| < Προηγούμενες 20 | 181 - 200 Ειδήσεις από 254 | Επόμενες 20 > |
Η Nissan συνεχίζει να δίνει μικρές «γεύσεις» του επερχόμενου σπορ αυτοκινήτου της Z Proto, με το τελευταίο teaser βίντεο να επιβεβαιώνει την ύπαρξη του χειροκίνητου κιβωτίου, αλλά και να μας δίνει ένα πρώτο άκουσμα του κινητήρα.
«Αλώνουν»… χωρίς να καταναλώνουν! Αυτά είναι τα 5 diesel μικρά SUV με τη χαμηλότερη κατανάλωση. Ποιο είναι το κορυφαίο;
Το Μk8 Golf GTI εξοπλίζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων που συνδυάζεται εδώ με χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο και προσφέρει 245 άλογα και 370 Nm ροπής. Πώς τα πηγαίνει;
Με κιβώτια διπλού συμπλέκτη, σειριακά μηχανικά και αυτόματα 7, 8 και 9 σχέσεων, ποιος επιμένει ακόμη να αλλάζει ταχύτητες μόνος του;
Το ανανεωμένο Opel Astra συνδυάζει την πιο δυνατή έκδοση του νέου 1,5 diesel κινητήρα με 9άρι αυτόματο κιβώτιο για άνεση και ευκολία. Τι αλλάζει σε επιδόσεις και κατανάλωση σε σχέση με το χειροκίνητο;
Το ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης στο Ford Focus διατίθεται με δύο ιπποδυνάμεις 125 και 155 ίππων μόνο με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Δείτε τις τιμές.
Γκάζι, φρένο και τέλος! Πώς γίνεται το νέο χειροκίνητο κιβώτιο να μην χρειάζεται συμπλέκτη για να λειτουργήσει; Διαβάστε για την καινοτομία της Hyundai.
Ένα μικρό που κάνει τεράστια οικονομία: Το VW Polo με κινητήρα βενζίνης-φυσικού αερίου, κάνει 100 χλμ. με 3,5 ευρώ, δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει σχεδόν 500 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ πλέον εξοπλίζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο προς όφελος των επιδόσεων.
.jpg "Τα Hyundai N διατηρούν το χειροκίνητο κιβώτιο")
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αλήθεια πως έστω και με αργούς ρυθμούς αρχίζει να μειώνεται από τους εξοπλισμούς των αυτοκινήτων, ωστόσο οι άνθρωποι της Hyundai φαίνεται πως έχουν βάλει ως στόχο να το διατηρήσουν στα μοντέλα τους.
Ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για τα επερχόμενα ήπια υβριδικά μοντέλα παρουσίασε η Kia, η οποία ισχυρίζεται πως προσφέρει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.
Σε όλους αυτούς που υποστηρίζουν πως το χειροκίνητο κιβώτιο «πεθαίνει» η Porsche έδωσε μία καλή απάντηση, ανακοινώνοντας πως όλες οι νέες Carrera S και 4S που πωλούνται σε όλη την Ευρώπη θα είναι τώρα διαθέσιμες με ένα επτατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Tα οικογενειακά crossover που… ψιθυρίζουν: Μέσα από τις μετρήσεις του Auto Τρίτη Test Center, εντοπίζουμε τα πιο αθόρυβα οικογενειακά crossover μοντέλα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.
Ένα από τους κορυφαίους κινητήρες της Mercedes-AMG λειτουργεί πλέον ως η «καρδιά» ενός «αγριεμένου» Toyota HiLux σε μία ιδιαίτερη συνύπαρξη.
Ιστορικά το χειροκίνητο κιβώτιο ευνοήθηκε από τους σχεδιαστές και τους αγοραστές των σπορ αυτοκινήτων με αποτέλεσμα να διαδοθεί η φήμη, ότι προσφέρει ανώτερη απόδοση. Ωστόσο αυτό δεν ισχύει.
Ο νέος, «καθαρός», 1,7 λτ. πετρελαιοκινητήρας της συμμαχίας Renault-Nissan με τους 150 ίππους, την πλούσια ροπή και το χειροκίνητο κιβώτιο ταιριάζει απόλυτα στον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του best seller των crossover, του Nissan Qashqai.
Διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες για την σκληροπυρηνική CS έκδοση της BMW M2 που τη θέλουν να κρύβει κάτω από το καπό της 450 άλογα από τον 3λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο.
Στο χρονοντούλαπο της ιστορίας της αυτοκίνησης φαίνεται πως θα μπει πολύ σύντομα το χειροκίνητο χειρόφρενο.
Ανέκαθεν υπήρχε κόντρα ανάμεσα στους οπαδούς των χειροκίνητων και των αυτόματων. Τώρα που τα αυτόματα δεν βασίζονται σε μία τεχνολογία και έχουν εξελιχθεί στο μέγιστο βαθμό, το δίλημμα είναι πιο δύσκολο από ποτέ!
Η έκδοση ST-Line του Focus με τον 3κύλινδρο 1.500άρη EcoBoost και το χειροκίνητο κιβώτιο, «φέρνει» μαζί του και έναν άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω καθιστώντας το ακόμα πιο ξεχωριστό οδηγικά.
H μπόρα έπιασε απροετοίμαστο τον οδηγό, ωστόσο δεν δίστασε να αγγαρέψει τους επιβάτες για να μπορεί να βλέπει τι γίνεται μπροστά του.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
