
Βιαστήκαμε να βάλουμε χαμηλά όρια στην πόλη με αρρύθμιστα φανάρια;
Ο νέος ΚΟΚ έφερε αυστηρότερα όρια ταχύτητας στην πόλη (30 χλμ./ώρα).
Έλεγχοι και πρόστιμα αναγκάζουν τους οδηγούς να τα ακολουθούν.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 1348 | Επόμενες 20 > |

Ο νέος ΚΟΚ έφερε αυστηρότερα όρια ταχύτητας στην πόλη (30 χλμ./ώρα).
Έλεγχοι και πρόστιμα αναγκάζουν τους οδηγούς να τα ακολουθούν.

Για να κόψεις ταχύτητα πατάς πρώτα το φρένο.
Αν πατήσεις πρώτα συμπλέκτη χάνεις το μπόνους φρεναρίσματος του μοτέρ.

Συνελήφθη 29χρονος στην περιοχή των Μεγάρων για παραβίαση των ορίων ταχύτητας.
Το ραντάρ της Τροχαίας κατέγραψε ταχύτητα 208 χλμ./ώρα.
.jpg)
Νέο off-road τετράκυκλο L7e από την Πορτογαλία.
Υπογραφή από τον σχεδιαστή του Audi R8 και του Apple Watch.

Άγνωστα όρια ταχύτητας που δεν ξέρει ούτε το Google Maps ούτε το Waze.
Απότομες, συχνές και άσκοπες αλλαγές ορίων από 90 σε 30.

850 ραντάρ ταχύτητας έκλεισαν λόγων προδιαγραφών.
Nέοι κανόνες «τύφλωσαν» τις κάμερες ταχύτητας.

Το 2019 έκανε ρεκόρ Guinness σημειώνοντας τελική ταχύτητα 247,6 χλμ./ώρα.
Για τις ανάγκες του ρεκόρ έχασε 3,5 τόνους βάρους.

Τα χειροκίνητα μοντέλα έχουν ένδειξη στον πίνακα που σου προτείνει να αλλάξεις ταχύτητα.
Μπορεί να φέρει την κατανάλωση στις τιμές που ανακοινώνει ο κατασκευαστής αν το ακολουθείς.

Το κόστος του έργου ξεπερνά τα 40 εκατ. ευρώ.
Η μέση ταχύτητα κίνησης θα αυξηθεί από τα 28 στα 47 χλμ./ώρα.

Οδηγός με BMW M2 πέρασε το όριο ταχύτητας για 164 χλμ./ώρα!
Ο 38χρονος οδηγός είχε βεβαρημένο παρελθόν παραβίασης του ΚΟΚ.

Το περιστατικό συνέβη στο Λίσμπουργκ της Φλόριντα.
Το όριο ταχύτητας ήταν 70 χλμ./ώρα – Ο δεύτερος οδηγός έπιασε τα 200 με μια Corvette.
«Έτρεχα για να ξεφύγω» είπε ο ηλικιωμένος αλλά δεν έπεισε τις αρχές.

Με τιμόνι εμπνευσμένο από την F1 και με steer-by-wire τεχνολογία σαν τιμονιέρα, δηλαδή χωρίς κολώνα που συνδέεται με τους τροχούς.
Τα ηλεκτρικά έχουν μία ταχύτητα, αυτό όμως έχει σύστημα που νομίζεις πως έχει κιβώτιο 8 σχέσεων.

Το σουηδικό hypercar των 1.600 ίππων πέτυχε επιδόσεις που δεν έχουμε ξαναδεί.
Είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που ξεπέρασε τα 300χλμ/ώρα σε 400 μέτρα.

Πρώτα είχαμε το γκάζι, μετά το φρένο και το κιβώτιο, τώρα έχουμε και ηλεκτρικό τιμόνι.
Τεχνολογία απευθείας από τα αεροπλάνα στο… τιμόνι σου.

Η ηλεκτροκίνηση έφερε άλογα και επιδόσεις σε κάθε μάρκα.
Οικογενειακά με 500 άλογα, 0-100 σε 3 δλ. και τελικές 300 χλμ/ώρα.

Νέο νομοσχέδιο για τα ηλεκτρικά πατίνια από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
«Τέλος» τα πατίνια στους δρόμους για τους κάτω των 18.

Η εξόρμηση ξεκίνησε από τα ξημερώματα της Πέμπτης.
4.529 αλκοτέστ: 2,45% το ποσοστό των θετικών δειγμάτων.

Συνελήφθησαν δύο οδηγοί 32 και 25 ετών που έκαναν κόντρες με υπερβολική ταχύτητα.
Έτρεχαν με τα αυτοκίνητά τους στην Εθνική Οδό με πάνω από 220 χλμ./ώρα.

Είναι μικρό σε μήκος (4 μέτρα, π.χ. σαν τα C3, Polo), όμως δείχνει μεγαλύτερο & macho στο μάτι.
Βγαίνει σε 2 εκδόσεις. Πρώτα έρχεται η «μικρή» έκδοση με τις 42,2 kWh που έχει παρόμοια αυτονομία με άλλα ηλεκτρικά πόλης (π.χ. BYD Dolphin Surf & Renault 5).

Η Ε.Ε. ετοιμάζει καμπάνια για να μειώσει την κατανάλωση.
Άσε το φρένο αλλά κόψε ταχύτητα για να μειώσεις κατανάλωση.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.