Συχνό φαινόμενο ειδικότερα σε γειτονιές με δυσκολία στο παρκάρισμα.
Από μηχανάκια και καρέκλες, μέχρι γλάστρες, κουβάδες, σανίδια ή… λεκάνες!
Προφανώς και είναι παράνομο, υπάρχει όμως έλεγχος;
Μικρότερο το πρόστιμο στον νέο ΚΟΚ.
Συχνό φαινόμενο ειδικότερα σε γειτονιές με δυσκολία στο παρκάρισμα
Το να ζει κανείς σε πολυσύχναστη γειτονιά μεγάλης πόλης χωρίς να έχει ιδιωτική θέση στάθμευσης είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της καθημερινότητας. Ανάλογα τη γειτονιά μπορεί να χρειαστεί ακόμα και μια ώρα για να βρει θέση να παρκάρει.
Από μηχανάκια και καρέκλες, μέχρι γλάστρες, κουβάδες, σανίδια ή… λεκάνες!
Και εκεί που ψάχνει μια ώρα για θέση, βλέπει από μακριά ένα κομμάτι του δρόμου κενό και κατευθύνεται ανακουφισμένος για να παρκάρει. Και εκεί είναι που βλέπει πως ο χώρος είναι «καβατζωμένος» από κάποιον έξυπνο με διάφορα αντικείμενα, ώστε όταν γυρίσει να τον περιμένει η θέση ακριβώς κάτω από το σπίτι του. Από παρατημένα μηχανάκια με ή χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας και πλαστικές καρέκλες, μέχρι γλάστρες, κουβάδες, σακιά, σανίδια ή ακόμα και… λεκάνες τουαλέτας. Οτιδήποτε πιάνει αρκετό χώρο και δε μεταφέρεται εύκολα αρκεί για να κάνουν οι επιτήδειοι τη δουλειά τους, ενώ συχνά μαζί με αυτά υπάρχει και κάποια χειροποίητη ταμπέλα «μην παρκάρετε».
Προφανώς και είναι παράνομο, υπάρχει όμως έλεγχος;
Όλα τα παραπάνω ανήκουν στην ελληνική πραγματικότητα πολλών γειτονιών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο ή και αλλού. Προφανώς και η συνήθεια αυτή είναι παράνομη, ωστόσο δύσκολα θα ασχοληθούν οι Αρχές με τέτοια περιστατικά. Θα πρέπει να γίνει καταγγελία από κάποιον πολίτη και οι αστυνομικοί να πιάσουν «επ`αυτοφώρω» τον επιτήδειο καταληψία του δρόμου, πράγμα αρκετά δύσκολο.
Μικρότερο το πρόστιμο στον νέο ΚΟΚ
Το ακόμα πιο εντυπωσιακό πάντως, είναι πως στον νέο ΚΟΚ η συγκεκριμένη παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο, 50 ευρώ χαμηλότερο από πριν, δηλαδή 350 αντί 400 ευρώ.
Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με το άρθρο 52 του νέου Κ.Ο.Κ.:
Κατάληψη τμήματος οδού και πεζόδρομου
1. Η προσωρινή ή διαρκής κατάληψη τμήματος του οδοστρώματος με εγκαταστάσεις ή εμπόδια απαγορεύεται, ιδιαίτερα αν με αυτά παρεμποδίζεται η κυκλοφορία, η επιτρεπόμενη στάση ή στάθμευση οχημάτων ή περιορίζεται η ορατότητα αυτών που χρησιμοποιούν τις οδούς.2. Κατά παρέκκλιση της παρ. 1, μπορεί να επιτραπεί σε έκτακτες περιπτώσεις ή ζώνες μικρής κυκλοφορίας εντός κατοικημένων περιοχών ή σε χερσαίες ζώνες λιμένων, αν υπάρχει αρκετός χώρος γι' αυτό, η κατάληψη τμήματος οδού με προσωρινές εγκαταστάσεις ή εμπόδια ύστερα από άδεια του αρμόδιου οργανισμού τοπικής αυτοδιοίκησης ή του αρμόδιου φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα μετά από σύμφωνη γνώμη των αρμόδιων αστυνομικών ή λιμενικών αρχών, αντίστοιχα. Επιτρέπεται να τοποθετείται στην οδό ειδικός εξοπλισμός καταγραφής κυκλοφοριακών μετρήσεων (λάστιχα) στο πλαίσιο εκπόνησης κυκλοφοριακής μελέτης, μετά από ενημέρωση των αρμοδίων αστυνομικών ή λιμενικών αρχών.
3. Αυτοί που ανεγείρουν οικοδομές μέσα σε κατοικημένες περιοχές ή εκτελούν άλλα έργα και καταλαμβάνουν ολόκληρο το πεζοδρόμιο μπροστά από την οικοδομή ή το έργο, υποχρεούνται να κατασκευάσουν πρόσθετο πεζοδρόμιο ή να πάρουν άλλα κατάλληλα μέτρα για την ασφαλή διέλευση των πεζών.
4. Όταν επιτρέπεται η κατάληψη τμήματος οδού πρέπει αυτό να επισημαίνεται υποχρεωτικά από αυτόν που το κατέλαβε σύμφωνα με το άρθρο 13, περί σήμανσης των εργασιών που εκτελούνται στις οδούς.
5. Απαγορεύεται η κατάληψη επιφάνειας πεζόδρομου για οποιαδήποτε άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία έχει κατασκευαστεί, εφόσον παρεμποδίζεται η κυκλοφορία των πεζών, καθώς και η είσοδος - έξοδος οχημάτων άμεσης ανάγκης ή η εξυπηρέτηση των παροδίων.
6. Οι παραβάσεις του παρόντος κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Α.
