Το νέο Freelander της συνεργασίας Chery Land Rover σε teaser φωτογραφία πριν την επίσημη πρεμιέρα.
Eπαναφορά του ονόματος Freelander ως ανεξάρτητη μάρκα.
6θέσιο plug-in με αισθητική από Defender.
Το νέο Freelander θα βασίζεται στην πλατφόρμα E0X της Chery.
Παγκόσμιο πλάνο και με ηλεκτρική έκδοση.
Eπαναφορά του ονόματος Freelander ως ανεξάρτητης μάρκας
Μετά την είδηση για την ολική επαναφορά του ονόματος Freelander ως ανεξάρτητης μάρκας, η κοινοπραξία Chery Jaguar Land Rover προχωρά τώρα στο επόμενο μεγάλο βήμα. Όπως έγινε επίσημα γνωστό, το πρώτο μοντέλο της νέας εποχής θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 31 Μαρτίου.
Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί την έναρξη της «Εποχής 2.0» για τη συνεργασία των δύο εταιρειών, με στόχο να παντρέψουν την πολυτέλεια και την off-road κληρονομιά της Land Rover με την προηγμένη τεχνολογία της Chery.
6θέσιο plug-in με αισθητική από Defender
Το πρώτο δείγμα της νέας μάρκας θα είναι ένα σύμφωνα με τα στοιχεία ένα 6θέσιο SUV, το οποίο θα κινείται με ένα plug-in υβριδικό σύστημα (PHEV). Η πρώτη teaser εικόνα που κυκλοφόρησε υπόσχεται ένα αυτοκίνητο με τετραγωνισμένη και στιβαρή σχεδίαση, που παραπέμπει εν μέρη στο αρχικό Freelander του 1997 αλλά και σε σημαντικό βαθμό στο σημερινό Defender. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν τα ορθογώνια φωτιστικά σώματα με τεχνολογία pixel LED, δίνοντας μια φουτουριστική πινελιά στον rugged χαρακτήρα του.
Το νέο Freelander θα βασίζεται στην πλατφόρμα E0X της Chery
Κάτω από το αμάξωμα, το νέο Freelander θα βασίζεται στην πλατφόρμα E0X της Chery. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες αναμένεται να χρησιμοποιεί ένα plug-in υβριδικό σύστημα που συνδυάζει κινητήρα 1.5 turbo με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η τεχνολογική εξέλιξη του μοντέλου βασίζεται στη χρήση μπαταριών της CATL, ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης της Huawei Qiankun τελευταίας γενιάς και σε επεξεργαστές Snapdragon της Qualcomm για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Παγκόσμιο πλάνο και με ηλεκτρική έκδοση
Η παραγωγή του μοντέλου θα γίνεται στη βάση του Changshu, όπου η εταιρεία επένδυσε ήδη 3 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 415 εκατ. δολάρια) για τον εκσυγχρονισμό των γραμμών παραγωγής. Παρόλο που η αρχή γίνεται από την Κίνα, η Freelander έχει ήδη στήσει κέντρα σχεδιασμού και έρευνας τόσο στη Σαγκάη όσο και στο Gaydon της Μεγάλης Βρετανίας, υπογραμμίζοντας τις παγκόσμιες βλέψεις της.
Το πρώτο «Experience Centre» της μάρκας αναμένεται να ανοίξει σύντομα στο Suzhou, ενώ έχουν ήδη υπογραφεί συμφωνίες με πάνω από 60 αντιπροσωπείες σε όλη τη χώρα. Μετά την υβριδική έκδοση, αναμένεται να ακολουθήσουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδοχές αλλά και μοντέλα με range extender για τεχνολογία EREV.
