Τα καύσιμα ακρίβυναν 30%! Eσύ μπορείς να καις 30% λιγότερο;

Η Ε.Ε. ετοιμάζει καμπάνια για να μειώσει την κατανάλωση.
Άσε το φρένο αλλά κόψε ταχύτητα για να μειώσεις κατανάλωση.
Με τέσσερα απλά βήματα κερδίζεις αμέσως 20%.
Γρήγορος και αργός οδηγός σε 20 χλμ στην πόλη διαφέρουν 3 λεπτά αλλά 40% σε καύσιμο.

autotriti team

Η Ε.Ε. ετοιμάζει καμπάνια για να μειώσει την κατανάλωση

Καταλαβαίνεις την αδυναμία της Ε.Ε. να λύσει το πρόβλημα της τιμής των καυσίμων όταν το ενδιαφέρον επικεντρώνεται πλέον στο να μετατοπίσει την ευθύνη του κόστους από την αντλία στον οδηγό. Έτσι, και ίσως πιο καλοπροαίρετα απ’ό,τι φαίνεται στην προηγούμενη πρόταση, η Ε.Ε ξεκινάει καμπάνια μείωσης κατανάλωσης όπως αυτές στη δεκαετία του `70 με την πρώτη πετρελαϊκή κρίση. Και καλό θα είναι να την ακολουθήσουμε, και να κάνουμε προσπάθεια, γιατί αν η κατανάλωση (και άρα η ζήτηση/εισαγωγές) δεν πέσει, τότε έρχονται πολιτικές για μειωμένα όρια ταχύτητας και επιπλέον εκπαίδευση. Διάλεξε τι από αυτά θες.

Άσε το φρένο αλλά κόψε ταχύτητα για να μειώσεις κατανάλωση

Η καμπάνια εστιάζει στους δύο σημαντικότερους τομείς, κυρίως σε ταξίδια, κάτι που επηρεάζει τις συγκοινωνίες και τα κυρίως τις μεταφορές (φορτηγά). Από τη μία είναι η χρήση του φρένου. Όταν φρενάρεις πετάς στα σκουπίδια ενέργεια που πλήρωσες για να αποκτήσεις. Έκαψες καύσιμο για να πιάσεις αυτή την ταχύτητα και με το φρένο την χάνεις. Η λύση είναι να κρατάς αποστάσεις μεγάλες, τόσες ώστε να προβλέπεις την αλλαγή ταχύτητας και να έχεις την μικρότερη δυνατή διακύμανση. Από την άλλη η ίδια η ταχύτητα. Από τα 80 στα 100 χλμ./ώρα είναι 25% ψηλότερη ταχύτητα όμως θες 56% περισσότερη ισχύ και άρα καύσιμο για να την διατηρήσεις. Ένα ταξίδι σε χαμηλότερη ταχύτητα έχει μικρό αντίκτυπο στο χρόνο που θα φτάσεις, μεγάλο στην κατανάλωση.

Με τέσσερα απλά βήματα κερδίζεις αμέσως 20%

Ακόμη τέσσερα πιο εύκολα βήματα που μειώνουν την κατανάλωση είναι τα εξής:

1. Κράτα το μοτέρ στη ροπή του. Είτε δες τα χαρακτηριστικά, είτε νιώσε με το γκάζι πότε έχει απόκριση. Κάθε φορά, ανάλογα ταχύτητας, με τη μεγαλύτερη δυνατή σχέση στο κιβώτιο. Εκεί αποδίδει καλύτερα το μοτέρ για δύναμη και οικονομία.
2. Δες την πίεση στα ελαστικά σου 0.5bar χαμηλότερη πίεση κοστίζει μέχρι και 5%. Τσάμπα οικονομία με έναν έλεγχο κάθε 10 μέρες, χωρίς να αλλάξεις καμία άλλη οδηγική συνήθεια.
3. Πέτα τη σαβούρα. Αν έχεις στο πορτ μπαγκάζ ακόμη την ομπρέλα της παραλίας από τον Αύγουστο, ή ένα τσουβαλάκι άμμο από τις πλημμύρες, ή ακόμη χειρότερα τη σχάρα από τη μετακόμιση της θείας σου, καις καύσιμα χωρίς λόγο.
4. Προγραμμάτισε τις κινήσεις σου. Οι σύντομες διαδρομές με κρύο μοτέρ σκοτώνουν την οικονομία (και το μοτέρ). Κάνε μία γύρα για όλες τις δουλειές σου αντί για μία-μία φορά πέντε λεπτά δρόμο.

Γρήγορος και αργός οδηγός σε 20 χλμ στην πόλη διαφέρουν 3 λεπτά αλλά 40% σε καύσιμο

Φυσικά με το στρες της καθημερινότητας η οδήγηση με πρώτο στόχο την οικονομία είναι δύσκολη. Ξεχνιέσαι, βιάζεσαι, πιέζεσαι, καις καύσιμο. 20 χλμ. μέσα στην πόλη, είτε πας γρήγορα είτε αργά, έχουν το πολύ 5 λεπτά διαφορά σε χρόνο. Μπορεί όμως να έχουν μέχρι και 40% διαφορά στην κατανάλωση, ενώ ακόμη περισσότερο έχουν διαφορά στη φθορά των φρένων και των ελαστικών. Αν η οδήγηση και η μετακίνηση γίνεται συνειδητά, όχι απλά μπήκα και πάω, τότε με όλα τα μέτρα αυτά μπορείς όντως να ρίξεις την κατανάλωση μέχρι και 30% σε σχέση με πριν. Θα το δεις στην τσέπη, αλλά και στην ηρεμία σου ως οδηγός. Τι λες αξίζει;
 
Εσύ το έχεις να κόψεις 30% κατανάλωση για να βάλεις τα «γυαλιά» σε όσους κερδίζουν από τον πόλεμο αλλά και να προλάβεις την Ε.Ε. να βάλει χαμηλότερα όρια ταχύτητας;