Καινούργιο και ούτε λίγο υβριδικό;

Είδες πόσο έχουν αλλάξει τα αυτοκίνητα τα τελευταία πέντε χρόνια; Πως θα ετοιμάσεις το αυτοκίνητο που αγοράζεις τώρα ώστε στα επόμενα πέντε να μην δείχνει αρχαίο; Μήπως να το αγοράσεις έστω και λίγο υβριδικό;

Τι θα πει «λίγο υβριδικό»; Τα αυτοκίνητα είτε είναι είτε δεν είναι υβριδικά. Σωστά; Περίπου. Ο όρος υβριδικό σημαίνει ότι η κίνηση προέρχεται από συνδυασμό δύο μονάδων, η μία εσωτερικής καύσης και η άλλη ηλεκτρική. Και τα υβριδικά μοντέλα έχουν έναν κινητήρα βενζίνης και άλλον ένα υβριδικό που μαζί, ή και ο καθένας ξεχωριστά μπορούν να κινήσουν το αυτοκίνητο. ¶ρα το «λίγο υβριδικό» τι σημαίνει;

Σημαίνει πως το αυτοκίνητο μπορεί να έχει δύο πηγές ενέργειας, όμως μόνο η μία να χρησιμοποιείται για την κίνηση και η άλλη να επικουρεί, να βοηθάει. Αναλαμβάνοντας για παράδειγμα να τροφοδοτήσει τα υποσυστήματα (αντλίες και κλιματισμό). Τέτοια μοντέλα είναι αυτά που έχουν συστήματα start/stop που σβήνουν τον κινητήρα στο φανάρι, και έτσι η λειτουργία των αντλιών και του κλιματισμού είναι υποχρεωτικό να προέρχεται από τη μπαταρία. Και προς αυτή τη χρήση, η μπαταρία έχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, φορτίζοντας την μπαταρία ενώ μειώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Γιατί όμως «πρέπει» να έχει κάτι υβριδικό ένα αυτοκίνητο που αγοράζεται σήμερα; Αν τα τελευταία πέντε χρόνια είναι δείγμα του τι έχει αλλάξει και πόσο πολύ έχει αλλάξει στα αυτοκίνητα, τότε ένα αυτοκίνητο με απολύτως συμβατική τεχνολογία σε πέντε χρόνια θα δείχνει μάλλον αρχαίο. Ειδικά δεδομένου ότι στα επόμενα πέντε χρόνια τα περισσότερα αυτοκίνητα που πωλούνται θα έχουν ένα τέτοιο σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας ή θα είναι πλήρως υβριδικά, ενώ αρκετά θα είναι ηλεκτρικά και τα περισσότερα θα φορτίζουν από την πρίζα για κάθε χρήση.

Τι λέτε λοιπόν; Πρέπει ένα καινούργιο αυτοκίνητο σήμερα να είναι έστω και λίγο υβριδικό για να αντέξει το τεστ του χρόνου και να παραμείνει επίκαιρο σε πέντε ή και περισσότερα χρόνια; Ή μήπως δεν αξίζει τον κόπο το έξοδο; Τι λέτε;