Η 6η γενιά κυκλοφόρησε το 2013 και μας συντροφεύει μέχρι σήμερα. Σε αυτήν περιλαμβάνεται και ένα face lift το οποίο πραγματοποιήθηκε μόλις φέτος. Η βασικότερη καινοτομία αυτής της γενιάς είναι ότι βρίσκεται ένα βήμα πριν την αυτόνομη οδήγηση. Πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδηγού υφίστανται κάτω από την ομπρέλα που ο Γερμανός κατασκευαστής ονομάζει Intelligent Drive, μερικά από τα οποία είναι η ενεργή διατήρηση λωρίδας, η ακινητοποίηση του οχήματος σε περίπτωση αδράνειας του οδηγού, προληπτικό cruise control που ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματος ανάλογα με τα δεδομένα που λαμβάνονται από το GPS, παρκάρισμα του αυτοκινήτου μέσω εφαρμογής στο κινητό τηλέφωνο κ.α. Σε ότι αφορά τους κινητήρες, υφίστανται υβριδικοί με δυνατότητα φόρτισης από πρίζα με αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία και ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, ενώ παγκόσμια πρωτιά σε κινητήρες βενζίνης αποτελεί ο τρίλιτρος κινητήρας με 48V ηλεκτρικό σύστημα και ηλεκτρικό turbo που έχει αναλυθεί σε προηγούμενο άρθρο της στήλης (βλ. τεύχος 36/2017). Στον τομέα της ανάρτησης συναντούμε το Magic Body Control το οποίο ανιχνεύει τον δρόμο μέσω μιας στερεοσκοπικής κάμερας και προσαρμόζει την ενδοτικότητα της ανάρτησης πριν το αυτοκίνητο συναντήσει την δυνητική ανωμαλία του οδοστρώματος. Σε ότι αφορά το μέλλον, θα πρέπει να αναμένουμε την επόμενη S-Class να είναι τουλάχιστον σε επίπεδο 4 αυτόνομης οδήγησης, όπου ο οδηγός δεν θα έχει καμιά συμμετοχή στην οδήγηση.
.jpg)
