
Έχει κάνει 405.000 χλμ. με Ford Mustang Mach-E και συνεχίζει
Mustang Mach-E χρησιμοποιείται σαν όχημα για μεταφορική εταιρεία.
Ακόμη και 405.000 χλμ. μετά, η μπαταρία προσφέρει αυτονομία 466 χλμ.
| < Προηγούμενες 20 | 341 - 360 Ειδήσεις από 1052 | Επόμενες 20 > |

Mustang Mach-E χρησιμοποιείται σαν όχημα για μεταφορική εταιρεία.
Ακόμη και 405.000 χλμ. μετά, η μπαταρία προσφέρει αυτονομία 466 χλμ.

Από τις ακριβότερες επισκευές σε ένα αυτοκίνητο είναι αυτή του κινητήρα, καθώς κυμαίνεται από 400 - 600 ευρώ.
Προσοχή στα ελαστικά: μια καινούργια τετράδα μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 1.500 ευρώ.

Coupe ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με έκπτωση 8.000 ευρώ σε κάθε του έκδοση (έχει 7 συνολικά).
Η «βασική» Pro έχει 272 άλογα & μπαταρία 49 kWh, με υπερ-πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό (π.χ. κάμερα 360 μοιρών & ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών).

Είναι το καλύτερο μεσαίο ηλεκτρικό SUV στην αξιολόγηση του Test Center (χώροι-κατανάλωση-ασφάλεια).
Από 36.700 στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία και 229 ίππους είναι και το πιο value for money στην κατηγορία του.
.jpg)
Με εμφάνιση α λα Rolls-Royce Cullinan.
Καμπίνα... γήπεδο αλλά και πολυτελής.

Είναι το φθηνότερο οικογενειακό plug-in (36 χιλιάρικα).
Βγάζει 80 χλμ. με μια φόρτιση και καίει 5,0 λτ./100 χλμ. χωρίς μπαταρία.

Είναι ηλεκτρικό με μικρή μπαταρία (28,4 kW) που όταν αδειάσει φορτίζει και με μία βενζινο-γεννήτρια.
Μόνο με ρεύμα βγάζει 130+ χλμ., με βενζίνη βγάζει πάνω από 700 χλμ. και καίει 6,0 λτ.

Κάποιες μάρκες τις φέρνουν γνωστοί εισαγωγείς καθιερωμένοι στην αγορά, άλλες καινούριοι «παίχτες».
Η MG του ομίλου Συγγελίδη έχει το μεγαλύτερο δίκτυο service με 26 σημεία.

Δεν θα έχει πανοραμική οροφή και ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Τα καθίσματα δεν θα είναι ηλεκτρικά και οι επενδύσεις θα είναι πιο λιτές.

Η μπαταρία εκτοξεύεται σε περίπτωση φωτιάς 3-6 μέτρα μακριά.
Θα μπορούσε να χτυπήσει άλλα οχήματα και πεζούς.

Μία έκδοση για το BYD Atto 3, τρεις για το Explorer, ανάλογα με την μπαταρία και την απόδοση.
Πιο φθηνό το Atto 3 (από 30.990 ευρώ), πιο premium το Explorer (από 32.700 ευρώ).

Δοκιμές στο Nürburgring.
Σχεδιαστικές λεπτομέρειες με «GT» χαρακτήρα.

Τα ηλεκτρικά έχουν άλλα 15 έως 20 χλμ. όταν η μπαταρία γράφει 0%.
Η δοκιμή έγινε σε 6 μοντέλα χωρίς καμία προσπάθεια οικονομίας από τον οδηγό.

Η Stellantis παρουσιάζει νεα τεχνολογία μπαταριών Intelligent Battery Integrated System.
H τεχνολογία IBIS ενσωματώνει το inverter και το φορτιστή μέσα στην μπαταρία.

Πέτυχε 26.000 πωλήσεις σε 15 μέρες, 10.000 την πρώτη μέρα.
Ξεκινάει από 7.800 ευρώ στην Κίνα, 12.200 ευρώ με τη νέα μπαταρία.

Το άγνωστο αυτοκίνητο αποδείχθηκε ένα DeLorean DMC-12 σε άριστη κατάσταση.
Δεν είχε ίχνος σκουριάς και ήθελε απλά καινούργια μπαταρία.

Το Toyota Yaris Cross είναι το Νο.1 σε πωλήσεις ιδιωτών αυτοκίνητο το 2025.
Είναι full hybrid, η εισαγωγική έκδοση των 116 ίππων είναι η πιο οικονομική σε κατανάλωση από κάθε άλλο μικρό SUV.

Έχει χαμηλή κατανάλωση στην πόλη και πάει μέχρι το Βόλο με μία φόρτιση.
Φρενάρει σε 36 μέτρα, η καλύτερη επίδοση στην κατηγορία του.

Είναι 1.190 ευρώ φθηνότερο από το αντίπαλον δέος Toyota Yaris Cross.
Με μηχανική τετρακίνηση που «κλειδώνει» για τα δύσκολα.

Οι νέες μπαταρίες Shenxing Pro αφορούν τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Και οι δύο μπαταρίες είναι LFP.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.