Έχει high-tech εσωτερικό με οθόνη αφής 12 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών.
Με One Pedal Drive για ευκολία στην πόλη και BlueCruise σύστημα για να πηγαίνει χωρίς χέρια στην εθνική.
Καίει μόλις 13 kWh/100 χλμ. για αυτονομία έως 400 χλμ. στην πόλη και φορτίζει από το 10%-80% σε 23 λεπτά.
Έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία χάρη στο GigaBox και το frunk (523 λτ.).
Έχει high-tech εσωτερικό με οθόνη αφής 12 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών
Το ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E έχει βασιστεί στην ανανεωμένη γενιά του συμβατικού Ford Puma και όπως και εκείνο προβάλλει ένα ιδιαίτερα high-tech προφίλ στο εσωτερικό του. Ο ψηφιακός διάκοσμος αποτελείται από δύο οθόνες, με αυτή για τον πίνακα οργάνων να έχει διαγώνιο 12 ιντσών και να διαμορφώνεται ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ οδήγησής, ενώ η κεντρική οθόνη αφής των 12,8 ιντσών διαθέτει το λειτουργικό σύστημα SYNC 4 της Ford και διακρίνεται για την αμεσότητα, την ευκρίνεια της και το σωστά δομημένο μενού της, ενώ προσφέρει και πλήρη συνδεσιμότητα με smart συσκευές, αλλά και OTA (over the air) ενημερώσεις.
Με One Pedal Drive για ευκολία στην πόλη και BlueCruise σύστημα για να πηγαίνει χωρίς χέρια στην εθνική
Το Ford Puma Gen-E ξεχωρίζει για την οδική του συμπεριφορά και την αίσθησή του στο δρόμο, όντας το πιο fun to drive αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Παράλληλα αποδεικνύεται και πολύ ευχάριστο ακόμα και σε πιο τυπικής διαδικασίας διαδρομές. Στην πόλη για παράδειγμα, το Puma Gen-E κάνει ακόμα πιο ευχάριστη την οδήγησή του με το σύστημα One Drive Pedal, με τον οδηγό του έτσι να μην χρειάζεται να φρενάρει και να κάνει πιο εύκολη τη διαδικασία του σταμάτα-ξεκίνα. Αντίστοιχα και στην εθνική ή σε ένα μακρύ ταξίδι, το Puma Gen-E διαθέτει το σύστημα Ford BlueCruise, ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης όπου ο οδηγός δεν χρειάζεται να έχει τα χέρια του στο τιμόνι σε συγκεκριμένες ζώνες του οδικού δικτύου (hands-free), με το Puma να αναλαμβάνει τον έλεγχο του τιμονιού μαζί με αυτόν του γκαζιού και του φρένου.
Το Ford Puma Gen-E καταναλώνει μόλις 11 kWh/100 χλμ. στην πόλη και έτσι προσφέρει έως 400 χλμ. αυτονομίας με μία φόρτιση.
Καίει μόλις 13 kWh/100 χλμ. για αυτονομία έως 400 χλμ. στην πόλη και φορτίζει από το 10%-80% σε 23 λεπτά
Η αποδοτικότητα είναι ένα από τα δυνατά χαρακτηριστικά του Ford Puma Gen-E. Με 168 ίππους από τον ηλεκτροκινητήρα και με μπαταρία 53 kWh (43,6 kWh η ωφέλιμη χωρητικότητά της), προσφέρει μια πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στις επιδόσεις και την αυτονομία. Η κατανάλωσή του περιορίζεται σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στις 14,3 kWh/100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες οδήγησης, κάτι που σημαίνει πως ξεπερνάει τα 300 χλμ. αυτονομίας (305 χλμ.), ενώ στην πόλη είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση μοντέλο της κατηγορίας του, με μέση τιμή στις 11 kWh/100 χλμ. και αυτονομία σε αυτή την περίπτωση που φτάνει στα 400 χλμ. (396 χλμ.). Σημαντικό ως προς την αποδοτικότητά του είναι και το γεγονός πως μπορεί να ανακτήσει το 10% έως το 80% της χωρητικότητάς του σε 23 λεπτά φόρτισης από ταχυφορτιστή (DC 100 kW).
Έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία χάρη στο GigaBox και το frunk (523 λτ.)
Αναφορικά με τους χώρους, το Ford Puma Gen-E είναι σε θέση να καλύψει με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες 4 ή ακόμα και 5 επιβατών στην καμπίνα του, όμως ξεχωρίζει θυμίζοντας αυτοκίνητο της μεγαλύτερης κατηγορίας των οικογενειακών SUV, όσον αφορά στο διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές που προσφέρει. Το Ford Puma Gen-E πάει ακόμα παρακάτω την καινοτόμο ιδέα του MegaBox της Ford και ενσωματώνοντας το μεγαλύτερο σε χωρητικότητα GigaBox (145 λτ.) κάτω από το καπό του, προσφέρει συνολικά 523 λτ. χώρου για τις αποσκευές, τιμή κορυφαία για την κατηγορία και όχι μόνο. Ο επιπλέον χώρος του GigaBox είναι αυτόνομος βεβαίως και αδιάβροχος, μπορεί δηλαδή να πλυθεί με ένα λάστιχο νερού διαθέτοντας τάπα αποστράγγισης. Συμπληρωματικά πάντως, στο εμπρός καπό βρίσκεται και το frunk των 43 λίτρων, ιδανικό για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης ή μικρών αντικειμένων ώστε να μην καταλαμβάνουν χώρο από το πορτμπαγκάζ.
