4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Χάρη στο χαμηλό βάρος και το 6άρι κιβώτιο με τον πειστικό επιλογέα οι το Corsa έχει ζωντανές επιδόσεις, χωρίς η κατανάλωση να ξεφεύγει (6,2 λτ./100 χλμ.).
Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Hyundai i20 και Opel Corsa
39.603 Επισκέψεις στο άρθρο
(22/3/2023)
Hyundai i20 Vs Opel Corsa: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.
Κινητήρας: Οικονομικό και με επιδόσεις το Opel Corsa
Από καλύτερη αφετηρία ξεκινά το Opel Corsa στους τομείς «Κατανάλωση-Επιδόσεις». Η μεγαλύτερη χωρητικότητα του 1,2 PureTech των 100 ίππων εξασφαλίζει πιο εύρωστη λειτουργία στο σύνολο, χωρίς να ξεφεύγει στην κατανάλωση. Τα 6,2 λτ./100 χλμ. είναι μία αρκετά καλή τιμή, ενώ τα +4 λίτρα στο ρεζερβουάρ του γερμανικού μικρού εξασφαλίζουν πιο αραιές επισκέψεις στο βενζινάδικο. Μέση κατανάλωση 6,7 λτ./100 χλμ. μετρήσαμε στο ήπια υβριδικό Hyundai i20 με τον 1.000άρη TGD-i. Στα θετικά του μοντέλου το «έξυπνο» κιβώτιο iMT το οποίο στην εθνική σβήνει εντελώς τον κινητήρα, μπαίνει σε καθεστώς coasting και μειώνει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση (5,1 λτ./100 χλμ.).
Από εκεί και πέρα, οι επιδόσεις του Opel Corsa είναι καλύτερες. ΟΚ, στο 0-100 χλμ./ώρα η διαφορά είναι αμελητέα (μόλις 1 δέκατο του δλ.), στις ενδιάμεσες ωστόσο υπερτερεί (9,5 στα 80-120 χλμ./ώρα), με την αραιή κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου του i20 να μην αποτελεί σύμμαχο στις ρεπρίζ.
Από εκεί και πέρα, οι επιδόσεις του Opel Corsa είναι καλύτερες. ΟΚ, στο 0-100 χλμ./ώρα η διαφορά είναι αμελητέα (μόλις 1 δέκατο του δλ.), στις ενδιάμεσες ωστόσο υπερτερεί (9,5 στα 80-120 χλμ./ώρα), με την αραιή κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου του i20 να μην αποτελεί σύμμαχο στις ρεπρίζ.
Σε υψηλές ταχύτητες, στην εθνική οδό, το ήπια υβριδικό 20 με το «έξυπνο» κιβώτιο iMT μπαίνει σε καθεστώς Sailing, πάει δηλαδή με τα... πανιά, με σβηστό κινητήρα και με κατανάλωση ταξιδιού στα 5,1 λτ./100 χλμ..
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Χώροι: Τρεις πρωτιές στην κατηγορία για το i20
Στα αρχεία του AutoΤρίτη Test Center το Hyundai i20 έχει 3πλή κορυφή στις μετρήσεις μας. Είναι το πιο ευρύχωρο μικρό σε «αέρα» για πόδια (13,8 εκ.), κεφάλι (4,2 εκ.) και φάρδος πίσω καμπίνας (1,37 εκ.) σε όλη την κατηγορία. Στα 262 λτ. είναι ο εργοστασιακός χώρος αποσκευών λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας του ήπια υβριδικού κυκλώματος, με το Opel Corsa των 309 λτ. να είναι πιο ευρύχωρο στην συγκεκριμένη παράμετρο.
| Μάρκα/Μοντέλο | Hyundai I20 | Opel Corsa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εγγύηση (χρόνια) | 5 | 5 | ||||
| Έκδοση εξοπλισμού | EXCLUSIVE | DESIGN & TECH | ||||
| Τιμή | ||||||
| Μετρήσεις AutoΤρίτη | ||||||
| Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα | HANKOOK | CONTINENTAL | ||||
| Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση | 215 | 195 | ||||
|
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
73,5 | 73 | ||||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,52 | 10,42 | ||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 36,5 | 37,1 | ||||
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,17 | 7,13 | ||||
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,3 | 9,5 | ||||
| Θόρυβος στα 100 (db) | 67,5 | 67 | ||||
| Θόρυβος στα 120 (db) | 69,8 | 69,1 | ||||
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 7,7 | 7,2 | ||||
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)
|
5,1 | 4,8 | ||||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 6,7 | 6,2 | ||||
|
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)
|
784 | 917 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,37 | 1,31 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα) | 1,4 | 1,36 | ||||
| Χώρος για τα γόνατα (εκατ.) | 13,8 | 10,2 | ||||
| Χώρος για το κεφάλι (εκατ.) | 4,2 | 2,8 | ||||
|
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)
|
262 | 309 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)
|
20,5 | 17 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)
|
65 | 63,5 | ||||
|
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
107 | 101 | ||||
|
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
123 | 101 | ||||
|
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)
|
625 | 1010 | ||||
|
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)
|
390/510 | 670 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)
|
199 | 195 | ||||
|
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)
|
111 | 95,5 | ||||
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
