| < Προηγούμενες 20 | 281 - 300 Ειδήσεις από 980 | Επόμενες 20 > |
Τεστ αντοχής με 10.000 χλμ. στην «πράσινη κόλαση» και συνεχείς κύκλους υπερφόρτισης.
Μέρος της δοκιμασίας η κάλυψη 110.000 χλμ. σε κάθε σενάριο οδήγησης, η υγεία της μπαταρίας έπεσε μόνο κατά 5%.
Στην πόλη βγάζει 400 χλμ. και στο ταξίδι (120 χλμ./ώρα) 288 χλμ..
Αύξησε την ταχύτητα ταχυφόρτισης στα 110 kW από 88 ήταν.
Το 1/4 από τα ηλεκτρικά λεωφορεία (62-65 από τα 240 οχήματα) δεν μπόρεσαν να βγάλουν και τις δύο βάρδιες.
Η συνεχής χρήση κλιματισμού άδειασε γρήγορα τις μπαταρίες τους.
Είναι Plug-in υβριδικό μεσαίο SUV, με 449 άλογα & τη μεγαλύτερη μπαταρία της αγοράς (34,4 kWh).
Η Omoda υπόσχεται αυτονομία 1.100 χλμ., συνδυαστικά με βενζίνη & ρεύμα (150 χλμ. ηλεκτρικά).
.jpg "Ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E έκανε 400.000 χλμ. & κρατά το 90% χωρητι")
Ο David από την Καλιφόρνια έχει διανύσει πάνω από 400.000 χλμ. με την Mach-E του σε 3 χρόνια.
Η μπαταρία της Mustang είναι ακόμα υγιής και αποδοτική, χάρη σε σωστές συνήθειες φόρτισης.
Το ανανεωμένο MG4 θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό μαζικής παραγωγής με μπαταρία ημι-στέρεου ηλεκτρολύτη για μικρότερο κόστος αγοράς.
Μία semi-solid μπαταρία δεν έχει υγρούς ηλεκτρολύτες & υπόσχεται μεγαλύτερη ασφάλεια & πιο γρήγορη φόρτιση.
.jpg "Τα ηλεκτρικά Ford σας κρατούν δροσερούς στον καύσωνα")
Έξτρα ασφάλεια και άνεση στα ηλεκτρικά της Ford.
Μπορείς να ρυθμίσεις από απόσταση τον κλιματισμό του αυτοκινήτου.
Σε 4 χρόνια το ID.3 έκανε 170.000 χλμ, ξεπερνώντας το όριο εγγύησης της μπαταρίας.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι στο 91%, νούμερο που θεωρείται καλό.
Λάστιχα, προσωπικό στυλ οδήγησης & άλλοι 5 παράγοντες κόβουν kW αυτονομίας.
Η θερμοκρασία στην Ελλάδα, τον χειμώνα δεν είναι σοβαρός αντίπαλος.
.jpg "Η ηλεκτρική Mercedes GLC έχει ρετρό μάσκα και αυτονομία για 750 χλμ.")
Ντεμπούτο το Σεπτέμβρη.
260 χιλιόμετρα με 10 λεπτά φόρτισης.
Είναι οικογενειακό SUV με 286 ίππους και 545 Nm ροπής.
Έχει αυτονομία 460 χλμ. στην έκδοση της δοκιμής με τη μεγάλη μπαταρία.
Έχει 218 άλογα και βγάζει 360 χλμ. με μια φόρτιση σύμφωνα με τις μετρήσεις.
High-tech η εικόνα στο «γερμανικό» ποιοτικά εσωτερικό, λόγω και της μεγάλης οθόνης (15,4 ίντσες).
Ταξίδεψε από το Σεν Μόριτς της Ελβετίας έως το Μόναχο.
Ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ κατά 160 χλμ..
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό μοντέλο στο elk test.
Με διαφορετικό setup, αλλά ίδια γονίδια και επίδοση με το Puma ST.
Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, oι ερωτήσεις όμως είναι επίσης πολλές:
Πώς ακριβώς φορτίζει ένα ηλεκτρικό;
Τα νέα R1T και R1S διαθέτουν τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και κάνουν το 0-100 σε 2,5 sec.
Με αυτονομία πάνω από 600 χιλιόμετρα και θύρα φόρτισης για Tesla Supercharger.
Κοστίζει από 44.900 ευρώ στην Γερμανία.
Αποδίδει έως 258 άλογα και κάνει έως 552 χλμ. με μια φόρτιση.
Η γκάμα περιλαμβάνει τα Puma Gen-E, Explorer, Capri και την εμβληματική Mustang Mach-E.
Κάνεις τουλάχιστον 400 χλμ. μέσα στην πόλη με μία φόρτιση ή έως 520 χλμ. στην εθνική.
Είναι μεσαίο SUV στα 4,7 μέτρα, όσο και το Tesla Model Y Juniper.
Βγαίνει και σε μπαταρίες 100 kWh, μόνο το Audi Q6 e-tron & η Ford Mustang Mach-E έχουν τόσο μεγάλες μπαταρίες.
1. Έχει το διπλάσιο μήκος από το smart Fortwo, δηλαδή 4,7 μέτρα, σαν Mercedes GLC.
2. Είναι το ηλεκτρικό με την πιο γρήγορη φόρτιση στον κόσμο (400 kW).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
