.jpg "Hyundai: Ετοιμάζει νέες μπαταρίες με +20% διάρκεια ζωής!")
Επενδύσεις της Hyundai σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες.
Τα πρώτα ρομποταξί Ioniq 5 έρχονται μέσα στη χρονιά.
Αυτόνομη οδήγηση από το επίπεδο 2+ στο επίπεδο 4.
Νέα γενιά μπαταριών για ηλεκτρικά με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Επενδύσεις της Hyundai σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες
Η Hyundai έχει καταρτίσει ένα μεγαλεπήβολο πρότζεκτ για τα επόμενα χρόνια, με τον όμιλο να επιταχύνει τις επενδύσεις του σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες, μεταξύ άλλων.
Η κορεατική εταιρεία παρουσίασε ένα εκτεταμένο πλάνο που περιλαμβάνει περισσότερα από 100 νέα μοντέλα έως το 2030, αλλά και σημαντικές αλλαγές στην τεχνολογία των μπαταριών και στα συστήματα αυτόνομης οδήγησης.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το HYUNDAI
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Τα πρώτα ρομποταξί Ioniq 5 έρχονται μέσα στη χρονιά
Ένα από τα σημαντικότερα μέτωπα για τη Hyundai είναι η αυτόνομη οδήγηση. Τα πρώτα Ioniq 5 που προορίζονται για το δίκτυο robotaxi της Waymo αναμένεται να παραδοθούν κατά το τέταρτο τρίμηνο του έτους, ανοίγοντας τον δρόμο για επέκταση των υπηρεσιών και εκτός των υφιστάμενων αγορών.
Η Hyundai δεν βασίζεται μόνο στη συνεργασία με τη Waymo. Η Motional, εταιρεία αυτόνομης οδήγησης που ανήκει στη Hyundai, σχεδιάζει να ξεκινήσει την εμπορική της λειτουργία με Ioniq 5 robotaxi στο Λας Βέγκας αργότερα μέσα στη χρονιά, ενώ από το 2027 αναμένεται να ακολουθήσει επέκταση και σε άλλες πόλεις.
Παράλληλα, ο όμιλος επιχειρεί να δημιουργήσει ένα κοινό τεχνολογικό υπόβαθρο για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης των Hyundai, Kia, 42dot και Motional, αξιοποιώντας το οικοσύστημα της NVIDIA για την αρχιτεκτονική των αισθητήρων και τη συλλογή δεδομένων.
Αυτόνομη οδήγηση από το επίπεδο 2+ προς το επίπεδο 4
Σημαντικό ρόλο σε αυτή τη στρατηγική θα παίξει η Atria AI, η πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης της Hyundai για την αυτόνομη οδήγηση. Η εταιρεία σκοπεύει να την αναπτύξει μέσα στη χρονιά, με την τεχνολογία να αποτελεί στη συνέχεια τη βάση για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2+, τα οποία αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους το 2028.
Η Hyundai θέλει, σε βάθος χρόνου, να επεκτείνει σταδιακά τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης σε ολόκληρη τη γκάμα παραγωγής της, φτάνοντας από έως το επίπεδο 4.
Νέα γενιά μπαταριών για ηλεκτρικά με χαμηλότερο κόστος
Η Hyundai ετοιμάζει παράλληλα σημαντική αναβάθμιση και στον τομέα των μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η εταιρεία έχει αναπτύξει δικές της κυψέλες, οι οποίες σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε προσφέρουν πάνω από διπλάσια ισχύ σε σχέση με τις προηγούμενες, ενώ ο χρόνος φόρτισης μειώνεται κατά περίπου 40%.
Οι συγκεκριμένες μπαταρίες αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους στο επερχόμενο Santa Fe με range extender, ενώ στη συνέχεια θα εξοπλίσουν και άλλα αυτοκίνητα του Ομίλου.
Από το 2027, τα ηλεκτρικά μοντέλα θα αρχίσουν να χρησιμοποιούν νέες NCM μπαταρίες μεσαίας περιεκτικότητας σε νικέλιο. Η επιλογή αυτή εκτιμάται ότι θα μειώσει το κόστος της μπαταρίας κατά περίπου 30%, χωρίς σημαντικές απώλειες στις επιδόσεις υπό πραγματικές συνθήκες χρήσης.
Η Hyundai υποστηρίζει πως, οι νέες μπαταρίες θα προσφέρουν περίπου 30% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με αντίστοιχες LFP ίδιου μεγέθους. Τέλος, η Hyundai σχεδιάζει επίσης να εξελίξει περαιτέρω το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας έως το 2028, με στόχο να αυξήσει κατά μέσο όρο περίπου 20% τη διάρκεια ζωής των μπαταριών.
