία δεν είναι μόνο ο πύργος του Eiffel, οι μπαγκέτες, οι όμορφες υπάρξεις και το Λούβρο.
Είναι κι ο τόπος που ακμάζει μία ζωντανή και καλπάζουσα αυτοκινητοβιομηχανία, με τρεις βασικούς πυλώνες,
τη Citroen, την Peugeot και τη Renault. Θα δούμε τι ετοιμάζουν με βεβαιότητα για το άμεσο μέλλον οι Γάλλοι
(και η Dacia ως θυγατρική της Renault) αλλά θα αποκαλύψουμε εκ νέου και όλα τα μυστικά τους σχέδια
για μελλοντικά μοντέλα και τεχνολογίες. Αν και αρκετά φουτουριστικό σχεδιαστικά, το εσωτερικό του πρωτότυπου HR1 μας δείχνει πως η Peugeot θα ακολουθήσει στο μοντέλο παραγωγής, ένα νεανικό αισθητικό μοτίβο.
Γαλλία δεν είναι μόνο ο πύργος του Eiffel, οι μπαγκέτες, οι όμορφες υπάρξεις και το Λούβρο.
Είναι κι ο τόπος που ακμάζει μία ζωντανή και καλπάζουσα αυτοκινητοβιομηχανία, με τρεις βασικούς πυλώνες,
τη Citroen, την Peugeot και τη Renault. Θα δούμε τι ετοιμάζουν με βεβαιότητα για το άμεσο μέλλον οι Γάλλοι
(και η Dacia ως θυγατρική της Renault) αλλά θα αποκαλύψουμε εκ νέου και όλα τα μυστικά τους σχέδια
για μελλοντικά μοντέλα και τεχνολογίες. Συμπαγές και μοντέρνο είναι το πρωτότυπο HR1 από το οποίο θα προέλθει ένα νέο μικρό crossover για λογαριασμό της Peugeot.

 
 Τα γνωστά αλλά και τα μυστικά νέα μοντέλα των γαλλικών εταιρειών
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Citroen – Επένδυση σε premium, νεανικά αλλά και σε σπορ μοντέλα
DS2 – Με βάση το Revolte, το νέο 2CV
C-Zero – Το ηλεκτρικό είναι εδώ
DS5 – H πραγματική πολυτέλεια το 2012
DS9 – H απόλυτη λιμουζίνα το 2014
Peugeot – H πιο «συναισθηματική»
208 – O διάδοχος στο θρόνο του το 2012
SXC ...σημαίνει Shanghai Cross Concept
iOn – Η ολοκλήρωση της τριπλέτας
ΕΧ1 – Ηλεκτρικό Supercar
HR1 – Επένδυση στα κόμπακτ crossover το 2013
SR1 – Με premium ανοιχτή λογική το 2013
BB1 – Με γονίδια μοτοσικλέτας
Renault – Με εκπροσώπηση σε όλες τις κατηγορίες
Clio – Βασισμένο στο ηλεκτρικό ΖΟΕ, με νέα αισθητική και μήκος πάνω από 4 μέτρα έρχεται το 2012
Twingo – Η βάση για το επόμενο smart το 2013
Captur – Το γαλλικό Juke στα τέλη του 2012
DeZir – Το μέλλον των κουπέ το 2014
R-Space Concept – Νέος κινητήρας σε MPV με προχωρημένο design
Twizy – Ηλεκτρικό τώρα
Fluence Z.E – Hλεκτρικό έτοιμο για την Ευρώπη
Dacia Van – Το 2012