Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Παρουσίαση

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  8/9/2011
Παρουσίαση
Το μέλλον των τρικολόρ...
DeZir – Το μέλλον των κουπέ το 2014
Διαβάστηκε από 35298 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:8/9/2011
Το DeZir θα φέρει τον κινητήρα του Clio RS (2,0 λτ. με 203 ίππους) που όμως θα εξοπλιστεί με τούρμπο.
Γαλλία δεν είναι μόνο ο πύργος του Eiffel, οι μπαγκέτες, οι όμορφες υπάρξεις και το Λούβρο.
Είναι κι ο τόπος που ακμάζει μία ζωντανή και καλπάζουσα αυτοκινητοβιομηχανία, με τρεις βασικούς πυλώνες,
τη Citroen, την Peugeot και τη Renault. Θα δούμε τι ετοιμάζουν με βεβαιότητα για το άμεσο μέλλον οι Γάλλοι
(και η Dacia ως θυγατρική της Renault) αλλά θα αποκαλύψουμε εκ νέου και όλα τα μυστικά τους σχέδια
για μελλοντικά μοντέλα και τεχνολογίες.
H έκδοση παραγωγής του DeZir θα εκπροσωπήσει τη Renault ως το πρώτο δημιούργημα του αυτόνομου τμήματος RenaultSport.
Η Renault, μάλλον, προτίθεται να εγκαταλείψει την ιδέα της αναβίωσης του ιστορικού ονόματος Alpine, και να προχωρήσει με το λανσάρισμα του γνωστού τμήματος RenaultSport ως αυτόνομο κομμάτι της, που θα ασχολείται αποκλειστικά με την εξέλιξη και κατασκευή των πιο γρήγορων οχημάτων της φίρμας. Το πρώτο μοντέλο από το τμήμα RenaultSport αναμένεται να είναι η έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου DeZir που γνωρίσαμε στο Παρίσι το 2010. Το DeZir θα φέρει τον κινητήρα του Clio RS (2,0 λτ. με 203 ίππους) που όμως θα εξοπλιστεί με τούρμπο (αργότερα αναμένεται και η χρήση πετρελαιοκινητήρα υψηλής απόδοσης). Το μηχανικό σύνολο θα είναι τοποθετημένο στο κέντρο, με τη μετάδοση να περνά στον πίσω άξονα. Η έκδοση παραγωγής θα στερηθεί τις εντυπωσιακές πόρτες του πρωτοτύπου που θ’ αντικατασταθούν από συμβατικές, ενώ σε δεύτερη φάση θα υπάρξει και cabrio έκδοση του αυτοκινήτου. Τέλος, οι διαστάσεις του μοντέλου αναμένεται να παραμείνουν πολύ κοντά σε αυτές του πρωτοτύπου, δηλαδή: 4.225x1.986x 1.163 χιλ. για ΜxΠxΥ, και 2.582 χιλ. για το μεταξόνιο, με το βάρος να κυμαίνεται στα 830 κιλά.

 
 Τα γνωστά αλλά και τα μυστικά νέα μοντέλα των γαλλικών εταιρειών
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Citroen – Επένδυση σε premium, νεανικά αλλά και σε σπορ μοντέλα
DS2 – Με βάση το Revolte, το νέο 2CV
C-Zero – Το ηλεκτρικό είναι εδώ
DS5 – H πραγματική πολυτέλεια το 2012
DS9 – H απόλυτη λιμουζίνα το 2014
Peugeot – H πιο «συναισθηματική»
208 – O διάδοχος στο θρόνο του το 2012
SXC ...σημαίνει Shanghai Cross Concept
iOn – Η ολοκλήρωση της τριπλέτας
ΕΧ1 – Ηλεκτρικό Supercar
HR1 – Επένδυση στα κόμπακτ crossover το 2013
SR1 – Με premium ανοιχτή λογική το 2013
BB1 – Με γονίδια μοτοσικλέτας
Renault – Με εκπροσώπηση σε όλες τις κατηγορίες
Clio – Βασισμένο στο ηλεκτρικό ΖΟΕ, με νέα αισθητική και μήκος πάνω από 4 μέτρα έρχεται το 2012
Twingo – Η βάση για το επόμενο smart το 2013
Captur – Το γαλλικό Juke στα τέλη του 2012
DeZir – Το μέλλον των κουπέ το 2014
R-Space Concept – Νέος κινητήρας σε MPV με προχωρημένο design
Twizy – Ηλεκτρικό τώρα
Fluence Z.E – Hλεκτρικό έτοιμο για την Ευρώπη
Dacia Van – Το 2012