
Toyota Yaris Hybrid 116 PS Vs Hyundai i20 100 PS: Δυνατή μάχη
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη το Yaris, είναι το πιο οικονομικό μικρό σε κατανάλωση.
Προσφέρει μεγάλους χώρους το i20, χωρούν πίσω άνετα επιβάτες με ύψος 1,84 μ.
1 - 20 Ειδήσεις από 25 | Επόμενες 20 > |
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη το Yaris, είναι το πιο οικονομικό μικρό σε κατανάλωση.
Προσφέρει μεγάλους χώρους το i20, χωρούν πίσω άνετα επιβάτες με ύψος 1,84 μ.
Τα +14 άλογα τόνισαν τις επιδόσεις σε σχέση με το Yaris Hybrid των 116 ίππων (0-100 σε 9,4 από 9,9 δλ. και προσπέρασμα 60-100 σε 5,3 από 5,6 δλ.).
«Δουλεύει» πολύ ηλεκτρικά και μέσα στην πόλη καίει 3,4 λτ., ταξιδεύει με 4,5 λτ..
To Toyota Yaris hybrid καίει τα μισά (1.300 ευρώ το χρόνο), σε σχέση με τα υπόλοιπα.
«Μάχη» στο VFM, μικρές διαφορές ανάμεσα σε Corsa, 208, C3 & i20, αλλά το Yaris (+3Κ) είναι αυτόματο και full hybrid.
- Για έναν οδηγό που οδηγεί σε πόλη & ταξίδι συνδυαστικά, το κόστος στην κατανάλωση είναι ίδιο στην 4ετία
- 3.800 ευρώ λιγότερα θα δώσεις αν κινείσαι στην πόλη επιλέγοντας το υβριδικό Yaris
Fiat Punto Natural Power 2005-2018: Έχει μέσο όρο τιμής τα 7.000 ευρώ.
Toyota Auris Hybrid 2012-2018 και Seat Ibiza TGI: Κατά μέσο όρο κοστίζουν 14.000 ευρώ.
- Με 130 υβριδικούς ίππους το Hybrid 130.
- Ψηφιακός πίνακας οργάνων και οθόνη 10,5 ίντσες για το infotainment.
- Από 21.270 ευρώ στην Ελλάδα.
- 130 υβριδικούς ίππους.
Η Mazda αποκάλυψε το ανανεωμένο Mazda2 Hybrid, το ιαπωνικό υβριδικό μικρό που έχει δεσμούς αίματος με το Toyota Yaris Hybrid. Φρέσκια εμφάνιση, πιο κοντά στα δεδομένα της Mazda, πέντε επίπεδα εξοπλισμού που κάνουν πιο εύκολη την επιλογή και ένα νέο χρώμα Glass Blue.
Ο πρωταθλητής κατανάλωσης του 2013, το Renault Clio diesel, απέναντι στον πρωταθλητή του 2023, το υβριδικό Toyota Yaris. Καινούριο το Clio είχε 4.500 ευρώ λιγότερα συγκριτικά με ένα Yaris Hybrid σήμερα, αλλά καίει 50% παραπάνω. Τι διαφορετικό έχει ένα καινούριο μοντέλο με ένα 10ετίας σε ασφάλεια, εξοπλισμό και χώρους;
Συγκρίνουμε τα 3 full hybrid μικρά της ελληνικής αγοράς. Ποιο κερδίζει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center και ποιο έχει καλύτερο value for money; Honda Jazz e:HEV, Renault Clio E-Tech ή Toyota Yaris Hybrid;
Συγκρίνουμε το Toyota Yaris Hybrid με τον ανταγωνισμό όλων των μικρών της αγοράς με κόστος μέχρι 20.000 ευρώ. Πόσο καλό είναι στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center σε Κατανάλωση, Χώρους και Ασφάλεια;
Με μέση κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. και στην πόλη ακόμα λιγότερα, το Toyota Yaris Hybrid είναι το Best Car 2023. Κάποτε πρώτο μέλημα ήταν το 0-100, τώρα με τις τιμές των καυσίμων στα ύψη το φλέγον ζήτημα είναι το πόσο «καίει». Δε συμφωνείς;
Κόντρα οικονομίας: Οι μεν υποστηρίζουν πως αν θες να κάνεις οικονομία παίρνεις diesel. Οι άλλοι πάλι λένε πως τα υβριδικά αποτελούν πιο συμφέρουσα επιλογή. Τι πραγματικά ισχύει; Μια γρήγορη ανάλυση με demo cars τα Peugeot 208 diesel με 100 ίππους και Toyota Yaris Hybrid 116 PS.
Πλέον το Toyota Yaris Hybrid πωλείται και ως Mazda 2 Hybrid, μαζί με το κανονικό Mazda 2. Κουλό ή μια σωστή κίνηση από τους Ιάπωνες;
Ο νεαρός λάτρης του snowboard συναντήθηκε με την... Ελπίδα και αφού έβαλε ένα Toyota Yaris Hybrid να τον τραβάει ξεκίνησε το snowboard σε δρόμους και πεζοδρόμια της Αττικής. Σε κάποια στιγμή ακούγεται να φωνάζει «γκάζι έχουμε;»...
Η Mazda εργάζεται πάνω στην κατασκευή του νέου 2 και όπως φαίνεται το ιαπωνικό μικρό θα δανειστεί το υβριδικό σύστημα κίνησης του Toyota Yaris Hybrid.
Best sellers σε διαγωνισμό οικονομίας: Peugeot 208 σε diesel, Renault Clio με υγραέριο και το υβριδικό Toyota Yaris υπόσχονται πολλά χιλιόμετρα με λίγα έξοδα για καύσιμο. Ποιο τα καταφέρνει καλύτερα σε αυτόν, αλλά και στους υπόλοιπους τομείς.
Ένα «άστρωτο» υβριδικό Toyota Yaris με 531 χλμ. στο οδόμετρο κάνει 0-100 χλμ./ώρα στο δρόμο. Ιερόσυλος ιδιοκτήτης που «κακοποιεί» το καινούργιο του αυτοκίνητο ή το βρίσκετε νορμάλ;
Η ώρα των υβριδικών: Το νέο Toyota Yaris Hybrid θα συναντήσει απέναντί του άλλα δύο φιλόδοξα και ικανά μικρά μοντέλα με υβριδικό σύστημα κίνησης. Τα Honda Jazz Hybrid και το Renault Clio E-Tech.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.