| < Προηγούμενες 20 | 321 - 340 Ειδήσεις από 6250 | Επόμενες 20 > |
Τα mild hybrid έχουν ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα που δουλεύει με μπαταρία 12, 24 ή 48 Volt.
Κάποια ήπια υβριδικά πάνε και με ρεύμα (π.χ. Peugeot 2008), όλα όμως κερδίζουν σε κατανάλωση (π.χ. Ford Puma: το νο.1 σε κατανάλωση στο ταξίδι SUV πόλης).
Έχει 340 άλογα, ηλεκτρική τετρακίνηση και μεγάλη αυτονομία.
Βγάζει 580 χλμ. στην πόλη και 340 χλμ. στο ταξίδι.
Έχουν τον ίδιο κινητήρα & πατάνε στο ίδιο πάτωμα-πλατφόρμα.
3.000 ευρώ φθηνότερο & με πολύ καλύτερο εξοπλισμό το Nissan (π.χ. αυτόματος κλιματισμός & θερμαινόμενα καθίσματα).
Αγόρασες SUV γιατί είναι ψηλό, βλέπεις καλύτερα & σε σέβονται.
Τα περισσότερα SUV σήμερα είναι φτιαγμένα για την άσφαλτο.
Το Kia EV3 «βγάζει» 700 χλμ. στην πόλη (με μπαταρία 81,4 kWh), 400 χλμ. «βγάζει» το BYD Atto 3 με μικρότερη μπαταρία (62 kWh).
60 παραπάνω χιλιόμετρα και 10 λεπτά σε κάθε φόρτιση γλιτώνεις με το Kia και στο ταξίδι.
.jpg "EZ-60: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό SUV της Mazda")
Το νέο ηλεκτρικό SUV της Mazda έφτασε.
Ακολουθεί τη σχεδίαση του πρωτότυπου Arata.
2 σε 1 για το Toyota C-HR: Έχει το χαμηλότερο κόστος στην 4ετίας και τα χαμηλότερα έξοδα σε καύσιμα (1.400 ευρώ/χρόνο).
Καίει λίγο (5 λτ./100 χλμ.) και είναι και γρήγορο με 197 ίππους το ΖS Hybrid.
Δεν είναι μίνι, είναι μίνι-SUV και μάλιστα το φθηνότερο στην αγορά.
Σε σχέση με το Aygo είναι μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο (+ 1 μεσαία βαλίτσα) αλλά παραμένει εξαιρετικά ευέλικτο (9,4 μ. κύκλος στροφής).
Λιμουζίνα! Το πιο πλούσιο και ακριβό μοντέλο στην γκάμα της Skoda.
Κάνει έως 1.610 χλμ. στο ταξίδι με ένα ρεζερβουάρ (καίει 4,1 λτ./100 χλμ. στην εθνική).
Είναι full hybrid σε τιμή mild hybrid και με πολύ καλό εξοπλισμό.
Καίει 5,3 λίτρα στην πόλη και 7,1 λτ. στο ταξίδι, στο μ.ο. των hybrid.
Είναι η βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου EfficientGrip SUV.
Είναι πιο ανθεκτικό κατά 25% σε σχέση με το προηγούμενο (λέει η μάρκα).
Έχει κορυφαία 4κίνηση και είναι το μόνο αποκλειστικά 4x4 μοντέλο στην κατηγορία του.
Με υβριδικό με μοτέρ 2.000 κυβικών που βγάζει όμως μόνο 136+16,7 ίππους και καίει 9,7 λτ./100 χλμ..
Μέχρι και 150 χλμ. μεγαλύτερη αυτονομία στην πόλη έχει η Junior, σύμφωνα με την Alfa Romeo.
272 άλογα το πισωκίνητο EX30, με 156 ίππους η προσθιοκίνητη Junior.
Πριν λίγα χρόνια τέτοιες ζαντάρες έβρισκες αποκλειστικά αλουμινίου και σε σπορ μοντέλα.
Σήμερα oι 19άρες και 20άρες ζάντες είναι πλέον «φυσιολογική» διάσταση.
Εμφάνιση μέσα-έξω που τα «σπάει» (έχει φωτιζόμενα logo και κονσόλα σαν «Υ» στην καμπίνα).
Έχει 340 άλογα, ηλεκτρική τετρακίνηση και πάνω από 400 χλμ. πραγματικής αυτονομίας.
Είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του, χωράει επιβάτες ύψους 1,9 μέτρων.
Έχει κορυφαία αυτονομία, κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση (πόλη και ταξίδι).
Είναι καινοτόμο σε σχεδίαση το C-HR, λίγο μεγαλύτερη η Corolla Cross.
Μοντέρνα η καμπίνα του C-HR, πιο πρακτική αυτή της Corolla Cross.
.jpg "Το νέο Honda 0 εμφανίστηκε δημόσια σε μορφή παραγωγής!")
Θα μπει στην παραγωγή από το 2026.
Τραβάει την προσοχή η boxy σχεδίαση του νέου ηλεκτρικού SUV.
.jpg "Ντεμπούτο για το νέο υδρογονοκίνητο Hyundai Nexo")
Έφτασε η δεύτερη γενιά του υδρογονοκίνητου SUV.
Με τη νέα σχεδίαση γλώσσα «Art of Steel» της Hyundai.
Το smart #3 δεν είναι ένα συνηθισμένο SUV:
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025
