Nissan Qashqai e-POWER: Έκανε το γύρο της Τασμανίας με ένα μόνο ντεπόζιτο!

Είναι η 2η φορά που το Qashqai κάνει πάνω από 1.300 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.
Η πρόκληση της Τασμανίας ήταν οι υψομετρικές διαφορές και οι διαδρομές γεμάτες στροφές.
Πού διαφέρει η τεχνολογία e-POWER και πώς καταφέρνει αυτές τις καταναλώσεις;

autotriti team

Είναι η 2η φορά που το Qashqai κάνει πάνω από 1.300 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Μετά τη Μεγάλη Βρετανία, το full υβριδικό SUV της Nissan διένυσε περισσότερα από 1.300 χιλιόμετρα σε απαιτητικά εδάφη, αποδεικνύοντας την οικονομία της τεχνολογίας e-POWER σε πραγματικές συνθήκες. Η Nissan συνεχίζει να δοκιμάζει τα όρια της υβριδικής της τεχνολογίας e-POWER σε πραγματικές, απαιτητικές συνθήκες. Αυτή τη φορά, το Nissan Qashqai e-POWER έφερε εις πέρας τη δεύτερη μεγάλη αποστολή του, ολοκληρώνοντας έναν πλήρη γύρο της Τασμανίας με ένα μόλις γέμισμα στο ρεζερβουάρ του.

Το νέο αυτό επίτευγμα έρχεται σε συνέχεια του προηγούμενου ταξιδιού από το Land’s End στο John O’Groats του Ηνωμένου Βασιλείου, επιβεβαιώνοντας τη αποδοτικότητα του μοντέλου σε εντελώς διαφορετικά κλίματα και ανάγλυφα εδάφους. 


 

Η πρόκληση της Τασμανίας ήταν οι υψομετρικές διαφορές και οι διαδρομές γεμάτες στροφές

Το απαιτητικό terrain της Τασμανίας, γεμάτο ορεινές διαδρομές, στροφές δίπλα στο κύμα, συνεχείς υψομετρικές διαφορές και μείγμα επαρχιακών και εθνικών οδών, δεν στάθηκε εμπόδιο για το ιαπωνικό SUV.
Σε αυτό το περιβάλλον, το Qashqai e-POWER κατέγραψε:

• Πάνω από 1.300 χιλιόμετρα με ένα μόνο ντεπόζιτο.
• Πλήρη γύρο του νησιού χωρίς κανέναν ενδιάμεσο ανεφοδιασμό.
• Πραγματική μέση κατανάλωση μόλις 4,5 λτ./100 χλμ., νούμερο που ταυτίζεται απόλυτα με τις επίσημες εργοστασιακές μετρήσεις κατά το πρότυπο WLTP.

Πώς τα είχε πάει στο τεστ της Αγγλίας

Η σταθερότητα της τεχνολογίας e-POWER είχε ήδη δώσει τα διαπιστευτήριά της στο πρώτο ταξίδι, κάτω από τυπικές ευρωπαϊκές συνθήκες με έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση και κίνηση σε ανοιχτό αυτοκινητόδρομο.
Τα αποτελέσματα της πρώτης δοκιμής ήταν εξίσου εντυπωσιακά:

• Μέση κατανάλωση: 3,76 λτ./100 χλμ.
• Συνολική απόσταση: 1.347 χλμ. με ένα ντεπόζιτο.
• Υπόλοιπο αυτονομίας: 160 χλμ. ακόμα στο «ρεζερβουάρ» κατά τον τερματισμό.

Πού διαφέρει η τεχνολογία e-POWER και πώς καταφέρνει αυτές τις καταναλώσεις;

Τι είναι όμως αυτό που κάνει το Qashqai e-POWER (δες την δοκιμή του εδώ) να ξεχωρίζει από τα συμβατικά υβριδικά της αγοράς; Η ειδοποιός διαφορά εντοπίζεται στον τρόπο μετάδοσης της κίνησης: οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα.
Δεν υπάρχει άμεση μηχανική σύνδεση του βενζινοκινητήρα με τους τροχούς. Ο εξελιγμένος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων λειτουργεί αποκλειστικά ως μια γεννήτρια, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα. Το αποτέλεσμα για τον οδηγό, είναι μια εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικού οχήματος, με (ροπή 310 Nm) αθόρυβη λειτουργία και γραμμική επιτάχυνση, χωρίς το άγχος της αναζήτησης πρίζας και της εξωτερικής φόρτισης.