Για ακόμη μία χρόνια, τέταρτη συνεχόμενη, ο 3κύλινδρος 1,0 λτ. EcoBoost της Ford κατέκτησε τον τίτλο του «Καλύτερου κινητήρα κάτω από το 1,0 λτ.» στα «Engine of the Year 2015»
Ο κινητήρας της Ford έχει καταφέρει μέσα σε μία τετραετία να να κατακτήσει οκτώ τίτλους, ενώ για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά (2012-2013-2014-2015) αναδείχθηκε το καλύτερο μοτέρ μέχρι 1,0 λτ.Να υπενθυμίσουμε πως ο 1,0 λτ.EcoBoostδιατίθεται σε τρεις εκδοχές, με 100, 125 και 140 ίππους, ενώ η κατασκευή του γίνεται στα εργοστάσια της Ford σε Κολονία και Κραϊόβ, ενω τοποθετείται κάτω από το καπό των Fiesta, Focus, C-MAX, Mondeo και Transit Connect.Πλέον αποτελεί πολύ σημαντική μονάδα για τη Ford καθώς 1 στα 5 νέα Ford που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2014 εφοδιάζονταν με τον 1,0 EcoBoost.
Μπορει να μας εξηγησει το autotriti γιατι ο ecoboost ειναι προδιαγραφων euro5 και αν αυτο θα μπορουσε να ειναι κριτηριο για να απορριψει καποιος το συγκεκριμενο κινητηρα,τη στιγμη που ο ανταγωνισμος ειναι πλεον euro6 στους ρυπους.
Μπορει να μας εξηγησει το autotriti γιατι ο ecoboost ειναι προδιαγραφων euro5 και αν αυτο θα μπορουσε να ειναι κριτηριο για να απορριψει καποιος το συγκεκριμενο κινητηρα,τη στιγμη που ο ανταγωνισμος ειναι πλεον euro6 στους ρυπους.