
Πήρες καινούργιο αμάξι; Η μικτή είναι μονόδρομος. Γιατί;
Κυριακή, 28 Σεπτεμβρίου 2025
Αν χαλάσει σε καλύπτει η εγγύηση. Αν τρακάρεις, ποιος;
Πολλοί θεωρούν πως δε χρειάζονται μικτή γιατί δεν θα φταίνε ...

Αν χαλάσει σε καλύπτει η εγγύηση. Αν τρακάρεις, ποιος;
Πολλοί θεωρούν πως δε χρειάζονται μικτή γιατί δεν θα φταίνε ...

Τα ηλεκτρικά είναι σημαντικά πιο βαριά από τα συμβατικά του ίδιου μεγέθους.
Η ροπή από μηδέν στροφές ζορίζει τα λάσ...

Το Renault 4 είναι το μόνο νέο ρετρό ηλεκτρικό SUV που περιμένουμε.
Ο ανταγωνισμός ποντάρει ακριβώς στο αντίθετο, τ...

Οι Ευρωπαίοι έχουν καινούργια αυτοκίνητα επειδή ακριβώς δεν τα αγοράζουν.
Η τιμή αγοράς του αυτοκινήτου δεν έχει τό...

Οι κατασκευαστές εστιάζουν στην ταχύτητα φόρτισης μέχρι το 80%;
Από το 80 στο 100% η ταχύτητα φόρτισης είναι πολύ ...

Ο επικεφαλής της Volvo ήταν πριν στην Dyson, με τις ηλεκτρικές σκούπες.
Μοντέλα όπως το EX90 βρέθηκαν με σημαντικά ...

Στο στόχο θέλουν να βάλουν τα diesel Euro 5 και τα βενζινοκίνητα Euro 3.
Αυτό σημαίνει πως θα την «πληρώσουν» τα μι...

Ένα απλό σέρβις λάδια-φίλτρα-μπουζί θεωρητικά είναι εύκολο, έχει όμως αρχικό κόστος εξοπλισμού.
Στα φρένα χρειάζετα...

H αποφυγή εμποδίου είναι η πιο συχνή απότομη μανούβρα στην οδήγηση.
Ακόμη και ένα μέτρο λιγότερο στην απόσταση φρεν...

Η νέα μόδα στα SUV είναι τα sportback - κουπέ, δηλαδή τα «πατικωμένα» στο πίσω μέρος για να δείχνουν πιο σπορ, σαν κούρσ

Είναι πλέον η ναυαρχίδα της Citroën.
Μεγάλωσε σε διαστάσεις και ανέβηκε κατηγορία....

Το νέο Renault 5 παίζει σχεδόν χωρίς αντίπαλο στα ρετρό μικρά ηλεκτρικά.
Η Renault θέλει με τη φόρα που έχει πάρει ...

Παλιός στόλος σημαίνει κακή συντήρηση και επικίνδυνα αυτοκίνητα.
Το κόστος συντήρησης κρατά τα παλιά αυτοκίνητα μακ...

Δεκάδες παρουσιάσεις στην Έκθεση του Μονάχου δείχνουν νέες πορείες στην ηλεκτροκίνηση για πολλές μάρκες.

Τα μοντέλα του 1995 κλείνουν φέτος 30 χρόνια, ηλικία που αρκεί για να γίνει ένα αυτοκίνητο κλασικό.
Alfa Romeo και ...

Ο βενζινοκίνητος αντικαταστάτης της Macan, θα είναι ΑWD, αλλά με κίνηση κυρίως εμπρός.
Θα βασίζεται σε μοντέλα της ...

Τα αυτοκίνητα σήμερα έχουν «τσιμπήσει» σε σχέση με 10 χρόνια πριν.
Οι νέες τεχνολογίες για ασφάλεια και ρύπους είνα...

Το άγχος της αυτονομίας & το κόστος αλλαγής της μπαταρίας φαίνεται να επιμένουν στους επίδοξους αγοραστές.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.