Κάμερες στους δρόμους και... δούλεμα στους οδηγούς! Πώς φτάσαμε ως εδώ;
Τεράστια η συζήτηση γύρω από τις κάμερες. Πόσες, πού, πότε;
Οι κάμερες γράφουν αλλά δεν υπάρχει προσωπικό να ελέγξει το αποτέλεσμα.
3 μήνες μετά ακόμα όλοι ψάχνονται να μάθουν αν λειτουργούν.
Διαφορετικές απαντήσεις από τους κυβερνητικούς αξιωματούχους.
Τεράστια η συζήτηση γύρω από τις κάμερες. Πόσες, πού, πότε;
Εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο κυριαρχεί στην δημόσια σφαίρα η συζήτηση γύρω από τις έξυπνες κάμερες στους δρόμους. Αυτές επρόκειτο να τοποθετηθούν σε σημεία «κλειδιά» και με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης να καταγράφουν τις παρανομίες στέλνοντας απευθείας στους οδηγούς το σχετικό «ραβασάκι» μέσω gov.gr. Τους τελευταίους μήνες οι οδηγοί διαβάζουν για τα νέα σημεία που μπαίνουν οι «έξυπνες» κάμερες και ότι μια-μια τίθενται σε λειτουργία, ενώ το τελευταίο διάστημα ανακοινώνονται χιλιάδες παραβάσεις καθημερινά, οι οποίες -βάσει των ανακοινώσεων- καταγράφονται από αυτές.
Οι κάμερες γράφουν αλλά δεν υπάρχει προσωπικό να ελέγξει το αποτέλεσμα
Όμως, πριν από περίπου 3 μήνες έγινε η πρώτη αναφορά πως «οι κάμερες τέθηκαν σε λειτουργία» και «ξεκινούν να στέλνουν τα πρώτα πρόστιμα». Λίγες μέρες αργότερα είχαμε μια νέα είδηση «βόμβα» όπου η βεβαίωση των παραβάσεων «πάγωνε» λόγω ελλιπούς στελέχωσης της Τροχαίας.
3 μήνες μετά ακόμα όλοι ψάχνονται να μάθουν αν λειτουργούν
Και ενώ όλα έδειχναν ότι το όλο ζήτημα... κολλάει, ήρθαν οι επόμενες ανακοινώσεις για 600 νέες κάμερες που θα έμπαιναν στα λεωφορεία και θα κατέγραφαν κάθε παρανομία γύρω τους. Όμως, λίγες μέρες αργότερα και αυτή η προμήθεια ύψους 1,5 εκατομμυρίου ακυρώθηκε από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων. Αυτή τη φορά το σκεπτικό της απόφασης έκρινε πως η διακήρυξη του διαγωνισμού περιείχε όρους που περιόριζαν τον ελεύθερο ανταγωνισμό. Πιασ΄ τ΄ αβγό και κούρευ΄ το!
Διαφορετικές απαντήσεις από τους κυβερνητικούς αξιωματούχους
Τελικά όμως τι ισχύει με τις κάμερες; Λειτουργούν; Αν ναι, πόσες είναι και τελικά τι σημαίνει «λειτουργούν»; Ακόμα και εδώ οι απόψεις από επίσημα στόματα διαφέρουν πλήρως. Ο ένας Υπουργός λέει πως οι κάμερες λειτουργούν, άλλος εκπρόσωπος του Υπουργείου αναφέρει πως οι κάμερες είναι σε πιλοτική λειτουργία, ενώ τρίτος εκπρόσωπος έχει αναφέρει πως οι κάμερες λειτουργούν κανονικότατα, αλλά δεν έχει αποσταλεί καμία κλήση ακόμα.
Η αλήθεια είναι πως τόσο τα νομικά ζητήματα και οι διάφορες προσφυγές, όσο και η ελληνική γραφειοκρατία, έχουν δυσκολέψει απίστευτα την ολοκλήρωση ενός ιδιαίτερα μεγαλόπνοου και σημαντικού έργου για την οδική ασφάλεια, πλήττοντας εν τέλει την εμπιστοσύνη των πολιτών στο κατά πόσο όταν (και αν) τελικά λειτουργήσουν, θα το κάνουν σωστά και δε θα έρχεται πρόστιμο σε οδηγούς που την (υποτιθέμενη) ώρα της παράβασης ήταν στο σπίτι τους ή στη δουλειά τους.
Εσύ όμως τι πιστεύεις πως φταίει και οι κάμερες μετά από τόσους μήνες δε λειτουργούν; Είναι θέμα οργάνωσης ή μήπως η ελληνική νομοθεσία είναι εκ φύσεως αντίθετη με τέτοιες πρακτικές αστυνόμευσης; Και, τελικά, είσαι υπέρ ή κατά στο να μπουν «έξυπνες» κάμερες στους δρόμους και στα λεωφορεία;
