| < Προηγούμενες 20 | 261 - 280 Ειδήσεις από 373 | Επόμενες 20 > |
Newcomer επώνυμο ιαπωνικό ελαστικό για αυτοκίνητα πολύ υψηλών επιδόσεων. Το νέο Proxes Sport 2. Με νέα σχεδίαση πέλματος και γρηγορότερο φρενάρισμα ως και 6 μέτρων, συνδυάζει επιδόσεις με ασφάλεια. Ας το δούμε.
Επιδόσεις ή οικονομία; Η ερώτηση τώρα ισχύει και στην επιλογή ελαστικών, αφού μπορείς με ένα λάστιχο να γλιτώνεις πολλά λίτρα σε κάθε γέμισμα, ή ως και μερικά μέτρα σε κάθε φρενάρισμα. Τι διαλέγεις;
Μαθητές κρέμονται σαν σταφύλια πάνω σε λεωφορείο πριν ένα καλό φρενάρισμα τους ρίξει στο έδαφος...
Ενεργά πτερύγια που σηκώνονται στο φρενάρισμα, λες και σηκώνει γάτα το τρίχωμά της, για το Subaru GL wagon των 860 ίππων του Travis Pastrana. Ο πειραγμένος στα μυαλά οδηγός πηγαίνει με το γκάζι στο πάτωμα στο Goodwood Festival of Speed ξεσηκώνοντας τα πλήθη. Απολαύστε τον στο βίντεο...
Τest θερινών ελαστικών. Σε διαστάσεις 245/45 R19. Μελετήθηκαν αποστάσεις φρεναρίσματος, επίπεδα χειρισμού-κρατήματος , αντίσταση υδρολίσθησης άλλα και η συνολική άνεση. Aς δούμε 3 ελαστικά που αξιολογήθηκαν ως "good".
H Peugeot, το μακρινό 1997, υποσχόταν πως το 106 Rallye προσέφερε σπορ οδήγηση με ασφαλή στριψίματα και σιγουριά στα φρεναρίσματα.
Θερινά ελαστικά. Με καλύτερες επιδόσεις στο στεγνό και μεγαλύτερη αντοχή σε αυξημένες θερμοκρασίες/υψηλότερη ακτινοβολία του ήλιου. Proxes Comfort από Toyo και Scorpio Verde από Pirelli. 2,5 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα το Toyo.
Τώρα θα ξαναβγεί στο δρόμο χωρίς να διπλοτσεκάρει; Ο οδηγός του Jeep Patriot βγαίνει σε οδό διπλής κυκλοφορίας από πάρκινγκ, μόνο που δεν τσεκάρει από τη μια μεριά και από εκεί έρχεται μπετονιέρα! Από το έντονο φρενάρισμα ξεκινά να ρέει άφθονο μπετό πάνω στο αυτοκίνητο «θάβοντάς» το.
Συμμετείχε σε διεθνή δοκιμή ελαστικών. Έδειξε εξαιρετικό handling & ασφαλή φρεναρίσματα στο στεγνό. Παρόμοιες καλές επιδόσεις στο βρεγμένο. Μειονέκτημα του η υψηλή αντίσταση κύλισης. Ας δούμε το PREMITRA 5 HP5 της Maxxis.
Καλύτερο από ότι περιμέναμε στο test αποφυγής κινδύνου: 74 χλμ./ώρα! Κορυφαία επίδοση στο φρενάρισμα με 36,6 μέτρα από τα 100 χλμ./ώρα. Καλή κατανάλωση 7,8 λτ./100 χλμ. Χωράει άνετα 3 ενήλικες (ύψος έως 1,83 μ.) στο πίσω κάθισμα & έχει πορτ-μπαγκάζ 392 λίτρα. Και όλα αυτά με 5 χρόνια εγγύηση ή απεριόριστα χιλιόμετρα.
Καλό κράτημα και αξιόπιστο φρενάρισμα ειδικά στο βρεγμένο οδόστρωμα. Βασικά κριτήρια που εξετάζουν οι κάτοχοι αυτοκινήτου, όταν αγοράζουν ελαστικά. Φυσικά η αγορά αυτή, θέλουν να είναι μέσα στον προυπολογισμό τους και να αποτελεί μιά value for money επιλογή.
Πέντε μικρά SUV της ελληνικής αγοράς κατάφεραν να ξεχωρίσουν στις δοκιμές μας για τα καλό τους φρενάρισμα από τα 100χλμ./ώρα. Δείτε ποια είναι και σε πόσα μέτρα καταφέρνουν να κοκαλώσουν!
Pirelli Scorpion Verde VS Toyo Proxes Comfort. Ποιο από τα δύο θερινά ελαστικά για SUV φρενάρει καλύτερα σε στεγνό και σε βρεγμένο και ποιο θα αποτρέψει ενδεχόμενο ατύχημα; Μήπως το λίγο ακριβότερο Toyo τελικά είναι φθηνότερο;
Ένα νέο καινοτόμο και «έξυπνο» σύστημα φρεναρίσματος θα λανσάρει η Brembo το 2024, το οποίο ονομάζεται Sensify!
Το Pick-Up έκανε μεγάλη προσπάθεια για να τα καταφέρει στο απότομο φρενάρισμα που επεχείρησε, ωστόσο το τρέιλερ του έκανε τη ζωή δύσκολη και αφού χτύπησε ένα σεντάν, τούμπαρε στη μέση του αυτοκινητόδρομου
Τα φρένα αποτελούν πρωταρχικό στοιχείο ενεργητικής ασφάλειας, άρα είναι εξαιρετικά σημαντικό το αυτοκίνητό σας να έχει ένα σύστημα πέδησης που λειτουργεί στην εντέλεια. H Βosch για να προσφέρει το άριστο φρενάρισμα έχει κατασκευάσει σύνθετους δίσκους για φρένα, που αποτελούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Η ηλεκτροκίνηση είναι εδώ και μαζί της φέρνει και αλλαγές στις συνήθειές μας και στον τρόπο που οδηγούμε. Ποιες είναι οι τρεις πρώτες που μας έρχονται στο μυαλό; Ποιες άλλες σκέφτεστε εσείς;
205/55 R16: Είναι η δημοφιλέστερη διάσταση ελαστικών στην ελληνική αγορά που «φοριέται» από πολλά οικογενειακά μοντέλα, μεταξύ αυτών ίσως και το δικό σας. Ποιο, λοιπόν, είναι το καλύτερο κατά τον ADAC;
Με εμφανώς περισσότερο «νεύρο» από τη βασική έκδοση των 95 ίππων, αλλά κυρίως αποτελεσματικό φρενάρισμα, το 1.000άρι Polo με τα 115 άλογα είναι η σωστή, πλην αλμυρή, επιλογή για όποιον έχει καταλήξει στο γερμανικό μικρό.
Ολόκληρο το κουβούκλιο της νταλίκας ξήλωσαν μεγάλα σιδερένια φύλλα, τα οποία δεν ήταν ασφαλισμένα σωστά στην καρότσα και ύστερα από απότομο φρενάρισμα σύρθηκαν προς τα μπροστά «ξυρίζοντας» όλο το κουβούκλιο από το σασί. Ευτυχώς ο οδηγός έφυγε ζωντανός από τη σημείο.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
